Кофеман

Никто не хочет уходить из календаря, но очередь из желающих в него попасть

http://www.motogp.com/en/news/2017/08/02/finland-confirmed-to-join-motogp-calendar-in-2019/234878

Я бы хотел увидеть Ландо уже в 2018. Разгоняется он хорошо, значит квалиться должен высоко. Зато на старте мечется бестолково, будет рандом каждый раз сколько и кого вынесет на старте.

18+

Сегодня что день пиарщика?

Янноне себе не изменяет.

Разведать кто будущий чемпион Джови или Леклер

Айо в CEV? Если так, то отлично. Давно пора им этот разрыв закрыть. В испанской PreMoto3 у них команда есть, Moto3, Moto2, а вот в CEV не хватает.

У Йонни Эрнадеса закончились деньги? Во всяком случае, после перерыва его не будет уже AGR Moto2, куда перейдет и будет ли вообще гонять в Мото2 не сообщают.

Что-то прям что ни новость про чемпионов, которые уже не выступает, так беда. Анхель Ньето попал в тяжелую авария на Ибице на квадроцикле. Черепно-мозговая травма, в реанимации. https://as.com/motor/2017/07/26/motociclismo/1501067297_807253.html

Я так понимаю что за это место он конкурирует с Янноне. Но если Янноне уйдет, то кто в Сузуки? Блин гонщиков не хватает. Аховая ситуация, есть место в заводской команде на сильный байк, сажать некого.

По информации Спидвик, с карьерой у Скотта все не весело. Место в Прамак досталось Миллеру, типа уже точно, объявят 30.07. Скотт ведет переговоры с Априлия, но не очень удачно. Или вернуться в ВДС, что тоже сложно. В Супербайке с местами напряг. По сути тоже только 2 варианта для него. Барни Дукати, но им нужен спонсорский пакет под 2-го гонщика, т.е по сути хочешь гоняться, заплати. И самый реалистичный, это Хонда, на место Хейдена.

Я бы переживал не за Реддинга, а за Ферруччи. Пора звать Warwick.

Хотел посмотреть как это Гарсия умудрился слить Несбитту. Но его темп был просто удручающим. Хотя в своей группе из 10 бойцов, он был лучшим. За 8-е место. Ну а Рауль и Алонсо, это просто слов нет, два позорища. Чуть про Алькобу не забыл. Три позорища.

Мда, теперь в раздумьях, что выпить прежде чем этот треш смотреть

Гарсию то за что? Новичок квалифицировался лучше своих опытных напарников.

В Эшториле поул у Фернандеса Сомнительно что на дистанции Махиндра вытянет, но все равно приятно Все результаты http://www.fimcevrepsol.com/en/results/results?anyo=2017&type=2&circuito=142&categoria=118&what=2194

Вот кстати да, странная ситуация, что вопросы по безопасности принимаются без участия гонщиков.

Так они в таких и гоняют. Подушки безопасности в стратегических местах. Сейчас после падения даже удалиться с достоинством сложно.

При хорошем финансировании он может и в Мото3 и в Мото2 гонять, а там кто знает... Есть же пример с Йонни.

К слову от младших, возможно скоро мы увидим кого-нибудь из них уже в МотоГП Вообще подъем интереса к мотоспорту в этом регионе небывалый .

Насколько помню Софуоглу на полный сезон Мото2 денег не хватило, а команда его за так не оставила.

Не знаю в ЧМ по суперспорту, ЧМ по супербайку не влезаю, все охватить невозможно. Из того что попадалось, средние цифры что называют для Мото3 около 700тыс за сезон, в зависимости от команды и того на байке какого завода. Заводы тоже могут принимать участие в выращивании молодых гонщиков, давая кому-то байк бесплатно. Например в прошлом сезоне КТМ точно дал Маше байк без оплаты. В Мото2 цифры выше. Как-то считали общую цифру для молодого гонщика на младшие классы, выходило 7-8 млн. если идти по сильным командам. У Дэвида Эммета в блоге пару лет назад был разбор цифр, но нужно в архивах копать. В общем такие же цифры, как и автомолодежках.

Почему никто. Баз и вот Морбиделли еще будет в следующем сезоне. Тут много крутится вокруг финансирования. Академии и прочие поддержки молодых, они в пределах классики, попасть в их структуры идеально до уровня 85сс или Pre-Moto3, но если они ребенка пропустили, а его менеджмент и родители уверены в таланте, то можно пытаться пробиваться через стоки, это выйдет дешевле. Мото3 все таки требует серьезных вложений.

Я расписал классическую структуру молодежек, которую лучшие должны пройти до 16-17 лет, перед дебютом в Мото3. Сейчас ее представители в МотоГП Маркес, Лоренсо, Педроса, Виньялес, Зарко, Фолгер, Реддинг, оба Эспаргаро, Смит, Ринс, Бутиста. Супербайк никак в нее не вписывается, ибо не для детей, как и гонки на выносливость. Можно идти и другим путем, как сделали Баз и Крачлоу.