Осеменитель

Так и я о том же.Настолько бальзам на душу, что приходится сдерживаться ,в чем перестарался и в моем комментарии получился некий намек на напрочь отсутствующий негатив в сторону общей атмосферы глумления над репутацией Мерседес которую араб,если есть чем добить, я так думаю непременно добьёт.

Оооо,наконец то.Верной дорогой идёт Араб.Фуры отбивают у Мерседес свое законное первенство по праву рождения. Альпине подаёт голос.Ну РБ в своем репертуаре. Ощущение что Тото и К попались на грандиозную подставу ,особенно с этим тросом. Даже подиум Хэмилтона какая то подстава,какого лешего Рассел переобулся в слики ?-ну это да, предположение накручено общей атмосферой глумления.

Да там джуниоров РБ косой выкашивать можно,всех не выкосить. Индусов вон в МакЛарены ссылают.

Спич Хэмилтона после того как его вывели на чистую воду после Австралии 2009. В скобках чуть чуть моей интерпретации оригинала: "Я искренне извиняюсь перед стюардами за то, что потратил их время и выставил их дураками. Я очень, очень сожалею об этой ситуации. Мне жаль команду и жаль Дэйва (Тото), который был хорошим сотрудником команды на протяжении многих лет. Не думаю, что он сделал всё намеренно… Он хороший парень. Я пришёл на заседание без каких-либо намерений. Я просто хотел обо всём рассказать и пояснить, что случилось. Меня ввели в заблуждение,(закозление) и всё случилось так, как случилось. Я хочу принести извинения всем своим болельщикам, которые верили в меня и поддерживали долгие годы, которым на протяжении последних трёх (15?) лет я показал, каким на самом деле являюсь. Я не лжец. И я не являюсь нечестным человеком".

О,а вот и индус: Юниор Ред Булл впервые протестирует Ф1.Внезапно это будет МакЛарен.Тесты пройдут в частном порядке в Сильверстоуне в ближайшие дни.

7 побед? Шутишь? Это был бы уже не Леклер.

Арабу нужна третья команда- претендент на победы в сезоне как воздух.Открыто установлен льготный директивный режим.Тото и Хэм самые последние кого араб хотел бы видеть в этом списке но они создают движ,предпосылки, проявляют кабинетную активность на фоне бездействия остальных кандидатов настолько что создаётся впечатление заинтересованности араба именно в Мерседесе. Но это не так.Потрясло бы пару раз Алонсо в другую сторону чем Хэмилтона реакция араба думаю была бы более мнгновенной и конкретной. Конечно Вольф крадёт,но нужно как то по рукам бить,подымать кипеш,свой движ организовывать. Араб ждёт не дождётся. Не подведи его,Альпине!

Ну растерял и растерял.Тост через спич о больных спинах прямо ему сказал ,садись в Ролс-Ройс и на дачу,диван,телевизор,пиво.

Алонсо после возвращения какое то ноу хау ввел,не помню на каких позициях он вел Окона к победе впрошлом ,но в этом году паровозик в середине пелетона что бы вывести француза из-под 5 секунд в памяти ещё свеж. Была надежда у меня что мексиканско-японский дуэт разовьёт учение Алонсо ,поднимет так сказать на новую высоту! Но Перес исчез а с ним и всякая надежда. Никакого позора нет.Миссия была невыполнима.А поэтому: Банзай!

Минус 2.Леклер всего в 15 очках.

До Рассела осталось 15.

Ну раз не были гарантированы то стоило именно так. Печалиться так уже на всю печаль.

Я уже очки подсчитывал,плюсовал ,складывал. Да что ж ты будешь делать.

В КК Феррари сократили отставание на 4 очка. Очень,очень скверно.

Весь спич для Гасли .А можно было в два слова уложиться: Позади Леклер.

Питом под Цуноду.

Что бы иметь возможность уже сегодня опередить Леклера в личке Джорджу нужно заехать в топ 2.

При определенных обстоятельствах уже сегодня Рассел может потеснить Леклера с третьего места в личке.

Гасли чужой среди своих.Цунода в прошлом году из кимоно выпрыгивал что бы свою ,по своему уровню лепту внести в успех корпорации а Гасли демонстративно отстранился. Не понимаю зачем он нужен в АТ да и вообще в системе? Рик и Сайнс тоже понятно,Окон непонятно.

С Леклером пока непонятно,может у Цуноды миссия организуется как в прошлом году с Хэмилтоном. Будет где штрафы собирать. Смотрю по практикам в помощь к Цуноде возможно и Переса командируют.Маловероятно конечно но было бы чудовищно интересно.

То скотч то золотуха. Старт в хвосте.

Ну да.Араб решил не спешить.В Канаде просто сбор данных.Все могут пока заниматься своими обычными делами , Хэмилтон штамповать клинические расстройства,Леклер поулы а РБ дубли. Так что можно пошалить.

Кстати да.В директиве действиям команд при замере сразу выказано недоверие.Подозревается что они будут пытаться занижать скорость. Дисквала думаю не будет,а вот директиву несколькими графами прирастят.)

Ну да.Первое что приходит на ум после прочтения это то, что в нем чего то не хватает: Обкатка новой процедуры пройдет в пятницу. Каждая команда после работы с настройками обязана будет выпустить своих пилотов на контрольную серию из трех подряд быстрых кругов, по ходу которых нельзя задействовать систему DRS. Данные о вертикальных ускорениях шасси, записанные по ходу трех этих кругов, необходимо будет передать в FIA – они должны соответствовать требованиям новой директивы. Разумеется, на бумаге все выглядит очень просто – и позволит оградить спортсменов от чрезмерной тряски в кокпите. Однако первое, что приходит в голову: контрольную серию можно проехать, не атакуя на 100 процентов. Если у FIA возникнет подозрение в подобной махинации команды, гонщику придется вернуться на трассу и проехать круги еще раз. Самое интересное начнется дальше: после того, как команда в специальной анкете подтвердит, что колебания ее машины укладываются в установленные нормы, настройки аэродинамики, клиренса, пружин и амортизаторов подвески будут заморожены на оставшуюся часть Гран При. Пройти контрольную процедуру необходимо до завершения финальной тренировки в субботу. В новых правилах есть оговорка, что настройки машины разрешено будет поменять, если к квалификации или гонке погода изменится с сухой на дождевую или наоборот.