Василиса Сковородкина

Чем больше ФИА придумывает ограничений, тем больше приходится прибегать к читам, которые потом либо разрешат, либо забанят

Если быков ещё и красные по скорости будут обходить, то очень скоро преимущество растает. Вот если бы пару этапов сорвалось...

Но даже сильнейшему гонщику эффективная машина не помешала бы

Шлем к американской гонке

Макс: «У нас было несколько недель до гонок, что дало нам время переориентироваться и усердно поработать над выступлением перед Гран-при США. Мы внесли некоторые изменения в машину, чтобы, надеюсь, лучше соответствовать трассе в Остине, так что посмотрим, сделает ли это нас более конкурентоспособными, когда мы выйдем на старт. На этой неделе нас ждёт ещё одна напряжённая спринтерская гонка, на уикенд запланировано много дел. Остин — действительно крутой город, и атмосфера на трассе не похожа ни на что другое. Я вернусь в своём американском шлеме на эту гонку, которая является данью памяти страстным болельщикам и показывает панораму всех трёх городов США, в которых мы проводим заезды. У нас здесь много хороших воспоминаний, поэтому мы с нетерпением ждём своего возвращения на трассу», — приводит слова Ферстаппена пресс-служба команды.

Прости, даже комментировать не буду, если тебе приходит в голову поставить Йоса в один ряд с такими нелюдями.

А он его ни у кого и не спрашивает. Чтобы чего-то добиться для сына, он готов быть козлом, ослом, и любым животным, чтобы его сын смог реализовать свой талант по-полной.

Все, что хотели знать о хмурых бровях Йоса

Я вот подумала ненароком: а вдруг эта запись и была наказанием от ФИА? Спасибо за комплимент моей аватарке)

Хотели бы заменить, уже давно заменили бы. Еще бы условие поставили, чтоб Юки вырос на 5 сантиметров.

Есть у меня еще предположение, с чего вся эпопея про мат завертелась: не так давно фильм про Макса вышел, где он рассказывал историю про Пенелопу, которая вдруг на котов выругалась, и предположил, что это она от него нахваталась словечек. Но это - так, мои домыслы...

Мнение Макса очень важно! "Помимо изменений в ограничениях трассы, после прошлогодней гонки в Остине также обновили покрытие, что должно помочь смягчить некоторые неровности, на которые жаловались гонщики в 2023 году. “В основном это было сделано для того, чтобы избавиться от неровностей”, - добавил Эпштейн. “Некоторым участкам этой трассы было 12 лет, так что пришло время. “Я знаю, что Макс Ферстаппен в прошлом году дал о ней довольно плохую оценку. Поэтому я надеюсь, что мы услышим что-то позитивное. Я уверен, что мы услышим: "Это похоже на совершенно новый трек. Это фантастика”. Теперь Макс может сказать только «Simply lovely!»

Это он бренд другана раскручивал) Дай-то Бог, чтоб не последний!

Ферстаппен рассчитывает, что «Ред Булл» уже пережил самый тяжелый момент. Гонщик «Ред Булл» Макс Ферстаппен поделился мыслями о проблемах команды и попытках их решить. «Поначалу меня тоже это удивило, однако, если посмотреть, откуда появились проблемы, все становится понятно. В какой-то момент мы свернули не туда. Другие команды либо пока не достигли этой конкретной точки, либо развивали машину несколько по-другому. Оценить всегда тяжело. Я быстро понял, что ощущения в болиде сильно отличаются от того, что было в прошлом году, если говорить о балансе. В то время наша машина все еще была гораздо быстрее других, или, лучше сказать, соперники не были так хороши, поэтому мы могли компенсировать трудности. В последующих гонках ситуация становилось хуже и хуже. В какой-то момент болид стал очень тяжелым для управления, и в то же время остальные добились существенного прогресса», – сказал трехкратный чемпион «Формулы-1». Макс ответил на вопрос о том, была ли ошибкой смена концепции: «Не думаю, что можно сказать по внешнему виду, что пошло не так, поэтому дело не в этом. То, как выглядит машина, не является проблемой. [С обновлениями] теперь тяжелее, чем со старыми болидами. Да, у нас довольно старая аэротруба, но до этого года мы все делали правильно. У всех команд свои проблемы, даже с современными аэротрубами. [Новинки на Гран-при Азербайджана] стали хорошим шагом вперед. Я действительно считаю, что сейчас мы движемся в верном направлении, и потребуется какое-то время. Нельзя перевернуть такую ситуацию за одну или две недели. Но я полагаю, что команда в том числе довольна тем, что увидела в Баку». По словам Ферстаппена, низшая точка сезона пройдена на Гран-при Италии: «Да, я так считаю, если честно. Надеюсь, мы продолжим прибавлять».

С главной: "В мае этого года менеджмент трёхкратного чемпиона мира Макса Ферстаппена подал заявку в европейское Ведомство по интеллектуальной собственности (EUIPO), чтобы оформить права на фразу «Simply lovely!» и зарегистрировать её в качестве торговой марки.Ещё более любопытно, что это ведомство, следуя формальной процедуре, в конце августа опубликовало эту заявку в открытом доступе на соответствующих ресурсах в Люксембурге и Нидерландах с тем, чтобы проверить, не поступит ли претензий от потенциальных конкурентов. Теоретически нельзя исключать, что кто-то может попытаться оспорить приоритет Ферстаппена на эту фразу, однако, как сообщает PlanetF1, на 5 октября подобных попыток зарегистрировано не было.

Чемпион Формулы-1 1997 года Жак Вильнёв настаивает, что только самые талантливые гонщики способны хорошо выступать на построенных Эдрианом Ньюи машинах, поскольку эти болиды максимально раскрывают свой потенциал лишь в узком рабочем окне. «По моему опыту, Эдриан Ньюи всегда делал очень точные в управлении машины. У них всегда было узкое рабочее окно, но в нём они демонстрировали превосходные результаты. Это машина не для всех. Он делает машины для исключительных гонщиков, и исключительные гонщики будут сильны в этих машинах; обычный гонщик будет в такой страдать», — приводит слова Вильнёва Marca.

Какая драматичная реклама! Задевает за живое.

И никто не помышлял тогда, что в команде Мерседес появится вакансия пилота)

В прошлом году Максу не дали машину Мерса в прокате из-за возраста - это был знак, что не судьба ему за трехлучевую ездить)

А здесь синенькое)

Теперь Максу во что бы то ни стало нужно в Остине побеждать. Эпштейну на радость.

Да уж, спасибо Доктору, что не засомневался в таком юнце и не побоялся парня в Ф1 в таком возрасте подписать. Кто знает, как сложилась бы его карьера, достанься он тогда Тото...