mclaren az

ты угадал,не вышли

Многие пожалуй ждали большего от него.. Мак не в первый раз в пятницу на парах едет.. наверно на подходе очередной партнер с деньгами

как и ожидалось тут повозка едет бодро.. но в пятницу надеюсь это не засчет раскрученого движка

ЧЕМ ТО все это на ситуацию с Вандорном похожа тот тоже был перспективным молодым чемпионом и попал под Алонсо.. тут Ландо..) посмотрим что выйдет абсолютно верно

Зак лично отвечает за кирпич 22 года. Так-как профнепригодного Ки пригласил он и никакая труба тут не причем если тупо нет идей ага и абонемент в профилакторий для этого ведра купи сразу)

но с ним и обращаются как с рентой. уверен удели ему внимание команда он поедет лучше.. да не как Макс или Хэм но на уровне напарника вполне может да и Пиастри темная лошадка) все больше склоняюсь что он переоценен и вся битва за него лишь трата средств.. ) да и немного в ф1 австралийцев достигли успехов) Дэн самый яркий тому пример я бы взял Палоу или вернул бы Вандорна на крайняк. быстрый пилот у нас есть нужен тот кто был бы рядом по уровню, плюс человек чтоб работал на команду..а от Пиастри не знаю чего ждать в плане командной атмосферы

Ландо конечно хорош,го не льстите так сильно Ландо, Дэн просел еще перейдя в Рено..а в Маке и вовсе не смог подстроиться под корыто наше..но победу нам принес именно он

Алонсо вернулся в свою команду с которой он брал титулы плюс возраст уже позволяет ездить за хлеб дважды чемпион в свое время перешел в топ команду из чемпионской. Его переход был логичен. Переход же Дэна на пике формы в слабую команду ради денег ничто иное как отсутствие заявок на титул

чей же ты твик а хамло ?)

и причем тут Алонсо? лижбы флейм устроить? мальчик ты шел бы лесом, тебе заняться нечем?

и?) говорю же пытаешься натянуть сову на глобус) говорю же изменил мнение о нем перейдя он в Рено в РБ он выглядел сильным пилотом. но топ пилот всегда идет вверх а он выбрал кэш а не титул

это ты мастер чесать языком без повода

Зайдль говорит в след году должна быть готова труба и сим в конце этого года плюс увеличат мощности вычислительной техники чтож интересно будет посмотреть

это точно я такое говорил? не путаешь ничего? в первый год Норрис был слабей Сайнса но это простительно, насчет Леклера может быть и говорил. Но если они перестанут работать лишь на свою приму а с Риком судьба Вандорна разве что самого Рика ждет и так и вышло. еще в Рено я говорил что он не тот кто нам нужен и стою на своих словах. не надо выдумывать что я его хвалил

3 года назад я этого не мог сказать. может 4 года назад когда он был в РБ?) перейдя в Рено мнение о нем я изменил о чем ничуть не жалею. Топ пилот ради денег не пойдет в слабую команду. и до прихода его в Мак я надеялся что его не подпишут.. так-как Карлос был лучшим вариантом на тот час

Пато О’Вард, выступающий за Arrows McLaren SP в серии IndyCar, позволил себе критику в адрес начальника: по его словам, Зак Браун, исполнительный директор McLaren Racing, обещал место в команде Формулы 1 нескольким гонщикам, а в итоге не подписал контракт ни с одним из них, поскольку в Уокинге, похоже, предпочли Оскара Пиастри. Реагируя на скандальную ситуацию, в центре которой оказался Пиастри, мексиканец на своих страницах в социальных сетях разместил эмодзи в виде ведра с попкорном, давая понять, что с любопытством следит за дальнейшим развитием событий. «Плохо, что я питаю какие-то иллюзии, теперь эта мечта стала совсем далёкой. – поделился Пато с ESPN, говоря о своем стремлении стать гонщиком Формулы 1. – Хотя я выступаю на очень высоком уровне, этого по-прежнему недостаточно, чтобы убедить McLaren. Происходящее зависит от множества факторов, на которые я не могу повлиять. Мне кажется, что всё это смешно. Я наблюдал за развитием событий и смеялся. Браун пообещал одну и ту же награду нескольким гонщикам. В конечном итоге в команде только одно место, а не пять». Пато как минимум имеет в виду Колтона Херту, который в июле уже поработал на тестах в Портимао за рулём прошлогодней машины McLaren. Но в конце прошлого года О’Вард тоже пилотировал MCL35M на тестах в Абу-Даби, и считалось, что произвёл на команду неплохое впечатление. Не исключено, что в его контракте с McLaren Racing есть пункт, в котором оговаривается его дальнейшее участие в тестах и тренировках. «Полагаю, когда тебе исполнится 25 или 26 лет, возможностей перейти в Ф1 становится меньше, – продолжил О’Вард, которому сейчас 23 года. – Моя мечта стать профессиональным гонщиком была связана с Формулой 1. Поэтому понятно, что если появляется какой-то шанс, его нужно использовать, верно?..» Кроме конфликтной ситуации, связанной с контрактом Пиастри, McLaren Racing вовлечена ещё в одну подобную историю, но уже за океаном. Было официально объявлено, что Алекс Палоу подписал контракт на 2023 год с Arrow McLaren SP, однако в Chip Ganassi Racing, за которую испанский гонщик выступает сейчас, считают, что у испанского гонщика обязательства перед их командой. Судя по всему, сторонам предстоит решать спорную ситуацию в суде.

ты не видишь разницу между топ пилотом и дармоедом)

похоже это ты не понимаешь представь картину Шумахер в 2001 году переходит в BAR . ради 20 млн зарплаты. как думаешь такое реально? ну или 19 год Леклер из Саубера идет в Макларен а не Феррари. Реально? лишь человек без амбиций способен на такие переходы. И Дэн такой пилот.

человек уходящий из топ команды в середняки сильно мотивирован на титул?) или его заботят деньги?

а я говорил еще до начала этой драмы что зачем он нам старик без мотивации

виноват не Феттель а команда) ты че он же сходу Ф2 взял..) не Рон а акционеры

лучше бы он так и остался мотористом инженером..)

умеете вы сделать сенсацию) фото с времен когда он работал мотористом для торро россо?)

при итальянцах статистика сливов титулов хорошая)

и где находятся чаще всего пилоты АТ и АР? правильно за пределами очков. у Хаас ведро развалившиеся на две части при аварии..как на таком шасси от Далары можно норм ехать? хаас и альфа жертвы заводских команд,в этом сезоне они обречены быть аутсайдерами рядом с вильямсом