yamaha

Вилочки оживают! Вот так глядишь, и протоптанной тропкой маков начнут и за победы бороться, и за титулы. А то знамёна уж подзапылились... А какой Сайнс молодец — два подиума за сезон, причём дебютный в команде. И Албон тоже очень сильно ехал, одно время опережал Кими. Удачи в следующем сезоне!

Поглядим-поглядим...

Ну вот, выгнали Сафнауэра, взяли Бриаторе — и результат не заставил себя ждать, кхм. Осталось только Гасли куда-нибудь пристроить.

Юки не Чеко, и 8-ми секунд отыграть не смог...

Теперь было бы интересно глянуть медведа в Феррари на постоянке — заслужил. В своё время Чарли Эрикссона укатал в дебюте, но Окон-то покрепче Эрикссона.

Плохой сезон... Начиналось всё бодро, а потом пошли тотальные сливы Олли. Почему, непонятно. Так круто вкатился Олли? Так сдал внезапно сам Эстебан? Итоговый результат — большой удар по репутации, опустил себя на уровень позднего Боттаса или Риккардо или всегдашнего Джови. Ещё один такой сезон может стать последним — молодёжи всегда хватает, а зачем в команде пилот, который сливает даже дебютантам? Удачи в 2026, Эсте, возвращайся на свой уровень...

Молодец, Ландо, теперь можно и отпраздновать.

Колесо в колесо. Один слева, другой справа. Как на решётке, только без сдвигов назад. Если перпендикулярно, то один уедет вперёд, а другой в отбойники. Или оба вбок по диагонали. Не годится.

Будут ехать параллельно, перегораживая трек. И держась за руки.

Вангую план на завтра. На старте Цунода и бычки устраивают агрессивный прорыв. Выезжает пейскар. Под пейскаром Цунода и Хаджар ставят харды до финиша. И дальше оттормаживают Ландо, не давая подиум.

Внезапно нормально и лучше Олли квальнулся. Может, и проедет завтра неплохо, наконец.

Хорошая гонка, а судьям фу.

Отжёг! Эстебан в дебютном сезоне на Форс Индии выше 5-го места не приезжал, а тут шаг до подиума.

Наконец-то очки и хороший темп, но... Опять слив в квале Олли, а в гонке медвед просто монструозен.

Олли явно вкатился, стабильно если не в очках, то близко к ним.

Да, что-то сломалось после Австрии. Британия. 15 против 8 у Бирмана в квале, на финише 13 против 11, притом что Бирман стартовал 18. Бельгия. 11 против 12 в квале, на финише 15 против 11. Но тут команда задержала пит на круг на сохнущей трассе, добавив 13 сек, которые до финиша и остались. Венгрия. 18 против 11 в квале, на финише 16, у Олли сход. Нидерланды. 18 против 19 в квале, на финише 10 против 6, отстал на 5 сек, хотя до питов шли вместе. Италия. 15 против 11 в квале, на финише 15 против 12. Тут отрезок на харде вместо медиума дал лишних 15 сек на финише. Баку. 18 против 15 в квале, на финише 14 против 12. Столкновение с Албоном вначале подпортило гонку. Сингапур. 17 против 9 в квале, на финише 18 против 9. США. 17 против 8 в квале, на финише 15 против 9. По квалам 2-6, причём Бирман 6 раз был или в десятке или рядом, а Эстебан почти всегда глубоко в последней пятёрке. По финишам 7 поражений подряд не без косяков команды, но всё на них не свалишь. Ужасные цифры. Есть ещё пять гонок, чтобы зажечь, но, объективно говоря — зачем нужен уже не самый юный пилот, который всегда ценился за крепкий гоночный скилл, если он сейчас вчистую проигрывает просто хорошему дебютанту, даже не вундеркинду типа Макса-Оскара?

Нандо отжёг. Обгон с заносом — это в Сингапуре-то — в золотые скрижали.

Молодец, конечно, но откуда он взял 18 сек отрыва во время питов под пейс каром?

Отлично для дебютного сезона, надеюсь, подиум не последний.

Ну, нормально до очков доехал, но я не понял как его Бирман андеркатнул.

Сгорел на работе.

Мультикратный лидер второй десятки.

Фиа — позорище. Кто не может быстро ехать по дождю — пусть сбрасывает скорость и едет медленнее. Кто не может на трассе удержаться — его проблемы. Кто доедет, тот доедет, хоть три машины, хоть одна.

Нормально тут Хаасы едут, так можно и за очки побороться.

Макс же не Брюс Макларен чтобы и рулить, и руками водить, и пепелац мастерить.