MagicForce

в первом повороте Макс обогнал за пределами, далее полез по внутренней и Хемилтон отрулил и оставил место, далее когда Хемилтон пошел на внутреннюю то Макс не должен был оставлять места?

а то что Хемилтон уступает и сейвит Макса в первых двух поворотах это норм когда Макс тупо выдавливает, Хемилтон всю гонку должен за Ферстсапенном подчищать?

пипец, на старте обогнал за пределами Хемилтон подвинулся, потом на прямой по внутренней полез Хем опять засейвил отрулил, нет он уже в повороте который проиграл решил по внешней резать, это уже небезопасно для обоих так ездить, а говорили Макс повзрослел(

А потом Келли все взяла в свои руки

причем их напарники спокойно на подобной машине могли иногда быть впереди и побеждать, здесь теперешняя машина совсем никому не подходит, хотя если Рассела еще попробовать, но не дадут

все нормально, за счет лучшего входа и выхода из поворотов, на прямой уже не догнать

шо все, уже Макс превозмогает?

во во, и я о том же, чистая работа на одного пилота, под его стиль

он сказал в интервью? тогда ок, просто пропустил в новостях

у Хонды прям странная тенденция, что в МогоГП Маркес титулы клепает, а другие пилоты на Хондах дай бог в десятке, что в Ф1 Макс едет, любой его напарник не может, совпадение...

только в конце Макс убил резину и Льюис за счет правильной работы с резиной отыграл весь отрыв, как и в других парах пилотов, должен был начаться экшн с обгонами - а все конец))

так да же на харде, есть гонщики которые на длинной дистанции лучше других работают с шинами, тут для же для софта слишком короткая дистанция

по сути да, чемпионат стартов может устроить, там и заглохнуть кто может, то же интрига))

17 кругов и как только Макс, Алонсо убили свои шины и должно было начаться самое интересное, ведь их лучше некоторые берегут, это недочтото закончилось... делайте тогда хоть половину от гонки минимум, что бы реально резина уходила и было интересно, а так выходит Перес в пролете, хотя в настоящей квале был 4-м, а теперь Максу по тактике от двух Мерсов отбиваться, он то конечно победит, машина тащит как зверь, но можно было бы без нервотрепки

а чего ему грустить, Хайненкен все оплатил уже)

наошибался много, что несвойственно (может Келли не приехала?) и поэтому не выжал всего, на что сам потом и ругался

да там просто Ферстсапен ошибся в третьей части и не выжал из РБ всего, а так был бы +0,4 преимущества над Мерседесом, Хемилтон же пилотировал на грани и затащил на поул

Попов говорит вон Макс по радио сильно ругался, что не едет машина как на прошлых гранпри, а после квалы руками на Переса махал

ну допустим привезли новую деталь, а она не заработала как планировалось, а немного ухудшила работу машины

"семь десятых?" - папапарампам))

тогда совсем туши свет, хотя и так уже все ясно)

ага, знаем мы эти жалобы, то же самое и тут)

Мерседес изначально пошел по своему пути использования днища и колесной базы, что вкупе с мотором давало сильный эффект, так как у остальных в том числе РБ, Макларен машина изначально строилась на этот регламент с другим рейком, и тут вдруг говорят мы меняем правила и изменяем днище и в плюсе все иные машины, а Мерседес разом нужно менять/дорабатывать всю концепцию, которая работала со старта регламента, по сути создать новый быстрый автомобиль, но в условиях траты лишь пары токенов)), что фактически невозможно, отсюда потеря прижима, который вдруг появился у РБ( как по рельсам едет Макс говорит) и попытка добавления этого прижима обвесами в ущерб скорости

Борьба получалась с Феррари в 2017/18 когда были на одном уровне болиды примерно и в Бахрейне когда еще РБ не привез обновления, а потом просто повторение прошлых сезонов когда Мерседес впереди, а все в полсекунде/секунде, только теперь РБ в главной роли, каким там Макс в то время приезжал 3-4 иногда 2-м, вот и тут так же будет с Хемилтоном в этом году по крайней мере

А ведь если кнопку не задел в Баку разрыв всего 7 очков был бы и перед обновами Сильвера было не все так плохо. Но правильно писали в этом сезоне Макс бухгалтерит минимизируя потери, а у Хемилтона ошибки идут необязательные