Trainz

Подскажите из за чего сняли время :!?

Классика есть классика ее только под колу мешать , а так + Но если что - лучше Чивас Ригал взять , чем коньяк ,но это лично я ОБЗОР А лучше просто собраться на Гран При и выпить за содружество

У кого денег нет , у вас :?: За бочку масла и новую McLaren Elva Естественно про то и речь , все отлично

Не дурно украду комментарий под тем текстом , мне кст идея с WEC очень нравится , а что ? машина есть , найти гонщиков и товарищей с бабками потрясти , если там дадут результат , будет очень не плохо для продаж , тем более Зак сам говорил что хотел бы чтобы в трех сериях MCL победил . коммент за WEC- Ну из производителей пока как раз мало кому интересны Гиперкары. Свои прототипы для них точно будут у Тойоты и Пежо, плюс еще, может, Гликенхаус добавится. Хотя вот этот Мак - практически готовый прототип, да еще и по характеристикам как раз такой, какими Гиперкары планируются. Производителям как раз потенциально интереснее класс LMDh (Le Mans Daytona hybrid) - прототипы, на которых можно стартовать и в Ле Мане и WEC, и в Дайтоне и IWSC (но с появлением которой пока есть вопросы). Вот их, хоть шасси будет стандартным, можно будет стилизовать под серийную продукцию производителей и ставить на них двигатели от этих производителей плюс единая для всех гибридная система. Расходы меньше на порядки, а медиаотдача как минимум не меньше.

Отлично почитаю ,да именно тот аппарат где будет свое новое шасси углеродное , а ну значит либо что то прям новое новое, либо это на основе M840T (M838T )

Япошки не пойдут сюда , у них сейчас свои там замуты с машинками . 2- Швед да очень ничего , посмотрим в след году что к чему

а что очень перспективно , ну и как говорится дорогу молодым

Свои движки Мак никогда не делал , это надо было идти Брюсу по стопам Феррари , делать свое производство , сейчас поздно уже , да и стоить это будет много . Интересно что за гибрид будет на новом суперкаре который в 21 году должен выйти и кто его разработчик ну это так к слову . В плане гонок есть варианты - есть CHEVROLET с которыми можно попробовать договориться а те попробовали сделать не только двиг на ИндиКар но и на Ф1 . Плюс есть компания Ricardo plc которая делает движки для дорожных авто, может с ними перетереть , ну и крайний вариант это Cosworth ! да , у них мало денег и спецов , но тут можно пойти как РБР , договориться , что помогаем с деньгами ,находим еще персонал ,делаем двиг а в гонках будет выступать под названием MCL . Что скажите уважаемые ?

Всем хорошего окончания дня товарищи

Кими легенда , украшение , в след сезоне как раз Алонсо вернется , чем черт не шутит может еще и побороться между собой

Таблица по пит-стопам ,смотришь на нее и прям как то грустно становится

Уходя сжигает все мосты , а на месте людей кто хочет его позвать к себе ,теперь надо подумать , а нужен ли он такой ?

У нас худшая машина в пелотоне. Наша единственная задача – не стать последними в квалификации, – С зимних тестов машина не изменилась – у нас вообще не было новинок. Неудивительно, что мы откатываемся всё дальше». Француз признал, что теперь может без проблем критиковать машину и команду, поскольку уходит из Haas в конце года. «Мне не нужно больше нести всякий бред. Всё равно я ухожу!» – сказал Грожан со смехом Обидчивый крашер разошелся

Если бы не Стролл возможно всё бы и получилось , кто знает как говорится. По больше таких трасс в календаре .

Бесит только одно то что из одной гонки в другую , механики живут прошлым временем , и меняют колеса от 2-70-3 секунд когда конкуренты делают это быстрее , может Андрею отправить всех в зал руки качать ,может в след сезоне быстрее буду работать и ставить колеса

на 18 дюйм и то что Феррари сделают заднюю часть нормально , и Даллара успешно сделает шасси ,тогда будет нормально

Там все намного интереснее, во первых Перес это 20-25 млн,ему скоро 31 ,да он талант ,во вторых бороться в середине и внизу он не хочет ,почитайте его комментарии, , а Мазепину дайте только погонять ,неважно в конце или в начале пелотона ,плюс отец который если надо подкинет денег чтобы помочь сделать машину лучше, или даже невообразимо придумать купить часть акций команды ( аля Стролл Вилки ) . Теперь за место номер 2 - почему Шумахер а не Перес который с деньгами . 1- Шумахер этот фамилия ,бренд называйте как хотите , все будут следить за ним и все захотят купить атрибутику с его фамилией , а значит есть вариант хорошо заработать на мерчи а это плюс + 2- Так как он воспитанник академии Феррари , за его место в ХААСе нужно платить , деньги не вариант ,а значит детали и не только двигатели но и задняя часть машины ,а это уже другое дело , тем более это может еше пойти со скидкой т.к начались слухи о том что ХААС может уйти к Рено а это не есть хорошо . (не забываем про то что кто какое место займет тому столько время в аэротрубе достанется ,кто выше тому меньше и наоборот) так что это очень хороший вариант . Штайнеру нужно по максимум плюшек срубить поэтому столько и крутят всякого разного

По теме , читаем выше , я свое мнение написал .

С пятницей Уважаемые

Изначально машину Рено нормально собрали, для борьбы в средней группе , а для борьбы за топ 3 этого было мало , а у HAAS машина поперла нормально только после обнов в Испании , в целом если не сходы из за питов, выкрутасов Грожан и дисквалификации - два раза ,тогда да ,могли попробовать побиться за 4 но и то больше на везение ,хотя в квалах были быстрее Халка и Кар Карыча , но за субботу очков не дают . Смотрите чтобы они стали вашими

Уважаемый , я как бы ничего не имею против , но вы надоели , то команда не нравится , возможно будущий гонщик команды не удел , что же вы тут сидите ? Хотите флуда идите в ветку к Квяту , Алонсо или к Феррари

Спасибо уравниванию бюджетов , посмотрим , в целом и HAAS может денег собрать и тоже попасть хорошо , будут бабки , будет время в трубе , будет ве хорошо . Но у Вилок есть люди и больше мозгов , так как амеркосы только нанимают людей из Даллары

Раньше надо было доказывать свою состоятельность , так что теперь , спасибо , но команде надо идти дальше .

Возможно было бы лучше , но во первых деньги сейчас очень нужны к 22 году чтобы аппарат сделать , во вторых Перцу уже 30 с хвостиком, команды омолаживаются , поэтому правильно поступили . Перес ещё вряд-ли захочет надолго подписывать контракт , если команда не сможет бороться за табуретку , а тут парни ради одного участия в Ф1 будут одно место рвать.

Какой Роман Грожан , какой оставить , товарищи , сколько раз он машины побил ? У него нервы уже сдают , человек ночами не спит , в инсте обижается на троллинг , срывается , а вы что то говорите . Мага ещё ладно , можно было оставить, но соперники не дремлют , принесли больше денег чем он , да и команда взял курс на то что посадить второго пилота и потребовать скидку от красных ,лучше чем самому платить , все по красоте ,скидки есть , деньги есть . Сейчас ещё на фамилии Шумахер можно будет заработать, сейчас начинается очень хорошее время для ХААС , можно болельщиков набивать себе , ещё бы сделать какие нибудь конкурсы , развлечения на Ютубе как McLaren ,розыгрыши разных сувениров . В плане езды ,оба молодых,обоим есть что доказывать , не факт что следующий сезон что то заурядное покажут , привет движками от красных, но побороться смогут в конце а может и в середине, особенно в начале года . Так что ждём новых вершин от Американцев