Контракты пилотов 2009 (и не только)

[L.E.X.]

Похоже в условиях кризиса, реклама швейцарским банкам стала просто не нужна...и так очереди.

Реклама нужна даже швейцарским банкам, тем более в таких престижных видах спорта. Просто в годовых отчетах у КС все не настолько шикарно, чтобы оставлять объемы рекламы такими, какими они были раньше... И ничего хорошего, как для самого банка, так и для БМВ Заубер, тут нет... Кризис, что тут скажешь.

[tornau]

на Ферровской корпоративке в Мадонна ди Кампильо, на которой, как известно, присутствовал Берни (симбиоз и всё такое прочее) Берни поведал окружающим, что не понимает, почему Феттель до сих пор еще не в Феррари, и выразил уверенность, что Себ в Феррах непременно должен быть

итальянские и немецкие журналисты с восторгом рассказывают об этом :thumbsup: :biggrin:

[DrAk]

Мда... Похоже скоро станет проще пересчитать гонщиков которых НЕ сватали в ферры. Только мне вот всегда интересно было - вроде сватают, но вместо кого же? Наверно не суть важно, главное побольше внимания к кандидатам и команде. Типа не знаешь что сказать, говори про феррари и мистера икс в 2ххх году..

[Merry Christmas]

Жаль. Хотя БМВ наверное несильно потеряет.

Но денег прилично платили, это не Мартини с 3 млн.

По мнению некоторых экспертов, конюшня из Хинвила получала благодаря этому спонсорскому контракту с банком Credit Suisse около 17 миллионов долларов в год.

[Fixxxer89]

Но денег прилично платили, это не Мартини с 3 млн.

Ну это понятно, но для бюджета 300-400 млн это не так уж и существенно.

Виллы с Леново точно больше потеряли...

[Merry Christmas]

Грожан - тест- и запасной пилот Renault

Команда Renault подтвердила контракт с Романом Грожаном, в этом году француз будет тест- и запасным пилотом команды.

В 2008-м у Renault было два тест-пилота - Роман Грожан и Лукас ди Грасси, успешно сочетавшие работу на тестах с выступлением в GP2, большую дистанцию тестов проехал бразилец, но контракт на 2009-й подписали с французом.

Команда назвала имена гонщиков - участников программы поддержки молодых пилотов в 2009-м - компания поддержит карьеру Давиде Вальсекки, Чарльза Пика и Марко Соренсена.

Заявления были сделаны во время дебюта новой машины – Renault R29 в португальской Алгарве…

текст: Дмитрий Бухаров

Ди Грасси отправили в свободное плавание. В РБР вакатно место тестера

[Fixxxer89]

Грожан - тест- и запасной пилот Renault

Ди Грасси отправили в свободное плавание. В РБР вакатно место тестера

А в 2010, наверное, боевой будет.

Посмотрим, куда приплывет Ди Грасси. Хотя шансов у него мало: он не родственник и уже не продукт.

[Lolik]

Ди Грасси отправили в свободное плавание. В РБР вакатно место тестера

Там своего скорее возьмут- Чандоха, Хартли или "с трудно произносимой фамилией". Да и участие Култхарда никто не отменял. К тому же нужен не тестер, а пилот, готовый выйти на замену при необходимости.

[Da Silva]

Там своего скорее возьмут- Чандоха, Хартли или "с трудно произносимой фамилией". Да и участие Култхарда никто не отменял. К тому же нужен не тестер, а пилот, готовый выйти на замену при необходимости.

Рубинс Баррикелло например.

[A1EX]

Про Девида и Рубенса полная чушь! Девид звязал, а Рубенс после стольких лет боевого пилота в тестеры?! Да никогда!

[Da Silva]

Про Девида и Рубенса полная чушь! Девид звязал, а Рубенс после стольких лет боевого пилота в тестеры?! Да никогда!

это всего лишь предположение.

[Merry Christmas]

А в 2010, наверное, боевой будет.

Посмотрим, куда приплывет Ди Грасси. Хотя шансов у него мало: он не родственник и уже не продукт.

С его опытом есть шанс при приходе новых игроков в 2010 а также если кто то совсем провалит 2009

[Rik.Nen]

Мда... Похоже скоро станет проще пересчитать гонщиков которых НЕ сватали в ферры. Только мне вот всегда интересно было - вроде сватают, но вместо кого же? Наверно не суть важно, главное побольше внимания к кандидатам и команде. Типа не знаешь что сказать, говори про феррари и мистера икс в 2ххх году..

можно считать что "сватают в ферры" это уже нарицательная фраза... тем самым говорят что гонщик способен выигрывать гонки и чемпионат..

[Fixxxer89]

С его опытом есть шанс при приходе новых игроков в 2010 а также если кто то совсем провалит 2009

Сомневаюсь что-то. Загремит сейчас в тестеры (в лучшем случае), а перед 2010-м о нем никто и не вспомнит.

[jean_alesi]

Про Девида и Рубенса полная чушь! Девид звязал, а Рубенс после стольких лет боевого пилота в тестеры?! Да никогда!

Вообще-то Култ не завязал, а будет состоять консультантом при РБР. Сейчас при отсутствие тестов, б/у боевой пилот даст значительно больше, чем малоопытный в Ф-1 пилот.

К тому же нужен не тестер, а пилот, готовый выйти на замену при необходимости.

Почему бы не взять им Сато в роли третьего пилота?

[Merry Christmas]

У Toyota "нет будущего", если она провалит сезон

В случае, если в предстоящем сезоне Toyota не одержит первую победу или по крайней мере не будет выступать на очень высоком уровне, у команды "нет будущего", заявил президент Toyota Motorsport Джон Хоуэтт.

С момента своего дебюта в 2002 году Toyota провела 123 гонки, в которых не одержала ни одной победы, хотя семь раз была на подиуме и 2 раза на поул-позишн.

Главный соперник Toyota, компания Honda, в связи с резким снижением продаж своих серийных автомобилей, в конце прошлого года приняла решение выйти из Формулы-1. Для Toyota этот год, по словам руководства, также будет определяющим.

“У нас великолепная команда и, как нам кажется, вот-вот придет время побед,- сказал Хоуэтт.- Нам нужно провести сильный сезон, в противном случае у нас нет будущего. Сложно сказать, будем ли мы побеждать, но, чувствуем, мы должны. Это наша цель и наша страсть, которую разделяют люди в Кельне, и мы должны побеждать, чтобы обезопасить наше будущее в Формуле-1”.

Тойота тоже уши навострила, если сезон 2009 будет провальным, то она покинет Ф1. Мосли потому и обеспокоился затратами, желающих нет, пока Ф1 не прибыльна

[Lolik]

Почему бы не взять им Сато в роли третьего пилота?

Сато скорее всего в СТР поедет, в противном случае всё вохможно. Но скорее они будут своего продвигать, как ранее Льюцци, Буэми...

[Гость Dominic Greene]

А в 2010, наверное, боевой будет.

Посмотрим, куда приплывет Ди Грасси. Хотя шансов у него мало: он не родственник и уже не продукт.

Так я сразу сказал об этом, когда Пике подписывали. Если бы им нужна была долгосрочная замена, то они выбрали бы Ди Грасси. Но так как они и так уже знают, кто будет напарником Алонсо в 2010 году, то продлили Пике, так как приглашать пилота на один сезон нет смысла.

[jean_alesi]

Сато скорее всего в СТР поедет, в противном случае всё вохможно. Но скорее они будут своего продвигать, как ранее Льюцци, Буэми...

Это врядли, Бурдэ-Буэми ..именно так, и именно в таком порядке.

У Toyota "нет будущего", если она провалит сезон

Тойота тоже уши навострила, если сезон 2009 будет провальным, то она покинет Ф1. Мосли потому и обеспокоился затратами, желающих нет, пока Ф1 не прибыльна

Тут любой бы задумался, такие деньги вкладывать в бюджет команды, а получать несколько подиумом без первого места в сезоне...

Тойота держалась до сих пор, что именно ф-1 им не покорилась, да и статус лидера мирового автопрома тоже давит на плечи. Но тут грянул типа кризис.

[Merry Christmas]

Фред Гудвин – претендент на место Макса Мосли?

Бывший глава терпящего бедствие банка RBS сэр Фред Гудвин, возможно, станет одним из претендентов на пост президента FIA, когда и если Макс Мосли все же примет решение уйти со сцены – пишет лондонская The Times.

Сэр Фред, в свое время ставший самым молодым руководителем банка такого уровня в Великобритании, сегодня считается едва ли не главным виновником колоссальных финансовых потерь, которые несет RBS. Однако при этом он является страстным поклонником автогонок, прежде всего, Формулы 1, и во время Гран При его нередко можно видеть в паддоке.

К отставке Мосли с поста президента Международной автомобильной федерации последовательно призывает сэр Джеки Стюарт, благодаря усилиям которого команда Williams и получила в спонсоры банк RBS. Стюарт находится с сэром Фредом в тесных дружеских отношениях и пользуется значительным влиянием в автогоночных кругах: The Times намекает, что он, возможно, поддержит кандидатуру 50-летнено Гудвина на предстоящих выборах главы FIA, запланированных на осень 2009-го года.

текст: Андрей Лось

Чем ближе осень 2009 тем больше будет разных кандидатов появлятся в СМИ.

[L.E.X.]

Тут любой бы задумался, такие деньги вкладывать в бюджет команды, а получать несколько подиумом без первого места в сезоне...

Тойота держалась до сих пор, что именно ф-1 им не покорилась, да и статус лидера мирового автопрома тоже давит на плечи. Но тут грянул типа кризис.

У Тойоты еще весьма оригинальный стиль менеджмента и тому подобное, поэтому лучще бы им было кого-нибудь вроде Герхарда Бергера пригласить, как главу команды. :rolleyes:

Хоть он и не японец, но уж в том, чтобы правильно распоряжаться деньгами да при этом еще и выигрывать, равных ему среди глав команд в 2008 году не было, имхо. B)

[jean_alesi]

У Тойоты еще весьма оригинальный стиль менеджмента и тому подобное, поэтому лучще бы им было кого-нибудь вроде Герхарда Бергера пригласить, как главу команды. :rolleyes:

Хоть он и не японец, но уж в том, чтобы правильно распоряжаться деньгами да при этом еще и выигрывать, равных ему среди глав команд в 2008 году не было, имхо. B)

В что там за стиль такой оригинальный? ..Этот стиль им не мешал выиграть Ле-Ман и ралли. Последние детище Тoyota Auris неплохо показала себя и вполне была готова для Мирового чемпиона по ралли.

Вообще-то руководитель команды Франц Тост, а Бергер бывший ее совладелец.

[Lolik]

Это врядли, Бурдэ-Буэми ..именно так, и именно в таком порядке.

Уже нет, не стали бы так долго тянуть, если хотели сохранить преемственность. Сато не просто так получил столько же времени на тестах и деньги его спонсоров команде нужны. Не стоит исключать и какой-то неожиданный вариант, вроде Баттона или Сенны, так как до начала чемпа 2 месяца, а будущее Хонды по-прежнему в тумане. По моему по тональности последних интервью Бурдэ было понятно, что на контракт он уже не особо надеется и является откровенно запасным вариантом для команды.

[jean_alesi]

По моему по тональности последних интервью Бурдэ было понятно, что на контракт он уже не особо надеется и является откровенно запасным вариантом для команды.

Если будет Сато я буду только очень рад.

Только, если бы это как бы случилось, то Бурдэ молчать бы уж точно не стал и уехал например обратно за океян.

[Lolik]

Если будет Сато я буду только очень рад.

Только, если бы это как бы случилось, то Бурдэ молчать бы уж точно не стал и уехал например обратно за океян.

Так шикарных мест не осталось, не ждали его там, вот и выбирает из того, что есть, не исключено, что и в Европе переговоры ведёт.