В принципе да, я вот строчками ранее упомянул как "приземляли" Шумахера и Бенеттон в 1994, придираясь буквально к каждой мелочи, чтоб именно наказать дисквалификацией. Плюс британец в Уильямсе (Хилл), а британцев за уши любят тянуть в Ф-1. Тогда причиной всему этому было доминирование Шумахера. Помню пресса тоже ныла о потере интриги. Да и ФОМ и ФИА причастные персоны (гонщики, руководители команд, инженеры и т.д.) песочили справедливой критикой за опасный запрет трекшн контроля и слабую проработку безопасности. Т.е. гонясь за запретами не подумали о последствиях оных. Конечно бонзы хотели эти, их раздражающие, факторы пресечь заострением интриги. Экклстоун тут мог выступить хорошим учителем для Доменикали. Ведь тут еще и сильный осадок от недопуска Андретти, а ведь так и рынок США можно потерять. И так на ниточке уже завис, а держится в т.ч. на выхлопе от "Drive to Survive" от Нетфликса... Хаас? Он по сути игрушка олигарха, не то что легендами овеянное имя Андретти. Этому даже пример Мика, ибо он лишь фамилией своей к Хаасу взгляды приковывал. Так что Ред Булл явно пытаются раскачать. Очень обидно, повторюсь. Ведь команда кирпичик по кирпичику на нынешний уровень взбиралась, кропотливо. По-хорошему им бы сплотиться, но увы там тоже есть амбициозные персоны в верхах