mclaren az

Андретти присматривается к Ф1 Интерессно Заку звонил уже?)

Ну так у нас его нет) не под кого строить))

а много ли долгов у аутомотива?

лучше бы они грожана или эриксона взяли

надо не надо бла бла бла.. не нам решать. Главное чтоб через 3 года в Ф1 нам было за кого болеть.

Я не дурак чтоб скупать неликвидные активы) научишь их троллить ты ж в этом спец))

Болид знаю я про покупку команды Во-сколько обойдется?

Дело в том что Мак этот отдел сливает) И где инфа о 10 млн? Сумма сделки вроде не разглашается? А вдруг там 100млн?

Заметь вся прибыль шла либо от мерса либо от титульника. Второго у нас нет уже давно. Хотя даж у мелких команд он есть. Зак приносит деньги но в большом колличестве он их не принесет пока Мак не вернется в топы. А чтоб в топы вернуться нужны деньги) такая вот замкнутая цепь. Поэтому и говорю вместо того чтоб тратить на всякую ерунду вроде индикара и фе нужно вливать их в инфраструктуру рейсинга.. мы же тратим на псевдо маркетинг. Хотя как я уже выражался в северной америке Мак в рекламе не нуждается. Там продажи давно уже выше других стран.

Это же самое я писал когда речь шла об экономии в Ф1.. и что гибридные моторы ничто иное как попытка стран неимеющих нефти диктовать свои правила тем кто ее имеет) да ты экономишь на топливе но производство и утилизация батарей вредней выбросов современных автомобилей

Зак отличный менеджер Тянет деньги на ура Но лишь одного этого мало.. нужен лидер который потянет нас к победам. Если на эту должность взяли Зайдля то он делает все верно но очень медленно.. и мешает этому не столько отсутсвие денег,а то что имеющиеся деньги идут на второстепенные проекты.

Я сказал что у Макабыли сложные времена и болею я с конца 90х. В 97 был плохой мотор как и в 95-96 также было и в 09 и 05 годах какие то сложности у Мака были . Но при этом мы всегда были топ командой. Теперь же мы топами врятли станем . Разницу чуешь? Конечно будет круто если в след году будет как в 97 когда болид боролся за победы. Но предпосылок к этому особо явных нет. Если ты их видишь с удовольствием извинюсь

ох уж эти шаблонные выражения бакинец глуп он не читает он не вникает сами все прям академики РАН. если ты вот такой умный,в чем я никогда не сомневался, скажи откуда такая симпатия к нынешнему руководству команды и откуда такая уверенность в верности их действий. С вашей стороны критики не вижу отчего ж? Вас радует что групп тает на глазах?

тебе то какое дело? речь шла о том что из той серии худшим был 97 год начни читать без выкидосов уже Это явно не ко мне

поверь последнее о чем я думал покупая гибрид была экология)

Ну люди вынуждены брать гибриды Потому что бензин дорогой

Ну разве что не как в 97

Скорей голый зад Сиськи уже не по-карману будут) А хавал не хило так продается в той же Америке так что зря смеешься))

Болею с 90х конца Тогда еще у Мака были сложные времена Но мы всегда были в топах и нас уважали А сейчас имеем лишь насмешки в виде "у них ракета".. лично меня это печалит. А платформу всегда можно повзаимствовать у тех же китайцев в обмен на 10% акций например. Денег у них много. И автопром их сейчас развивается . Я в своей жизни ставлю реальные цели. Будущее за гибридами и электро,вложения окупятся.

В рейсинг наш авторитет Там и спонсоры и призовые Если рейсинг этого лишить думаю команда быстро уйдет в мир иной от нынешней финансовой ситуации

Это речь о том что даже в такой бедной стране эта Марка известна. А в северной америке Маки итак шикарно продаются. Сколько нужно примерно? Их пытались раздабыть? Кто и когда?

они меня в свою секту не берут дай Бог я дико ошибаюсь.. но то что создал Рон сейчас увы распрадают.. при этом как флюгер меняют свое мнения..оказывается все кроме аутомотива убыточное дело.. а может убыточным он стал в руках кривых?

Ну о покупке команды решили именно после слива "якоря" . Верно? Значит туда явно не Гулфа деньги пойдут. Элементарно даже потраченный там 1 млн,а это копейки для заокеана, могли б помочь рейсингу в развитие. А при бюджете в 145 млн это и вовсе значило бы что мы спакойны в плане финансов. Но глядя на то куда Зак тратит деньги Это все равно что студент на свою стипендию в кредит айфон 12 про макс берет) Мы ж в долгах какие к черту инвестиции в проекты когда сами тонем?)) А если посмотреть на цифры то мы именно тонем пусть и с шиком

Макларен это бренд о котором знают даже в Конго. Зачем ему лишняя трата на рекламу в ввиде выступлений в инди? Можно было вложить их в разработку кросовера как писали выше. Или ж в эко двигатели. К примеру.

Неужели я так непонятно пишу?)) Одно дело продать чтоб покрыть долги,но они ж продают тратя эти деньги на инди и прочюю ерунду вместо вложения в инфаструктуру? Смысл в чем ведь эти вложения порадят еще большие долги? Вы это понимаете или нет? Или в инди гайки сами крутятся и там нет тим менеджеров,нет промоутеров,нет всяких там рейсинг менеджеров кому ежемесячно платят бабки? А в америке платят не как в России а 6- 7 значными суммами)