Алексей95

Росси выиграл. Нежданчик

Почему Педроса так далеко? Из за падения?

Маркес краш

Ой какое падение было

Не нравиться мне это.пирро лежит на земле до сих пор. Над ним проводят манипуляции

С пирро все хорошо?

Андреа Ианноне: Уверен, я не буду в Suzuki в следующем году. Я переключусь на другой мотоцикл другого производителя. Но сейчас я не буду говорить о моем будущем, потому что сейчас все дико запутано. В Муджелло я анонсировал подписание контракта с Suzuki в 2016 году, но в этом году все "немного" иначе. Руководство Suzuki сказало мне о своем решении лишь после тестов в Барселоне. Они долгое время увиливали, но сейчас я уверен, что мое сотрудничество с Suzuki подходит к концу. Я доволен моим стартом сезона, доволен нынешним мотоциклом, доволен людьми в гараже, атмосферой. Прошлый год был сложным для нас, но в этом году все иначе. Несмотря на разрыв, мы с Suzuki продолжим максимально выкладываться до конца сезона.

Что то всё настойчивее появляется инфа в СМИ,соц.сетях, что Ямаха может выделить заводской байк Хорхе на 19 год

Всё просто. Что Лоренсо, что Андреа нужно, чтобы их книги покупали.Для этого нужны "грязные"подробности.И на ком еще,можно заработать,как не на самом популярном пилоте последних 15 лет

.

Я думал, что по мере возрастания температур Ямахи как и в Хересе откатятся назад.Но определенно, Ле Ман им подходит.В воскресенье обещают плюс 24 и солнце

Краш Франческо

У рабата лучшее время на 3 секторе, полсекунды везёт второму. Сбой или правда?

«Если говорить о нашей ситуации в общем, то я не могу сохранять оптимистичный настрой. У нас нет ничего нового, и мы осознаем, насколько ограничены. Но если говорить о будущем, то я настроен более чем оптимистично, хотя у меня и нет особого выбора: мне надо быть оптимистом вопреки всему (смеется)». «Мы страдаем начиная со второй половины прошлого сезона. Я надеялся, что мы сможем разрешить наши проблемы к началу этого сезона, но этого не случилось». «Когда я подписывал контракт еще на два года, я не принял к сведению нашу возможно сложную ситуацию. У меня было слишком большое желание продолжать выступать, поэтому думаю, что мое решение не изменилось бы даже учитывая данную ситуацию». «Было бы здорово и интересно иметь команду VR46 в королевском классе, но пока об этом можно забыть еще на два года как минимум. Главным образом, у нас не будет достаточно времени для того, чтобы все организовать, и потом, мне не нравится эта идея в тот момент, пока я сам еще в седле». «Сложно сейчас говорить о том, сколько времени нам понадобиться на то, чтобы разрешить все наши проблемы. В Ямахе работают и перед второй половиной сезона у нас будет пауза в несколько дней, это может очень пригодиться. Но я бы предпочел, чтобы они успели это сделать раньше». «Ле Ман это та трасса, на которой я не так много побеждал в своей карьере, но здесь у меня всегда были хорошие гонки. С Дукати здесь я был на подиуме. Это интересная и непростая трасса, мне нравится, и Ямаха здесь всегда хорошо выступала. Думаю, что здесь мы сможем быть более конкурентоспособны, чем в Хересе, но необходимо увидеть насколько по сравнению с нашими соперниками. В МотоГП уровень очень высокий, и даже для того, чтобы приехать в первой пятерке тебе надо ехать на уровне победителя». «За последние два года стало очевидно, что ситуация может кардинально меняться от трассы к трассе, даже если не особенно менять настройки мотоцикла. На тестах в Хересе и в Муджелло мы не смогли разрешить многих проблем, но у меня не было значимых новинок. Обычно, мы всегда хорошо выступали на этой трассе, и теперь мне интересно что будет в этом году».

Там не все так ясно. Само шасси устраивает пилотов. Но и Росси и Виньялес требуют подтянуть электронику. Поможет ли новая концепция в прогрессе электроники? Не специалист, гадать не буду. Да ещё жалуются на отсутствие держака, а это уже как я понимаю проблема шасси, а не электроники. Может это и взаимосвязанно с электроникой. Не знаю, надо читать их интервью подробнее

По памяти скажу, что в 16 году Ямаха предложили Хорхе такой же контракт что и Росси, а именно 10 млн в год. И как я понимаю, Дукати платят примерно такие же деньги.10-12 млн

Посмотрим, что решат боссы Дукати. Помниться, Янноне вынес Дови в Аргентине,закончилось это уходом Янноне

Дука очень своебразна.Тот же Росси мучался на ней,2 сезона. А дальше,в Ямахе,в 36 лет чуть не выиграл чемпионат. Не удивлюсь, если Хорхе уйдет после этого сезона. Дукати не хотят платить много денег пилоту , который 2 год сливает напарнику,получающему в разы меньше.

Я за Хорхе. Но в данном случае он не прав, на мой взгляд.Он не оглянулся,когда возвращался на траекторию.Этого можно было избежать,Педроса не ожидал, что Хорхе повернет в него,когда он ехал по своей траектории.А по факту,он выбил,напарника,лидера чемпионата. У самого Хорхе ноль шансов,а Андреа,лишился очков,минимум за 4 место,а то и выше

Скачал приложение век, вроде норм пашет

Ребят, а как у Педросы восстановление после операции? Успел восстановиться на 100% Или не стоит ждать победы в Хересе?У него Херес всегда сильный

Хорхе выпустил автобиографию Испанский гонщик MotoGP вспомнил несколько эпизодов из недавнего прошлого, открывающих новые детали о Валентино Росси. В книге, озаглавленной «Чему я научился до 30-летия», Хорхе Лоренсо описывает события 2013 года, когда Росси, проведя два сезона в Ducati, вернулся в состав заводской команды Yamaha и вновь стал напарником Хорхе. Испанец пишет, что спортивный директор Yamaha Массимо Мерегалли, по его ощущениям, тайно передавал информацию о его настройках другой половине боксов. «Я решил поговорить с Массимо, – пишет Лоренсо в автобиографии. – Я допускал, что они просто копируют мои настройки перед каждой гонкой, но это было уже слишком. Я попросил, чтобы он больше не приходил на технические брифинги после квалификаций, потому что подозревал Мерегалли в передаче всей информации бригаде Росси. Ему тогда это очень не понравилось». По ходу нынешнего сезона Мерегалли, который по-прежнему работает в Yamaha, вновь оказался в центре внимания, когда заявил, что Росси вносит в развитие мотоцикла более значимый вклад, чем его нынешний напарник Маверик Виньялес. Подход к тренировкам Также в книге есть рассказ об эпизоде, связанном с Антонио Касчани, который был тренером Лоренсо по физподготовке, но затем утратил эту должность. «Росси только-только вернулся в Yamaha, и все ждали от него улучшения результатов, – пишет Хорхе. – Внезапно я выяснил, что мой тренер встречался с Росси и его тренером в Тавулии. Он не мог не рассказать им о том, как я занимаюсь. Я решил выгнать Антонио. Валентино же начал тренироваться точно так же, как это делал я, используя те же упражнения и те же байки. Совпадение это или нет, но с этого момента он поехал заметно лучше».

У него был темп для борьбы за первое место,ты не будешь это оспаривать И ошибись Дови с обратным обгоном на последнем круге, и выиграть мог.

Пока за 3 этапа 2 победы у Хонды. Плюс Маркес мог и выиграть в Катаре. В Аргентине он всем секунду вёз

Почитал комментарии гонщиков насчёт асфальта, все недовольны кочками. Или потеряем трек в Остине, или орги переуложат весь асфальт