imus_2k

Ну не на 20, ты уж так не пиши, он поменьше проиграл, да и что он хотел рекорд трассы установить, просто проехался, так сказать прокатился

А помойму всё бонально упирается в деньги, в то время всякие навороченные штучки начали появлятся, активная подвеска, автом.коробка передач, ещё чего нибуть там непонятного

А Сенна всё равно лучший

Наверное редактор... Николай Белоусов, там статья была о северной петле, называлась "Творение пьяного великана"

Вообще-то если у таких команд как Джордан или Минарди, будут гореть моторы, потому что они не выдерживают полного уикенда, тогда они могут потерять и последних спонсоров, какая тогда это экономия для слабых команд?

Вот цитата из журнала Гран-При за сентябрь 2002, для примера: Или ты думаешь автор этих строк тоже старые Гран-При по телевизору видел? в прямом эфире

Мне тоже Эрнхардт нравился, а сколько у него побед было? знаю что у Гордона вроде 65

Такую форму оно приняло благодаря тебе или таким как ты Я в отличии от некоторых читаю журналы и книги, и больше узнал о Формуле 1 как раз из них нежели из телевизора, поэтому мне и нравятся '70-80е Да, ещё тогда создай топик "Любимое тысячилетие в автоспорте" ума наверное хватит

Ну старые трассы это вообще хорошо, сейчас бы хоть одну такую длииииииииииную

Он в 1980 году дебютировал, на McLaren'е если ничего не путаю

Да и ещё то, что в эти года в Формуле 1 появился Жиль Вильнёв

Мне в '70-80х нравятся то, что в эти года в Формуле 1 появились граунд-эффект и турбо моторы

Сам проголосовал за '70-80е, очень нравится Формула 1 этих годов, считаю что эти годы стали главными в развитии Ф1, ещё нравятся '30-40е когда боролись Mersedes и Auto Union, также нравится конец '80х когда в WRC царствовала Тойота

Эх, такого гонщика потеряли, жалко, ведь так нелепо погиб

Макс Мосли @@@@ор с большой буквы