Zen
-
Число публикаций
343 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы Zen
-
-
8 минут назад, upSF сказал:КР сравнала!
Решили чтобы уж наверняка
А то вдруг Бразилия сольет один мяч и ничью скатает. В общем, сетка у наших лучше не бывает.
-
15 минут назад, Stef сказал:До гола может быть и дойдет, но два они не забьют.
Да и Бразилия тогда при 1:1 проснется, а ничья им даже на пользу, в лёгкую сетку попадут.
За такую игру наказать бы бразильцев как немцев, чтобы играли а не сушили матч как и со Швейцарией.
-
1 час назад, Stef сказал:я надеюсь что сербы последуют примеру узкоглазых собратьев-аутсайдеров, и отправят бразилию домой
У Бразилии есть то чего не было у немцев - скорость. Если бы они забили то был бы суперматч, а так будет как со швейцарией сонное царство.
4 минуты назад, Stef сказал:Ну теперь можно и спать пойти.
С исполнителями у Сербии плохо, моменты есть но до гола не доходит.
-
20 минут назад, upSF сказал:Главный тренер сборной Германии Йоахим Лев прокомментировал поражение от Южной Кореи (0:2) и вылет команды с ЧМ-2018.
Самое интересное, что контракт с Левом недавно подписали до 2022 и политики собирались посетить 1/8 финала
-
19 минут назад, IGOR GR сказал:9 минут назад, Leonora сказал:Если я правильно понимаю, для немцев и ничья была бы убийственна...
При победе Швеции да, но при ничье их с Мексикой нет. Проблема в том, что свой матч шведы вели всю игру, а немцы нет. По игре же до 60 минуты ничья с корейцами была справедлива. Если подводить весь матч то счёт 2:1 в пользу Кореи был бы справедлив.
4 минуты назад, Leopardo сказал:Я вот лично меньше всего хотел бы видеть на глубоких стадиях плей-офф именно этих двоих.
Франция играет примерно так же уныло, как немцы, ну а Кристину с его сборной я просто хейтерю
Они и не будут, все они в первой половине. Там мясорубка будет и есть вероятность что ЧМ будет из легкой половины за счёт физики и восстановления. Испания,Россия,Дания,Хорватия,Швеция,Бельгия/Англия,?(Бразилия,Швейцария,Сербия)+(Колумбия,Япония,Сенегал)
Сами видите ЧТО это за команды.
Если Испания нас пройдёт то не удивлюсь что дойдут до финала, ну а если наши пройдут то и у них соперники по силам.
-
2 минуты назад, IGOR GR сказал:недонастрой недооценка соперника
А на мой взгляд физики не хватило, команда постарела и после Швеции недовосстановились. Тот матч был очень тяжелый физически, немцы вели игру и прессинговали с равной по классу команде весь матч - такое просто так не проходит. Вот и просели, а корейцы были быстрее, причём именно к концу. Если в начале игры ещё силы у немцев были то к 60 минуте стало понятно что ничья ещё неплохой вариант.
-
2 часа назад, OLMI сказал:А вдруг корейцы громко хлопнут дверью?
Ты знал
10 минут назад, Leonora сказал:у меня только один вопрос: что это было???
Астральная поварешка. Повезло в концовке со шведами не повезло тут. Но играли немцы очень сонно, скорости и близко не было. Ну и шведы победили крупно, в нашей половине сетки будут именно они.
Интересно, что будут делать бразильцы? По идее, им теперь надо 2 место и ничью с Сербами и тогда легкая сетка. Но это чревато победой сербов и вылетом бразилии.
Если же сыграют на победу то 1/8 Бразилия-Мексика
-
6 минут назад, Вестник сказал:Если б это была Италия, то можно было бы очередной финал прогнозировать. Это их фишка, на соплях выползти из группы и доковырять до медалек.
Есть мнение, что игра Италии от обороны с внедрением VR больше не позволит им выходить в финалы и выигрывать. Игры стали куда результативнее и оборона часто кончается пенальти.
Если Бразилия выйграет группу (а риск катать ничью с Сербами чреват) и пройдёт 1/8 и 1/4 то в 1/2 будет играть с победителем Аргентиной если та не вылетит, во что верится с трудом. Португалия - Уругвай в 1/4 это не Нигерия. Да и Франция в 1/8 посильнее будет.
-
Интересная ситуация в половине сетки России, если каким то чудом пройти Испанию то в 1/4 Хорватия-Дания, а в полуфинале из сильных может оказаться только Германия если займет первое место или Бразилия если второе.
А так предварительно из сильных в 1/2 это победитель Бельгия-Мексика
Зато во второй половине будет жесть, где намечается Уругвай-Португалия Франция-Аргентина Бразилия-Германия Англия-?Колумбия/Япония/Сенегал
И всем им играть между собой...
-
Скрытый текстПоражение ожидаемо, но напрягаться и ставить основу не стоило.
7 часов назад, Butt сказал:5 часов назад, Butt сказал:4 часа назад, Fixxxer89 сказал:Ну, я жду, что Россия полетит рубить Уругвай шашками, а Уругвай сядет в окопы и будет ждать шанса в атаке.
Россия, конечно, хозяева, но штурмовать окопы Уругвая тоже едва ли приятное занятие. Так что - не думаю.
И географически тоже особого смысла напрягаться нет.
Полетела и пролетела...Лучше бы вышел второй состав.
2 часа назад, s_poloh сказал:Вот сказка и закончилась
И принцесса превратилась в тыкву
23 минуты назад, Fixxxer89 сказал:Кстати, если Испания не победит Марокко, а Криштиания влетит Ирану, то Россия в 1/8 будет играть с персами...
Верится с трудом. И те и другие победят.
18 минут назад, s_poloh сказал:Да там в группе все друг друга до последнего гасить будут чтобы на Россию выйти
На такую Россию все хотят выйти, так что будет соревнования кто забьет больше.
-
5 часов назад, Vo-Va сказал:Я бы точно не против следующего сезона с Вандорном и Норрисом в Маке .
Я тоже, особой разницы не будет, ждать (как некоторые) победы и поулы в 2018 от Алонсо наивно. А чтобы брать ~6-8 очков за гонку, Алонсо с 30 млн зарплатой не нужен.
-
В 08.10.2017 в 10:16, Hansen сказал:Выразите пожалуйста свое негодование в твиттере Мака за питы, обидно будет сливать победы в следующем году за счет 4+ секунд)
Победы? Ну ну, я запомню этот пост.
В 10.10.2017 в 04:35, mp422 сказал:Динамика разгона с 250 км/ч в зоне DRS
Время прохождения участков трассы:
Зона DRS
Змейка с 3 поворота по 7 поворот (~840м)
Зона DRS
Hamilton Q3 7.68c
Alonso Q2 7.96
Отставание 0.28с
Змейка с 3 поворота по 7 поворот (840м)
Hamilton Q3 12.84c
Alonso Q2 13.04c
Отставание 0.20с
Не зря в течение всего сезона я видел проблемы на верхней передаче, когда сначала Мак едет на низах на уровне Мерседеса, а потом упирается в предел. Я ещё на рестриктор подумал, что кстати тоже возможно, как временная мера, для увеличения ресурса су.
-
12 минут назад, Butt сказал:Как это поможет команде догонять когото на трассе, что бы иметь возможность использовать ДРС?
Мне показалось или это попытка заболтать вопрос, на который нет разумного ответа?На прошлой гонке Стоффель вполне успешно использовал ДРС. И затем держал Williams Стролла в 2 секундах позади. В Японии нужно нормально стартовать и удержаться за одной из ФИ, этого достаточно. По темпу провала нет и удержаться можно.
Проблема Хонды не в разгоне на низах, а в верхней передаче, иногда у меня такое впечатление что там стоит рестриктор.
-
3 минуты назад, Butt сказал:Что бы была возможность использовать ДРС, надо быть быстрее тех кто впереди..
Трасса не очень обгонная, так что без форсмажора и с нормальным питом шансы есть. С Алонсо сложнее, не факт что доедет вообще, вполне могут решить сойти где нибудь с 14-16 места, обгонять тут без максималки очень сложно.
-
Только что, Butt сказал:Алу поставили мотор старой версии?
Да, зря спалил, 3.7 стоит.
Проблема Хонды в максималке, но я надеюсь за счет дрс Вандорн удержится, с разгоном то проблемы такой нет, за счёт чего Макларен и оказались впереди всех Рено, кроме РБ.
-
В 04.10.2017 в 19:23, Zen сказал:тут с су не максималка решает, а тяговитость су, а тут на разгоне явного провала у Хонды нет, в отличие от максималки, но Мерседес все равно тут гораздо лучше. А вот клиенты Рено могут помучиться. Может что-то получится по темпу и местам на уровне Спа, или чуть лучше.
В точности как и предполагал, Мерседес за счёт су далеко впереди, поэтому 4 места в десятке у ФИ и завода. Две Феррари и два РБ (не факт что не уступят ФИ) на остальные 4 места. Ну а за два последних очковых места будет драка между Вандорном, Массой и Хюлькенбергом. Магнуссен и Палмер тоже в пределах досягаемости. Все вполне ожидаемо, в десятку попали на старой версии, почему истерика?
-
Пока что практика прошла по плану, боролись за топ 10, но позади 6 топов и ФИ на их Мерседесе. Основная борьба за очки действительно будет с Williams и Рено.
-
16 минут назад, svarog сказал:К 2021-му году самым успешным будет тот, у кого будет выше надежность.
К 2021 самой успешной будет та заводская команда, которая сможет максимально интегрировать мотор и шасси, при этом, добиться оптимальной работы аэродинамики и подвески. Особое значение будет иметь работа с резиной. Макларен большую часть возможностей до нового регламента уже утратил.
-
19 минут назад, Ренат сказал:вот прям уверен?!(т.е. избыточная поварачиваемость болида или недостаточная -это вопрос всего чего угодно кроме настроек аэродинамического пакета?)!
приколись но это взаимосвязано.ибо объем прошедшего под капотом воздуха надо выводить.........и просто увеличив приток воздуха ты мало чего добьешься, а потоки вокруг болида пойдут иным путем и придется пересчитывать всю заднею часть.
а вот тут ты возможно и прав..........но там снижение мощности не на те 40 лошадей которых не хватает до ............, и еще раз не лучшим образом выставляет хондовских инженеров.
Помимо аэродинамики есть ещё и механическое сцепление с трассой, которое обеспечивает подвеска и именно от нее зависит поворачиваемость. Работа подвески тут куда важнее.
2.Проектирование направлений потоков прошедшего воздуха не зависит от того едет ли болид 340 или 120, так как в гонках он едет с разной скоростью и это всегда компромисс. Поэтому, исходят не из максимума того что болид должен ехать 350, а едет Хонда 330, а из того что в среднем на всех трассах скорость будет ~180. Никто не строит аэродинамику болида на одну трассу, максимум тут возможен новый обвес.
3.В ходе практик и ищут оптимальное среднее соотношение настроек и очень часто бывает, что те же Мерседесы далеко позади Williams по отметкам скорости, что им не мешает везти Williams круг. То есть, СУ у Willams выдает "оптимальные" 340кмч, а Мерседес со своей меньшей скоростью 320кмч оказывается быстрее только потому, что настроен иначе, а ухудшение скорости обдува идет во благо.
4.Поэтому, когда вешают speed trap, я всегда улыбаюсь, это оторванный от реальной силы болидов показатель, тем более в гонке где будет дрс.
-
1 час назад, Ренат сказал:с ростом скорости аэродинамическое сопротивление возрастает квадратично ,ну сам прикинишь разницу между 150 и 300?!
а вот это бред! ибо на малых скоростях подъемная сила -благо, а на высоких уже вред. вот если бы ты значительно сузил диапазон, то может был бы прав.(вспомни как часто после длительных пейскаров падали СУ,ибо обдув воздуха для их охлаждения не достаточен на малых скоростях).
Никогда бы не подумал, что болиды Ф1 ездят только по прямой :). Аэродинамика в медленных поворотах 60-80км/ч роли не играет, смешать в одну кучу радиатор для охлаждения и аэродинамику это...Проблема охлаждения решается увеличением воздухозаборников, недостаточное охлаждение кстати тоже на мощность двигателя влияет.
С таким же успехом можно написать что сходы Хонды и недостатки мощности вызваны малым охлаждением, теперь его увеличили и су заработала, развивая вашу мысль обратно...
-
10 минут назад, svarog сказал:Любой болид конструируется с учетом скоростей от 1 до 360 (примерно)
И во всем диапазоне скоростей, болид должен вести себя нормально.
Безусловно, ведь трассы разнообразные и скорости различаются, развесовка и компоновка важнее.
27 минут назад, svarog сказал:Мне кажется, все будет наоборот. Мерседес будет мучаться, а клиент Рено - РБ будет божить.
И заводская Рено тоже должна будет хорошо выступить. Лучше, чем в Малайзии.
Не факт, что нам здесь удастся опередить Хюлька в квалификации.
Если опередим - значит, шасси у нас лучше реношного. Пусть немного, но лучше.
Рб в другой лиге, проиграв по моторам они будут впереди по шасси, а вот Рено и ТР компенсировать менее тяговитый мотор против клиентов Феррари и особенно Мерседеса не смогут.
Если у Макларена шасси хорошее топ 3, то борьба в ку3 вполне возможна и финиш в очках.
-
51 минуту назад, Terrai сказал:Л - логика. Вы настолько упоролись со своей идеей шасси овно, что приводите ровно настолько же тухлые и тупые аргументы и факты как хондохейтеры только зеркально.
Не вижу смысла гадать, наберет Макларен за 5 гонок больше 30 очков вот и можно будет сделать вывод о резком улучшении СУ. Пока что только можно судить что надёжность выросла. Тем более, что разработка шасси уже завершена и снимать полусекунды там не с чего.
26 минут назад, Vehicross сказал:Значит опять, нифига понятно не будет(((
Все узнаем в марте.
-
5 часов назад, Butt сказал:Вам то какая разница, что стоит Макларен как команда и что делает Зак? Про личную ответственность последнего посмеялся от души. Ты хорошо учись, ег сдавай.
Не охота вылазить из тапок легендарности в непобедимую ТРХ?Время покажет, Рон уже поплатился. Ег тогда не было, так, что перенаправлю пожелание автору цитаты.
По поводу разницы я сам решу, спасибо. Для меня, да и для многих, 2018 станет сезоном когда мы все узнаем о перспективе Макларен и Хонды в Ф1. Такое пропустить нельзя, это даже интереснее борьбы за ЧМ.
-
1 час назад, Vehicross сказал:Дабы после Японского этапа было сразу понятно по причине чего (Движка или Шасси) заложали, давайте еще раз определимся Сузука трасса для движка или шасси?
Примерно одинаково, единственное тут с су не максималка решает, а тяговитость су, а тут на разгоне явного провала у Хонды нет, в отличие от максималки, но Мерседес все равно тут гораздо лучше. А вот клиенты Рено могут помучиться. Может что-то получится по темпу и местам на уровне Спа, или чуть лучше.
Чемпионат мира 2018
в Другие виды спорта
Опубликовано
Сложно сказать, будь у сербов исполнители получше, счёт был бы иным, идея то жёсткого прессинга была правильная, только вот не забивают они. А на 2:0 нет смысла, тем более что швейцарцы катают ничью на всякий случай .