Василиса Сковородкина

Есть у меня еще предположение, с чего вся эпопея про мат завертелась: не так давно фильм про Макса вышел, где он рассказывал историю про Пенелопу, которая вдруг на котов выругалась, и предположил, что это она от него нахваталась словечек. Но это - так, мои домыслы...

Мнение Макса очень важно! "Помимо изменений в ограничениях трассы, после прошлогодней гонки в Остине также обновили покрытие, что должно помочь смягчить некоторые неровности, на которые жаловались гонщики в 2023 году. “В основном это было сделано для того, чтобы избавиться от неровностей”, - добавил Эпштейн. “Некоторым участкам этой трассы было 12 лет, так что пришло время. “Я знаю, что Макс Ферстаппен в прошлом году дал о ней довольно плохую оценку. Поэтому я надеюсь, что мы услышим что-то позитивное. Я уверен, что мы услышим: "Это похоже на совершенно новый трек. Это фантастика”. Теперь Макс может сказать только «Simply lovely!»

Это он бренд другана раскручивал) Дай-то Бог, чтоб не последний!

Ферстаппен рассчитывает, что «Ред Булл» уже пережил самый тяжелый момент. Гонщик «Ред Булл» Макс Ферстаппен поделился мыслями о проблемах команды и попытках их решить. «Поначалу меня тоже это удивило, однако, если посмотреть, откуда появились проблемы, все становится понятно. В какой-то момент мы свернули не туда. Другие команды либо пока не достигли этой конкретной точки, либо развивали машину несколько по-другому. Оценить всегда тяжело. Я быстро понял, что ощущения в болиде сильно отличаются от того, что было в прошлом году, если говорить о балансе. В то время наша машина все еще была гораздо быстрее других, или, лучше сказать, соперники не были так хороши, поэтому мы могли компенсировать трудности. В последующих гонках ситуация становилось хуже и хуже. В какой-то момент болид стал очень тяжелым для управления, и в то же время остальные добились существенного прогресса», – сказал трехкратный чемпион «Формулы-1». Макс ответил на вопрос о том, была ли ошибкой смена концепции: «Не думаю, что можно сказать по внешнему виду, что пошло не так, поэтому дело не в этом. То, как выглядит машина, не является проблемой. [С обновлениями] теперь тяжелее, чем со старыми болидами. Да, у нас довольно старая аэротруба, но до этого года мы все делали правильно. У всех команд свои проблемы, даже с современными аэротрубами. [Новинки на Гран-при Азербайджана] стали хорошим шагом вперед. Я действительно считаю, что сейчас мы движемся в верном направлении, и потребуется какое-то время. Нельзя перевернуть такую ситуацию за одну или две недели. Но я полагаю, что команда в том числе довольна тем, что увидела в Баку». По словам Ферстаппена, низшая точка сезона пройдена на Гран-при Италии: «Да, я так считаю, если честно. Надеюсь, мы продолжим прибавлять».

С главной: "В мае этого года менеджмент трёхкратного чемпиона мира Макса Ферстаппена подал заявку в европейское Ведомство по интеллектуальной собственности (EUIPO), чтобы оформить права на фразу «Simply lovely!» и зарегистрировать её в качестве торговой марки.Ещё более любопытно, что это ведомство, следуя формальной процедуре, в конце августа опубликовало эту заявку в открытом доступе на соответствующих ресурсах в Люксембурге и Нидерландах с тем, чтобы проверить, не поступит ли претензий от потенциальных конкурентов. Теоретически нельзя исключать, что кто-то может попытаться оспорить приоритет Ферстаппена на эту фразу, однако, как сообщает PlanetF1, на 5 октября подобных попыток зарегистрировано не было.

Чемпион Формулы-1 1997 года Жак Вильнёв настаивает, что только самые талантливые гонщики способны хорошо выступать на построенных Эдрианом Ньюи машинах, поскольку эти болиды максимально раскрывают свой потенциал лишь в узком рабочем окне. «По моему опыту, Эдриан Ньюи всегда делал очень точные в управлении машины. У них всегда было узкое рабочее окно, но в нём они демонстрировали превосходные результаты. Это машина не для всех. Он делает машины для исключительных гонщиков, и исключительные гонщики будут сильны в этих машинах; обычный гонщик будет в такой страдать», — приводит слова Вильнёва Marca.

Какая драматичная реклама! Задевает за живое.

И никто не помышлял тогда, что в команде Мерседес появится вакансия пилота)

В прошлом году Максу не дали машину Мерса в прокате из-за возраста - это был знак, что не судьба ему за трехлучевую ездить)

А здесь синенькое)

Теперь Максу во что бы то ни стало нужно в Остине побеждать. Эпштейну на радость.

Да уж, спасибо Доктору, что не засомневался в таком юнце и не побоялся парня в Ф1 в таком возрасте подписать. Кто знает, как сложилась бы его карьера, достанься он тогда Тото...

Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен был замечен на домашнем тестовом автодроме «Феррари» в Муджелло, где погонял за рулём «Феррари» 296 GT3. Об этом сообщает GP Blog. Сообщается, что Ферстаппен таким образом решил отпраздновать свой день рождения. Трёхкратный чемпион Формулы-1 арендовал трассу в Муджелло, которая имеет систему искусственного орошения. Но под конец дня и так пошёл сильный дождь, и Макс проехал по мокрой трассе несколько кругов.

Площадка Viaplay в октябре и ноябре выпустит 11 документальных фильмов о Максе Ферстаппене в Великобритании и США. Стриминговая платформа покажет Off the Beaten Track (состоящий из трёх серий) и Master of the Track (22 короткие серии) с 14 октября. Max's Machine и F1 Talks будут выпущены 21-го октября после Гран При США. F1 2023: Champion Becoming a Legend выйдет 28 октября. С первого по третий сезоны Lion Unleased выйдут 18-го ноября, Near Perfect, Picture Perfect и Anatomy of a Champion выйдут 25 ноября.

С днем рожденья, чемпион! Долгой и успешной карьеры тебе, здоровья и счастья в личной жизни! Да не сгорает двигатель твой, не прокалываются колеса, не тупят стратеги и питстопы не запарывают! И ещё много-много чемпионских титулов

Барышни кисейные - те, которые от одного матерного слова чахнут и велят наказывать.

Согласна! Только бы условия в команде не вынудили его на переезд. Не видится мне в других командах, чтоб он также ко двору пришелся, как в РБР... У Мерса движок будет лучше? Так с Маками у Мерса сейчас одинаковый двигатеть, но где Маки, а где Мерс сейчас. Астон? Кто знает, каково будет под чутким руководством Стролла-старшего работать? Это не Матешиц, который особо не лез, доверяя руководству команды заниматься своим делом. ИМХО, конечно. Боюсь, скорее РБ может сдуться)

Айзек Хаджар стал новым резервным гонщиком Red Bull.

"Пилот «Ред Булл» отметил, что его все устраивает в австрийской команде и он получает удовольствие от работы с людьми, которых уже успел хорошо узнать. Ферстаппена спросили, задумывается ли он о гипотетической смене команды, учитывая не лучшие выступления «Ред Булл» во второй половине нынешнего сезона и заметный прогресс конкурентов.Интерес к кандидатуре Ферстаппена, как сообщалось в нескольких изданиях, больше всего проявляли в «Мерседесе» и «Астон Мартин».«Люди говорят и думают об этом намного больше меня. Я спокойно ко всему этому отношусь – думаю о пилотаже, стараюсь разобраться в имеющихся проблемах и прибавить. А потом возвращаюсь домой и живу своей жизнью.Я совершенно спокоен в отношении своего будущего. Лично для меня все очень просто – мне нравится то, чем я занимаюсь, и пока я буду получать удовольствие от процесса, я буду оставаться здесь, и буду продолжать выступать в «Формуле-1».Если я захочу отправиться куда-то еще – я так и сделаю. Но в данный момент у меня в голове нет подобных мыслей.Я также со своей стороны могу сказать, что провел в команде «Ред Булл» уже много времени. Понятно, что всем людям хочется побеждать. Каждый в паддоке стремится к победе, и с течением времени люди меняют команды, переходя то туда, то обратно.Но лично я не хочу, чтобы моя карьера развивалась подобным образом, я не хочу выступать за 4-5 команд в течение карьеры. Нет, я хочу выстроить длительные, стабильные, хорошие отношения со всеми в команде, чувствовать себя там как дома.Частые смены команд – это не для меня. К тому же я бы не хотел так действовать на данном этапе своей карьеры. Моя следующая смена команды, если она вообще случится, будет последней в карьере. При этом данным следующим шагом вполне может стать и продление контракта с нынешней командой», – рассказал Ферстаппен." Ну вот, а все так старались, примеряли Макса то в черное, то в зеленое, а он теперь еще и с РБР продлиться может И вот чем теперь в перерыве между гонками экспертам заниматься?

Красиво)

ТГ Попова: "Исход ключевого персонала из Ред Булла продолжается. Уилл Кортни, проработавший там 20 лет и дослужившийся до шефа стратегии, уходит в Макларен, где будет спортивным директором."

"Пилот «РБ» австралиец Даниэль Риккардо высказался в адрес гонщика «Ред Булл» нидерландца Макса Ферстаппена, а также рассказал, что тот написал ему трогательное сообщение после неудачного выступления на Гран-при Японии. «Макс стал не только, очевидно, отличным пилотом, но и очень зрелым молодым человеком. Он всегда невероятно высоко ценил нашу дружбу и поддерживал меня. После Гран-при Японии в этом году я получал много критики, и он был одним из немногих, кто прислал мне сообщение, в котором написал: «Приятель, держи голову выше. Мы знаем, на что ты способен. Не слушай этот шум». Я его очень уважаю и ценю», — приводит слова Риккардо портал Daily Star.

Грустно, Сара! Считаю, Нетфликс в знак солидарности должен покинуть Формулу 1, потеряв своего главного героя сериала!