Кофеман

Сильные расхождения по типу резины в тайминге и в трансляции.

Трек шикарный, но если Аргентина выпадет из календаря, туда ей и дорога. Такая публика только позорит спорт.

В Мото2 Пасини. Зачем нам Пасини?

Глупость Канета может ему стоить позиций на гриде.

Раздухарилась молодёжь.

И пошел дождь.

Как прошел чистый четверг в паддоке

Прессуха сегодня наискучнейшая была. Ни у кого не было вдохновения, ни у журналистов задавать вопросы, ни у гонщиков на них отвечать.

Ой, что будет!

Я хотел сказать, что даже Дани, со своим куриным весом, крайне редко использует софт. В Катаре у него спереди был хард, как у Маркеса. Хонда просто не работает с софтом, а в тех редких случаях, когда Дани ставит софт, то это по жаре и когда все звезды сойдутся.

Спорь с Реддингом, Рабатом, Миллером и Крачлоу, это их утверждения и их личный опыт. Я спорить не собираюсь.

Хонда сейчас забронировала Мира, если Жоан хорошо начнет в Мото2, то он будет лучшим вариантом на пару к Марку. Плюс, если Марк все таки уйдет из Хонды, у команды останется молодой гонщик на перспективу. Дани на 2 сезона, Мир на обкатку года 2 Мото2, потом сезон в LCR с заводской поддержкой, а в 2020 уже к Маркесу или вместо Маркеса.

Вариант быть ценным в Мото2, это победы уже в первом сезоне, титул на 2-й сезон. Все остальное статистика. Не было ничего в его титулах в Мото2, чтобы заводские команды даже пошевелились.

Новичок, который старше Маркеса на 3 года и не имеет ни одной победы в МотоГП. Да, велком. Росси тоже как-то решил что может проверить нервишки Маркеса. Напомнить чем закончилось? Но это всё лирика. Зарко хорош на Ямахе и его хорошесть на Ямахе суть схожести с Лоренсо и изучение его телеметрии. Мягкий стиль и использование мягких покрышек. Все мы сейчас наблюдаем, что происходит с гонщиком-звездой "мягкого стиля" на Дукати. Хонда сложнее, чем Дукати, капризнее. Хонда заточена под более жесткую резина, нет смысла быть мягким на софте на Хонде. Так поедет ли Зарко на Хонде так хорошо, чтобы на равных бороться с Маркесом? Если Зарко так хорош, то почему ему 27 лет, а он новичок на сателлите?

Это всего лишь королеффка. Есть обертка, которую раскрашивают разными цветами. А по сути никто, ничего менять не хочет. Болельщики же бьются на тему какая обертка круче, розовая со звездочками или голубая со слониками.

Чем?

С тех пор как регламент под себя написал. А зачем лишний раз шевелиться и тратиться? Они уже протолкнули нужный им регламент им комфортно, плюшки и почет. Вот объясни, зачем Мерсу что-то менять, цель какая?

Для массовости нужно поднимать производственные мощности у нанимать доп.людей. Двигатель по хочухе и щелчку пальцами не появится. Вот именно, регламент заканчивается, разводить канитель с увеличением производства, а через пару лет новый регламент и новые двигатели. Очень экономично. Производителям нужно шашечки. Мерс вложился под гарантированные титулы, они что дураки бескомпромиссно бороться с другими командами с риском не победить? После Мерса будет другой самовоз. Кто там следующий по очереди, чей номерок высвечивается? Динь-динь.

Минарди и Джордан выжили? О, а я не знал. Вот сколько всего не знаю. Так записываю. А почему команда Минарди и Джордан не гоняет в Ф1, если выжили? И сколько стоили движки во времена Минарди, а сколько сейчас Мерс требует за свое изделие?

Заводы оторвутся от частников на астрономические дали. Мерс будет ставить себе новый двиг каждую гонку, а покупку скольких двигателей выдержит бюджет ФИ? Хочешь смотреть как Мерс обгоняет ФИ на 2-3-4-5 кругов?

Ничего не знаю, они себя называют экспертами в Ф1 и младших серий. Какие причины считать из лжецами? У меня нет. По мне, если человек считает себя умнее и просвещённее других, то почему бы и не согласится с ним, от меня не убудет.

Где ты был в прошлом сезоне в разделе молодежек, когда шли баталии и победила группировка приверженцев, что Ф2 не моносерия. Я предпочитаю все таки читать гонщиков.

Чего там определяться, Мото это другая вселенная, которая с каждым годом только набирает обороты, прирастая новыми болельщиками и показывающая устойчивый рост аудитории. Да ладно, есть куча экспертов на этом форуме, которые докажут тебе обратное. Я не думаю, я читаю комментарии гонщиков ф1, которые говорят что невозможно ехать вплотную и атаковать.

Я учитываю, что в Ф2 гонщики могут сидеть вплотную за болидом соперника круг за кругом, круг за кругом, бесконечно атакуя. Это всё таки аэродинамика.

Потому что там за первое место бьются в кость до последнего поворота, в последнем повороте и даже на финишной прямой. Молодое поколение не слепое, как и не молодое поколение тоже. Всем нужна борьба на треке, грызня за места. Паровозик 2 дня подряд ничего не изменит. Тех.регламент должен дать возможность гонщикам идти вплотную за соперником изматывать его и постоянно атаковать. Разговоров про двигатели слишком много, но дерьмо, лишающее Ф1 динамичности, это аэродинамика.