Кофеман

Бинотто тоже моторист, но был и техдиром, а сейчас менеджер команды. Кауэлу необязательно заниматься непосредственно двигателями

Это когда Виньялес убрался с траектории, чтобы даже не обозначить намека на борьбу за первое место, а Квартараро просто уехал? А потом повторили. Ну как говорится, за то, чтобы и в каждой следующей гонке были именно так. Чего только не сделаешь, ради счастья зрителей. Болельщикам Дукати, так наверное вообще все в кайф, когда три Ямахи на подиуме.

Что ему тестировать, основные обновления заморожены до 2022, а у Хонды прошлогоднее шасси.

Два молодых холостяка, со свободным итальянским. Там нет случайностей.

Хм, а это действительно любопытно. Не быть "пони с одним трюком" и не ждать, что команда подстроится под твой особый стиль, это хороший ход.

В общем работа, работа и еще раз работа. На одном таланте далеко не уедешь.

Но смертность при таком росте совсем не высокая. Многие считают, что вирус уже вырождается и легче переносится. Считают и тестируют уже по инерции, ясно что ковид останется с нам навсегда и будет циркулировать, как и прочие вирусы, к которым уже привыкли.

Возвращение Марка ждут не раньше 13 сентября в Мизано. Гнаться за титулом сейчас действительно потеряло всякий смыл и он будет восстанавливаться и готовиться к следующему сезону.

Только это была другая резина, в первой половине гонки.

Сайнс большую часть гонки ехал сам по себе, а вот Рик тот действительно всегда болтался в чьей-то зоне дрс. Так что не думаю, что именно это стало критичным. Скорее стиль пилотирования и как шасси экономит резину. У кого-то хорошее шасси, кто-то едет на каждом круге думая " а как там шины".

Официально Брадль вместо Маркеса в Брно

Сравнивать стоит стремление. Марку вечно всего мало, ну не мог он сидеть спокойно дома, это же Марк, которому обязательно нужно найти предел, как байка, так и свой. Естественно за все надо платить. Постоянно выигрывать невозможно, значит этот год от него отдохнут. В СМИ вон злорадство рекой течет, наконец-то все выдохнули и успокоились, что за титул Марк бороться не будет.

Ну как ты себя представляешь Маркеса, который не полезет рисковать? Его звали бы Дови тогда, а не Маркес. И титулов у него было бы один, в лучшем случае.

Да. Можно только заметить, что Шарль, Макс и Лью практически не имели возможности использовать ДРС.

В этом все инсайдеры единодушны, Хонда не контролирует Марка. Конечно он всегда вежливо выслушивает советы и если они ему понравятся может им последовать, но только если сам решит. Помню любимое выражение Суппо " Я никогда не знаю, что у Марка в голове".

Ну либо вчера вечером, либо уже сегодня пластина "на выдержала стресса" и её заменили на новую. Короче Марк так восстанавливался, что титан сломался.

Сегодня Марку сделали еще одну операцию на руке, чтобы заменить пластину, которая на выдержала. Пока остается в госпитале и Брно теперь под вопросом. Если так, то можно вообще уже никуда не спешить. Это сезон для него закончен.

Не на что, ведь такие вбросы Марко рассчитаны на публику, которая поверит ему на слово и не станет проверять, а не соврал ли дедушка. И даже если потом они увидят достоверную информацию, все равно между ушей останется лапаша, которую им навесил Марко, потому что они хотят слышать именно её.

То на то вышло, потому что не повезло со 2-м СК, который отобрал преимущество квалы на медиуме. Чарли как раз бодро отъезжать начал, а группа на софте позади замедляться.

Чарли говорит износ у Феррари, так что медиум это скорее всего не особое преимущество, в просто шанс не слиться совсем уж в подвалы, на первых же кругах. А вот что будет, когда все перейдут на хард, непонятно.

Позвольте, вы это Spectore отправляете в шарлематери?!

И как ты посчитал 0.5 на втором? Феттель 27.474-34.696-23.809 Леклер 27.410-34.441-23.576

Но проиграл же. 3-й сектор у Феррари идет тяжеловато, так что такой проигрыш Феттеля именно на 3-м, с его то проблемами все практики, не удивительно. Где тонко, там и рвется.

У Леклера 3-й сектор тоже хуже, чем у Норриса.

Норрис 27.569-34.675-23.538 Феттель 27.474-34.696-23.809