Андрей дк

Ну да первую половину сезона очень неплохо и подиум , а после лета резко разучился ездить Весна Бельгия покажет кто где насрал)))

Где сказал? только не надо говорить сам ищи))

+ стальные яйца ))

Подводя итоги гонки на пресс-брифинге, Никита использовал образное описание: «Я чувствовал себя морковкой, которую высматривает кролик. И в итоге меня нашли и поймали. Против меня дополнительно сыграла необходимость пропускать соперников на круг. Ты выезжаешь на грязный асфальт и теряешь температуру в шинах. Очень обидно, что так вышло. Я пилотировал и думал, что мне ничего не надо в качестве новогоднего подарка, кроме возможности финишировать в одном круге с остальными. Потому что без этого у вас не может быть чистой гонки. Когда тебя догоняет группа соперников, кажется, что ты пропускаешь их бесконечно долго. Это очень болезненно для любого гонщика». Говоря о дуэли с напарником на первом круге, москвич добавил: «Борьба вышла чистой. Мы подгоняем друг друга, что идет на пользу команде. При этом каждый уважает соперника и интересы команды. Я никого не пропущу просто так, но всегда веду борьбу с уважением и в рамках правил».

он уже и маме с Феттелем жалуется) В четверг перед началом уик-энда Гран При Штирии немецкий пилот Haas рассказал, что с самого старта сезона испытывает неудобства в кокпите – из-за «несимметричного» сиденья. После финиша гонки во Франции Мик даже попросил изучить свой кокпит своего товарища Себастьяна Феттеля – что и привлекло внимание прессы. Тем не менее, по словам Гюнтера Штайнера, Шумахер на самом деле не требовал от команды ничего менять. Сам Штайнер узнал о существовании проблемы от матери Мика Коринны. «Я сам услышал об этом в первый раз от его мамы во Франции [на прошлой неделе], – сказал Штайнер. – Оказывается, там какая-то проблема с сиденьем. Я ответил ей, что я вообще не в курсе. Мне кажется, это все немного раздуто. Он хочет новое сиденье, но он сам сказал – кажется, вчера – что никакой срочности нет. Да, наверное, он сидит не совсем прямо, что может добавлять дискомфорта, но он не сидит в кокпите под углом в 45 градусов, или в какой-то скрюченной позе. Машина тоже не кривая. Я думаю, к этому было приковано слишком много внимания только потому, что он позвал Себастьяна взглянуть на машину. Так это и стало большой историей, и у меня с этим нет проблем. Но опять же, я просто не был в курсе до тех пор, пока мне не сказала его мама. Так что я уверен, что не все так и плохо. Мы сделаем ему новое сиденье как только он попросит, и когда он решит, что время пришло. Я сейчас даже не знаю, когда именно это произойдет. Я не собираюсь поднимать этот вопрос на совете директоров сейчас. Извините». «С начала сезона я сижу в кокпите в немного скрюченной позе, – пояснил Шумахер. – Сиденье вроде бы симметрично, но у меня не получается сесть идеально прямо. Отклонение от идеального варианта небольшое – и раньше, в младших формулах, такое уже случалось. К этому можно приспособиться, достаточно найти подходящее положение – и поэтому во время езды это меня совершенно не беспокоит. Так что, сейчас это не главная проблема, но в планах на летнюю паузу сделать новое сиденье, которое было бы более симметричным. Что касается Себастьяна, то мы после гонки как раз говорили об этом небольшом неудобстве – и я решил просто показать ему, что и как. Насколько я помню, у него возникла идея, чтобы я сломал ложемент и благодаря этому получил бы новый побыстрее». Феттель, также присутствовавший на сегодняшней пресс-конференции в Шпильберге, прокомментировал сюжет шуткой: «За неделю трудновато было бы получить новое сиденье – так что, не всем моим советам стоит следовать!»

Санкт-Петербург примет этап Гран-при «Формулы-1» в 2023 году. Об этом заявил президент гоночной серии Стефано Доменикали. Президент «Формулы-1» стал специальным гостем праздника выпускников «Алые паруса», написало РИА «Новости». Во время мероприятия Доменикали сообщил, что в 2023 году гонка пройдет на петербургской трассе «Игора Драйв».

Да, да 5 сек Мик летит Никите. А уж вони за обгон сколько будет

Регулярно бьет машины?

Никита Мазепин: «К сожалению, с самого начала гонки мне пришлось следить за тормозами – они перегревались. Мы хотели поэкспериментировать с балансом тормозов, сместив его вперёд, но в результате резина легко блокировалась. Я был не в восторге от предложенных изменений настроек, но мне пришлось их оставить – команда хотела их проверить.

Никита Мазепин (14-й): «В целом, неплохая гонка. Немного жаль, что из-за некоторых моментов я откатился назад, но у нас был неплохой темп. Мы кое с чем экспериментировали, потому что с начала гонки я должен был беречь тормоза – они перегревались. Пришлось изменить баланс тормозов, но из-за этого я блокировал колёса. Я едва не врезался в стену и потерял много времени. Сначала гонка была монотонной, разгоны чередовались с торможениями, а затем внезапно стало интересно. Я немного расстроен, что пропустил напарника на главной прямой. Что сделано, то сделано, но я думаю, что мы добились неплохих результатов. Впрочем, справедливо сказать, что в этом нам помогли проблемы у других гонщиков. В целом, всё позитивно».

Инженер: Сброс настроек, потом Чарли, 85, когда сможешь… Сброс настроек, потом С, 85, когда сможешь… Это на главном переключателе. Позиция на 10 часов. Мазепин: Не могу это сделать, не могу. Инженер: Принято, Маз [сокращение от фамилии постоянно используется в переговорах]. Если можешь, переключатель в позицию C, потом выбери 85 на панели. Мазепин: Повтори номер! Какой номер? Инженер: Восемьдесят пять. Восемь – пять. Мазепин: Я не могу, мужик. Ты, *****, шутишь! Я в Монако. Инженер: Принято. Выполнить аналогичные действия от пилота потребовалось и сегодня на трассе в Баку. Она тоже городская, но на ней есть длинная стартовая прямая. В отсутствие в календаре трассы в Шанхае она и вовсе является самой длинной прямой чемпионата. И на этот раз проблем у россиянина не возникло. Инженер: Окей, Никита, выполни сброс настроек. Сброс, потом Чарли 87. Когда сможешь. Не спеши. Мазепин: Сделал. Инженер: Молодец, молодец. Мазепин: Мы ж больше не в Монако.

та еще плакаса)) как сам лезет так можно теперь точно против нытика болеть буду. Истеричка)) Мик Шумахер остался недоволен действиями Никиты Мазепина на последнем круге Гран При Азербайджана. Свое раздражение немецкий гонщик высказал по радио еще до завершения гонки. В момент остановки гонки после аварии Макса Ферстаппена немец и россиянин были 16-м и 17-м – соответственно, при возобновлении гонки они заняли соседние позиции на стартовой решетке. По ходу предпоследнего круга Мазепин обогнал напарника – и находился впереди до выхода на финишную прямую. Однако Шумахер лучше прошел последнюю часть трассы – и воспользовавшись преимуществом в скорости опередил товарища по команде незадолго до пересечения финишной линии. В последний момент, когда немецкий гонщик уже пошел на обгон, россиянин слегка сместился на ту сторону трассы, по которой хотел атаковать Шумахер – но тут же сделал обратное движение рулем, вернулся на траекторию и оставил сопернику достаточное пространство для атаки. Действия Мазепина не выглядели попыткой помешать обгону и могли быть следствием проезда болида по одной из неровностей трассы. Однако немец сразу же высказал свое недовольство случившимся. «Что это, *****, было?! – воскликнул пилот сразу после финиша. – Нет, ну честно! Серьезно! Он убить нас хочет?» В ответ гоночный инженер заверил Шумахера, что команда отслеживала эпизод и тщательно его разберет. «К сожалению, нас опередили. Это обидно», – в свою очередь сказал Мазепин своему гоночному инженеру.

Нууу вообще то да, до КФ сливал Мику почти все время по секунде с круга

перес на харде остался

Цунода подозрительно затих))) это его звездный час

с места как круги будут считать)) прогревочный засчитают?

нежили хорошо нефиг и начинать

карма она есть

резину нужно вовремя менять)

Никита вообще не едет. Мик на 5 сек быстрее

выросла))

обгонялка не выросла. ему бы до финиша доехать,а не обгонах думать

Мик Шумахер Haas Без времени Шины: допущен к гонке и наказан потерей 5 мест за замену коробки передач пусть обгоняет)

Вопрос: В четверг Гюнтер Штайнер сказал, что в этом сезоне ещё не видел вас настолько довольным машиной. С чем это связано? Никита Мазепин: Так и есть. Гюнтер знает, с чем это связано, но пусть это останется между нами.