Ярно Трулли

[toolshed]

Может они еще и для Тойоты шасси забабахают?! А то тоска у нас с шасси... Панасоник Тойота Трулли рэйсинг - клева!

эт уже другая песТня

[Гость Scum]

Да тихоход(в гонке) Трулли,знатные паровозики собирает.....кароч повезло Тойоте с гонщиками,чем они тока думали,когда контракты подписывали.

[toolshed]

Да тихоход(в гонке) Трулли,знатные паровозики собирает.....кароч повезло Тойоте с гонщиками,чем они тока думали,когда контракты подписывали.

иди дальше, скам, "проверяйся", паровозик!

[michka]

Жалко, что Трулли сегодня не принимает участие в тестах. Было бы интересно, если бы он показал хорошее время. Ральф сегодня первый. А если бы обе машины хорошо выступили, это был бы материал для размышлений.

[kwkz]

Ярно Трулли - (возможно) потенциальный чемпион мира.

Доказано в 1982г Кеке Росбергом - 1 победа в сезоне.

[Galev]

Ярно Трулли - (возможно) потенциальный чемпион мира.

Доказано в 1982г Кеке Росбергом - 1 победа в сезоне.

Вероятность развития событий при которых Ярно станет чемпионом стремится к нулю...

[Dragon]

Вероятность развития событий при которых Ярно станет чемпионом стремится к нулю...

Да уже практически - "пристремилось"

[slapa]

Вероятность развития событий при которых Ярно станет чемпионом стремится к нулю...

В целом согласен. Также в компанию к Ярно можно записать "старичков": Ральфа, Рубенса и Дэвида.

[Гость Dominic Greene]

В общем-то, неудивительно после прошлого сезона читать так называемых "специалистов", которые твердят, что у Ярно нет шансов на титул.

Да, пока нельзя сказать, что Трулли является главным претендентом. Но с точки зрения пилотских качеств, у него всё в порядке. Если Тойота приготовила хорошую машину, лучше чем Макларен, на уровне Феррари, то титул возможен. К тому же, если Кими Райкконен не сможет адаптироваться к своей новой команде, а продолжить дружбу с зелёным змием, выигрывать гонки в Феррари будет попросту некому.

[Reticent]

Также в компанию к Ярно можно записать "старичков": Ральфа, Рубенса и Дэвида.

Очень жаль, что Формула - 1 превратилась в детский сад, где 30 лет - уже предпенсионный возраст. Скоро уже несовершеннолетних будут сажать за руль.

[slapa]

1. В общем-то, неудивительно после прошлого сезона читать так называемых "специалистов", которые твердят, что у Ярно нет шансов на титул.

2. Да, пока нельзя сказать, что Трулли является главным претендентом. Но с точки зрения пилотских качеств, у него всё в порядке.

3. Если Тойота приготовила хорошую машину, лучше чем Макларен, на уровне Феррари, то титул возможен.

1. Дело не только в прошлом сезоне, а в совокупности разных факторов.

2. Согласен, но ... см п.1

3. Ключевое слово в данном случае "Если". В Тойоту 2007 я не сильно верю. Возможно в 2008-ом что-то будет... Но будет ли тогда там Ярно ?

Очень жаль, что Формула - 1 превратилась в детский сад, где 30 лет - уже предпенсионный возраст. Скоро уже несовершеннолетних будут сажать за руль.

Мне тоже жаль, но такова тенденция последних лет. Заметь кто является сейчас претендентами на Титул - именно бывшие "зелёные" юнцы. И Кими и Фернандо и Масик вошли в Ф-1 в довольно раннем возрасте. Не помню точно, но вроде обоим не было и двадцати. Так что ... Думаю, поэтому сейчас команды и набирают "несовершеннолетних"(с)твоё. Увы. Естественно "старичкам" места просто не останется.

[Dragon]

2. Согласен, но ... см п.1

Да главное , что основной его постулат , ложен - "Но с точки зрения пилотских качеств, у него всё в порядке.

"

Он не то что сейчас , он никогда не отличался чемпионскими качествами , один круг типа Квалу может проехать , но в гонках как правило сливает , ну нет у него стабильности . Так что крепкий середняк

[slapa]

Да главное , что основной его постулат , ложен - "Но с точки зрения пилотских качеств, у него всё в порядке.

"

Он не то что сейчас , он никогда не отличался чемпионскими качествами , один круг типа Квалу может проехать , но в гонках как правило сливает , ну нет у него стабильности . Так что крепкий середняк

Увы, Дракон, не соглашусь. Вспомни 2004-ый, когда Ярно явно уделывал Фернандо, который, как ты знаешь, стал в итоге 2-х кратным. Правда Флав тогда крылышки то Ярно и пообломал , что в 2005-2006 аналогично делал и с Физико . ИМХО.

[Devero]

Увы, Дракон, не соглашусь. Вспомни 2004-ый, когда Ярно явно уделывал Фернандо, который, как ты знаешь, стал в итоге 2-х кратным. Правда Флав тогда крылышки то Ярно и пообломал , что в 2005-2006 аналогично делал и с Физико . ИМХО.

А кто обломал крылышки Ярно в 2005-2006? И в 2004 "уделывал" неприменимо в принципе. Он был конкурентоспособен часть сезона, как и в 2005. Только это Ферни косячил в отдельных гонках и квалах, и был ещё зелен, а не Ярно блистал.

Значит Ральф, который "уделал" Трулли два года подряд, это ваще супер-монстр.

[slapa]

А кто обломал крылышки Ярно в 2005-2006? И в 2004 "уделывал" неприменимо в принципе. Он был конкурентоспособен часть сезона, как и в 2005. Только это Ферни косячил в отдельных гонках и квалах, и был ещё зелен, а не Ярно блистал.

Значит Ральф, который "уделал" Трулли два года подряд, это ваще супер-монстр.

Вопрос тут сложный. Сразу скажу , что Ральфа не считаю супер-монстром, но ... купив Ральфа за огромные деньги, Тойота скорее всего ставку сделала на него, а не на Ярно. Известно, что один из них любит недостаточную поворачиваемость, другой - избыточную. Не помню кому конкретно - какая, но не суть. Суть в том, что команда делала болиды в эти годы более подходящие Ральфу по стилю. Соответственно Ярно они не подходили.

[Devero]

И Кими и Фернандо и Масик вошли в Ф-1 в довольно раннем возрасте. Не помню точно, но вроде обоим не было и двадцати.

Кими действительно не было 20, ему было 21, а Массе 20. Только в 1991, где было полно ещё более престарелых пилотов по нынешним меркам, появились Шумахер и Хаккинен, обоим по 22 года тогда было.

[slapa]

Кими действительно не было 20, ему было 21, а Массе 20. Только в 1991, где было полно ещё более престарелых пилотов по нынешним меркам, появились Шумахер и Хаккинен, обоим по 22 года тогда было.

И ...? Просто не совсем твою мысль улавливаю.

[Devero]

Вопрос тут сложный. Сразу скажу , что Ральфа не считаю супер-монстром, но ... купив Ральфа за огромные деньги, Тойота скорее всего ставку сделала на него, а не на Ярно.

Ну и Ральф и не монстр, мягко говоря. Они с Ярно, примерно одного уровня. Теперь на каждый случай придётся говорить: а в том году загнобили, а в этом сделали ставку на другого и т.д. Ерунда это. Если кого и впечатляют эти оба пилота, то только действительно за красивые глаза. Они крепкие середняки, способные при случае блеснуть. Но никакого чемпионского потенциала у них никогда не было. Они занимают свою нишу, им хорошо платят. Всё прекрасно.

И ...? Просто не совсем твою мысль улавливаю.

Ну ты же озабочен ранним входом в Ф1 пилотов сейчас, я тебе привёл пример 16-летней давности и пилотов тогда ещё очень молодых, всего на 1 год старших того же Кими в момент дебюта, но ставших чемпионами. Не всё так плохо в том, что совсем молодые пилоты приходят в Ф1. Главный критерий - результат. Если результата не будет, то как и престарелых попрут.

[slapa]

1. Ну ты же озабочен ранним входом в Ф1 пилотов сейчас, я тебе привёл пример 16-летней давности и пилотов тогда ещё очень молодых, всего на 1 год старших того же Кими в момент дебюта, но ставших чемпионами.

2. Не всё так плохо в том, что совсем молодые пилоты приходят в Ф1. Главный критерий - результат. Если результата не будет, то как и престарелых попрут.

1. Я не совсем озабочен таким фактором , просто сейчас сложилась тенденция, что сишком много сразу молодых пришло, а не по одному-два как в начале 90-х.

2. Так и я об этом же - в Формуле сейчас эволюция происходит. Возможно даже наступит момент, что средняя карьера гонщика Ф-1 будет меньше 5-ти лет.

[Dragon]

Увы, Дракон, не соглашусь. Вспомни 2004-ый, когда Ярно явно уделывал Фернандо, который, как ты знаешь, стал в итоге 2-х кратным. Правда Флав тогда крылышки то Ярно и пообломал , что в 2005-2006 аналогично делал и с Физико . ИМХО.

Ну там от случая\ к случаю и и типа из-за опыта . Да и не Фонце , я в то время небольшого мнения был .

Так что это ни как не противоречит . Ярно дико нестабильный и у него много чего не хватает , что б стать ЧМ .

[Гость Dominic Greene]

Значит Ральф, который "уделал" Трулли два года подряд, это ваще супер-монстр.

Я бы не стал говорить об "уделывании", когда в 2005 году было явное преимущество итальянца. А в 2006 году, когда машина была построена под Ральфа, ему пришлось привыкать к новому для себя стилю. Так вот, если не брать первые гонки, то преимущество опять же, у Трулли.

И именно Ярно поведёт Тойоту к победам, уже в 2007 году. Сколько их будет, зависит от болида, но они точно будут.

А кто обломал крылышки Ярно в 2005-2006? И в 2004 "уделывал" неприменимо в принципе. Он был конкурентоспособен часть сезона, как и в 2005. Только это Ферни косячил в отдельных гонках и квалах, и был ещё зелен, а не Ярно блистал.

Я бы сказал, не часть, а десять гонок до того, как отношения с Рено испортились, а, точнее, с Аланом Пермейном.

Да главное , что основной его постулат , ложен - "Но с точки зрения пилотских качеств, у него всё в порядке.

"

Он не то что сейчас , он никогда не отличался чемпионскими качествами , один круг типа Квалу может проехать , но в гонках как правило сливает , ну нет у него стабильности . Так что крепкий середняк

Здесь я вижу приравнивание абсолютного к относительному. То, что в субботу Трулли едет лучше, чем в воскресенье, отнюдь не значит, что в воскресенье он ездит плохо. Такой логикой можно доказать, что Михаэль Шумахер, например, плохой квалифайер, так как поулов у него меньше, чем побед.

В общем, понятно, когда один стартует вторым, а финиширует пятым, другой стартует 10-м, а финиширует 7-м, создаётся иллюзия, что тот, кто финишировал позади - лучше. Но это именно иллюзия, и Ярно своими блестящими выступлениями в квалификациях её создаёт.

Можно поподробнее про нестабильность?

[toolshed]

В общем, понятно, когда один стартует вторым, а финиширует пятым, другой стартует 10-м, а финиширует 7-м, создаётся иллюзия, что тот, кто финишировал позади - лучше. Но это именно иллюзия, и Ярно своими блестящими выступлениями в квалификациях её создаёт.

и это, похоже, понимаем только мы

[Dragon]

и это, похоже, понимаем только мы

Это не понятие , а мечтание .

А сколько побед у него ????

Да что там побед - подиумов и то с гулькин ... и это то при почти 170 ГП ???

[Гость Dominic Greene]

Это не понятие , а мечтание .

А сколько побед у него ????

Да что там побед - подиумов и то с гулькин ... и это то при почти 170 ГП ???

167 Гран-при в Формуле-1 - уже признак того, что ты являешься классным пилотом. Плюс к этому ещё три года контракта с одной из самых перспективных команд Формулы-1. Машины не позволяли бороться за победы регулярно, но Ярно свой шанс использовал. Притом не хуже того же Алонсо. На что способен Фернандо - мы хорошо видели в предыдущие два года и ещё увидим. Великий Ярно на похожей технике также способен на великие свершения.

И хотелось бы поменьше жаргонных выражений, мы в конце концов, на форуме, который себя позиционирует как культурный, а не как какая-нибудь помойка.

[kwkz]

и это, похоже, понимаем только мы

А "имя нам - легион" ? А ещё карьера Трулли отчасти напоминает карьеру Френтцена.