Кофеман

Все чемпионы своеобразные. Как и Хонда своеобразная команда, я правда думаю, что останься Кейси в Дукати или сделай переход не в Хонду, а в Ямаху, он бы все еще гонялся. Хонда оказалась командой не для него и не для его темперамента и менталитета. Ни одна команда чемпионата не эксплуатирует так жестко своего лидера, они дают много, но и берут не меньше.

Не так уж плох 2014, особенно с учетом косячных стартов Маркеса. А еще ржачный Арагон.

Вопрос не в качестве обратной связи Кейси, а в доверии. Ну давай небольшой экскурс в историю. Хонда подписывает Маркеса в 2013, но оставляет Стоунера в качестве тест-гонщика и советчика по разработке, Педроса где-то посередине. Первые два года тишь да гладь, Марк сразу берет титулы, байк хорош, Кейси работает, Марк еще слишком молод и малоопытен, у Дани депрессия. И вот грянул 2015. На предсезонных тестах мнения всех троих о новом моторе разошлись. Поучилась ситуация лебедь, рак и щука. В итоге руководство Хонды делает ставку на выбор Стоунера. Сезон начинается и упс, Педроса и Маркес не могут справится с байком. Байк не был медленный, но настолько бешенный, что вытащить эту скорость и не угробиться было крайне сложно. Дани, со своим опытом, просто ехал медленно, а Маркес бесился и падал. Где-то к середине сезона Хонда вытащила старый байк 2014, вкорячила туда двигатель 2015 и на этом ишаке Марк доехал сезон. Никто не знает, было ли мнение Маркеса лучше или мнение Педросы. Возможно поделка сезона 2015 в принципе была ошибочна и кстати ее забросили. К концу сезона Педроса настолько устал бороться с байком, что открылись старые болячки и ему пришлось закончить сезон досрочно и отправится под нож. Возник вопрос кто его заменит, логично было бы что Кейси. Но этого не случилось. Стоунер потом сказал, что это из-за Маркеса ему не дали заменить Педросу. Не думаю, что 22-летний Марк диктовал Хонде свои условия, но тем не менее в 2015 Хонда должна была сделать свой выбор, кто для нее важнее. Кейси ушел. Обратная связь Марка оказалось в общем не так уж и плоха. Да сезоны 2016 и 2017 были тяжелые, опыта ему все еще не хватает, но доработки по ходу сезонов всегда шли в правильном направлении.

Хонда, когда подписала 20-летнего Маркеса уж точно не ждала титула в первый же год, 2015 можно отнести в счет "новичку нужен сезон на вкат". Да и вообще, там много, много чего было и творилось в команде. Хонда создала достаточно поводов, чтобы Марк лажал, они не могли повесить все ошибки только на него и они это не сделали.

Хочешь вытащить и обсудить сезон 2015? Там много чего было между Хондой и Маркесом, так сказать небольшой кризис в отношениях, но они справились и зажили счастливо. А Кейси отправился в Дукати.

Марк в 2015 не продлевал свой контракт, это как раз был год нового цикла.

Ну если не понимаешь, как я могу объяснить? Значит для тебя это в порядке обыденности. Для меня нет. Мы же здесь со своей колокольни каждый. Я считаю что обсуждать публично и за спиной чужие титулы, это сплетничать. Обсуждать надо свои титулы, а легитимность чужих оставить для ФИА. Но это я и я уже понял, что полоскание чужого грязного бельишка вызывает восторг.

Я помню. Дови вице-чемпион. Он не может стоить сильно дорого. Ляма 4-5 максимум.

Дови не чемпион, не нужно перебарщивать с шантажом. Каждый гонщик имеет свою цену, можно сколько угодно и что угодно требовать, но по факту Лоренсо трехкратный, а Дови один раз вице.

Чем Сузуки в 2016 была плоха?

Ты про казну Хонды? Ну какая же это тайна. Это еще два года назад Чиабатти в подробностях расписал, когда рассказывал про звонок Маркесу. Мол сколько бы денег Дукати не предложила Марку, Хонда с лёгкостью перебьет ставку, так что игра дай Маркесу больше денег, не имеет никакого практического смысла. Никто не сможет дать больше, чем даст Хонда. Карман глубокий, хватит и на Дови. Главное чтобы Дови на деле пришел.

Крачлоу уже здесь, я хочу именно из шантажистов.

И тем не менее место Педросы уже который год, частенько используют в качестве рычага шантажа. Поэтому и хочу чтобы уже кому-нибудь сказали, хочешь в Хонду, иди.

Это все понятно. Но мне хочется, чтобы в Дукати его реально отправили в Хонду и он туда пришел.

Дови тоже, если вы мне не..., то я .. в Хонду

В это воскресенье был установлен новый рекорд. Разрыв между 1-м местом и 15-м ( последнее в очковой зоне) составил 23”287 сек. Предыдущий был в Арагоне 2017 26”082сек.

От менеджера Зарко. Я так понимаю что условия, который предлагают Ямаха и Хонда не подходят, хотя уровень байка устраивает. Лучшее предложение сделали КТМ, но они еще не доказали что их байк достоин, чтобы согласиться. Сложно.

Роберт не был участником Ф3 в сезоне 2016. Титул Стролла никаким боком не имеет отношения к карьере Шварцмана. Так что да, сплетни. Надо заниматься своими делами, а не рассуждать о чужих.

Летуну крылья.

Очень понравилось как Оксли байк Хонды. Очень метко, отлично подходит как Хонде, так и Маркесу.

И опять не любимой женой.

Если Ямаха хочет придержать для себя Зарко, до ухода Росси, и дать заводскую поддержку, то VDS идеальный вариант, они пожалуй единственный сателлит, кто в состоянии подкинуть ляма два на зарплату Зарко. Зачем это VDS? Ведь через 2 года они получат пинка, ради команды VR/46 и к кому они тогда пойдут сателлитом?

Маркес человек, он тоже ошибается.

Ну для Маркеса 2 падения в сезоне вполне себе норма. Есть сомнения в его умении выдерживать прессинг? Скорее при Джарвисе и Меррегалли, но если Росси опять не возьмет чемп, то японская душа может не выдержать и сменить верхушку. А там новая метла, еще не известно в чью сторону мести начнет.