TimRS

Круто! Надеюсь география распространения обширна!.. Я возьму!

Сомневаюсь, что нельзя. Можно взять, например, нефтянные компании. Так, в формулах активно действует Лукойл. Сейчас, пока цены на нефть растут, все заняты ее экспортом. На все остальное времени пока нет. Естественно, бюджет этих компаний неуклонно растет. Вскоре возрастет и аппетит таких компаний. Вот тут и может выдаться случай покорения Европы. Поверьте, денег хватит и на Феррари, лишь бы не "жлобили". Да, важно не повторить сценарий Газпрома. Нужно браться за это дело конкретно и основательно. Так, например, МТС не может никого протолкнуть в Заубер.

Боюсь, все спонсорские денежки Злобин "просадит" в FIA GT... Я думаю, что в Гран Туризмо дорога уже проложена. Пора бы теперь и в Ф1 дверь взламывать.

Все-таки Евроспорт включал трансляции гонки на час-два. При таких махинациях запаришься записывать... Например, лично я записал только финальную часть гонки (последнее включение). Такой финиш пропустить нельзя было.

Было бы здорово, если в качестве главного приза была поездка на этап Гран-При в составе команды Юкос ГТ, как это делает МакЛарен-Мерседес Ф1. Вопросы только по ГТ и все что сним связано, а то когда по всему автоспорту, отнимает много времени на поиски ответов. Из-за чего я сошел после первого тура. Есть другой вариант - совместная викторина с f1news.ru. Там и аудитория больше и всяких "умников" по самое горло. Неплохо и с ними посоперничать.

Я не понял, к экипажу №50 добавился Дюма, №99 - Либ, а наши что будут одни пахать все 24 часа в Спа?

Как же так, неужели Вася не поставил свой GT3 RSR на сигнализацию, направляясь в "Метроном"?

Говоря Ламбо, надо подразумевать VW. Говоря "VW и гонки", надо подразумевать Ауди. А Ауди - это Ле-Ман, так что, в натуре, нафига им Формула?

Жаль, что все так мимолетно... Как хочется сейчас всех этих п...ов матом покрыть!!!

Во-во, и я прочитал. Елы-палы, что они там пишут!.. Геноцид какой-то! Если, не дай бог, весь этот бред примут, чувствую и "туристам" там делать будет нечего. Прикол, я темы не смогу создавать!

Там в "Общении" говорят о реорганизации форума. ГТ это тоже затронит? И как?

Интересно было бы послушать самого Нирна: "...Подъезжаем к Porsche Curves, оттормаживаемся, черт, по-моему поздно!.. А-а-а!...". Дальше бум-бах-ой-еёй!!! И Порше на свалку...

"Может, после караоке, еще по одной?..."

Кно-нибудь знает, где Japan GT транслируют (кроме Моторспортс Викенда на Евроспорте)?

Даешь ПЕРВОЕ место в остальных этапах!!! Все же жаль, что всего этого мы добились благодаря сходу Модены №52. Будет неплохо, если всего будем добиваться сами. А то формулировка "вечно четвертые" не конает.

Будет ли отдельно проводиться конкурс прогнозов по Ле-Ману?

Что, все так строго?

Почему на страницах форума нет кнопки-ссылки на главную страницу gt.f1news.ru? Есть ссылка только на формульную. Я понимаю, что весь форум формульский, но, если честно, не очень хочется залезать ТУДА. Приходится орудовать функциями Назад/Назад/Назад...

Ты меня не совсем понял. Установка гандикапов - это не совсем увеличение минимального веса болида. Я имею в виду то, что неплохо было бы применять опыт GT или ЕТСС. Занял первое место? Получай на следущем этапе дополнительно 40 кг. Приехал на втором месте? В следущий раз поедешь с балластом 30 кг. На третьем? Получай 20 кг. А для аутсайдеров наоборот - с минимального веса можно снять 20-30-40 кг, в зависимости от полученного на прошлом этапе места. Все весовые гандикапы действуют только один этап, со следующего все сначала. Применение балластов позволяет отстающим командам максимально приблизиться к преуспевающим, сдерживая их в свою очередь.

Надо снять все антикрылья, спойлеры, диффузоры - пусть летают. Если уж говорить о снижении скорости, особенно лидеров, надо устанавливат балласты. Только засчет гандикапа можно восстановить конкуренцию в гонке и повысить ее зрелищность, которую мы не наблюдаем на данный момент.