freezers

Есть шанс на очень Жестки прессинг Боттаса. Ну или как бы явно разрыв между пилотами не будет столь значительным к финишу гонок( хотя я бы не хотел бы загадывать о Пересе до ГП Монако или просто начала Июня)

Следующие сезоны дадут Маку шанс заменить РБ на поприще борьбы в топ группе с лидерами за победы в гонках

Ну так и было- мотор на весь тех.Регламент Плюс на моторный отдел не распространяется ограничение бюджетов

Ну и дефектов у Мерса много- особенно на разгонке основного болида- он очень много проигрывал в 19 на холоде и жаре( особенно жаре) А ограничение бюджетов на моторный отдел действует?

Тут еще вопрос встал в том, что Рено не имеет клиентов, а значит и голосов. И у Мерсов тоже для этого нет плацдарма голосов- плюс клиентам совсем не выгодна какая либо общая позиция кроме своей и чисто своей личной

Так конец разработок сейчас или в конце 22года??? Или же где то сейчас( в первой половине 21 года)... Или где-то до конца 21 года? Я просто не в курсе правильной трактов, меня из-за этого самого часто флудером и кличат

У меня наверное спорный аспект болений для этого вопроса( особенно из подписи на форуме в разделе болений)

Этот вариант заморозки по своей сути выгоден всем... Так как по сути дела ничего не решит в борьбе двигателей( так как 1,5 года для разработки и ущемлений в эту пользу... совершенно достаточно) Как для Феррари так и для Рено-Альпины... и уж совсем выгодно для РБХонды( но не об этой же выгоде идет речь?)

То есть то, что выйдет на старт 2023 года в первом ГП, а точнее на тестах в феврале. То и будет ходить до конца 2025 года

Точнее уже внесло, тогда

Не радует только то, что Альпина свой вклад в двигатель не внесет

Да меня тоже интересует можно ли вернее- внутреннее небе гортани- где черепномозговой отдел находится фурцилином промывать

Это все до апреля или мая этого года. Но возможно и правда данная тенденция будет, конечно же все это зависит от того как поедет он и Никита А извиняюсь, тут уже давно так принято сокращать этот сайт

На монтаж так или иначе все равно будет только месяц, без малого

а ру- это все таки какой сайт, если ссылка на него полная???

Если Рено выкатит новый движек под 22 год уже в этом, то немного в этом потеряет. Зато будет иметь большее преимущество в течении нескольких будущих лет заморозки двигателя

Или Рено сразу в этом году поедет на установке для нового тех.регламента? Что более логично

Там вопрос немного перепутан из-за даты смены регламента... И нужно внимательнее вчитываться... Особенно в суть вопроса о текущем болиде, кторый хромает на некоторую зависимость от предыдущего Я так кстати и не понял... Так как получается, что Рено в чистую из-за этого проиграет... Все будут на новых движках, а Рено делало двигатель на 22 год, а не на 21... И на чем тогда оно выйдет?

как бы об этом же

Там не в сырости было дело( хотя свойство ты очень неплохо подметил) Он был как бы не укомплектован из-за пандемийного карантина

То есть заморозка моторов гораздо сильнее отразится на Альпине?!? Так как мотора 21 у нее не будет, а значит и мотор 22 она не сможет тоже вывести То есть над мотором 22 года под новый тех регламент

Насчет Мака может ты и прав... Так как упрощение аэродинамики болида прошлого года может потянуть его назад в этом и он проиграет борьбу

А что есть слухи или новости о том, что Феррари не вернут свой двигатель на должный уровень перед периодом его заморозки? Да и вообще к началу этого сезона- так как в прошлом они не могли его вывести по ходу сезона. То есть там был мораторий на запрет модернизации двигла, который был до этого как раз дисквалифицирован

Скорее всего на этом тот сезон Маку то и удалось доехать

Особенно если учесть что даже Хонда очень сильно прибавит к началу этого сезона. А Феррари обещает вернутся с двиглом должного уровня Ехать за счет конструкции шасси в пользу дигла тоже не вариант