bibelobis

25 апреля во время этапа чемпионата Европы по подъему на холм проходящем в австрийском Рехберге погиб Отакар Крамски Рейнард чеха на скорости около 220 километров в час вылетел с трассы в результате поломки задней подвески. Гонщик погиб на месте в результате удара о дерево. Крамски был легендой подъемов на холм и его имя долгие годы было связано с успехами БМВ в этой серии. Начав свою карьеру еще в начале 70-х Крамски стал трехкратным чемпионом Европы и прославился не только как талантливый гонщик, но и как очень хороший инженер.

12 марта во время ралли Орис в Испании погиб Хосе Ламбрерас. Автомобиль зацепил камень и улетел в дерево. От удара Рено 5 Турбо испанцев мгновенно вспыхнул. Хосе погиб на месте, находившийся за рулем Карлос Искар был доставлен в больницу с многочисленными ожогами 18+

1 мая в возрасте 92-х лет скончался шестикратный победитель Турист Трофи и трехкратный чемпион Мира по мотогонкам Джефф Дюк. Став легендой при жизни, Джефф по воле его родственников совершил свой последний почетный круг по трассе на Острове Мэн в ходе траурной процессии. Катафалк с телом гонщика совершил круг почета под аплодисменты его поклонников.

22 апреля 2015 Во время ралли-рэйда Катар погиб штурман Жерара де Роя Юрген Дамен. На ралли Катар Юрген вышел на старт с бывшим участником WRC Деннисом Куйперсом. На одном из участков автомобиль неудачно приземлился после прыжка с дюны и упал на крышу, в результате чего Юрген получил перелом ключицы и травму шеи. Врачи доставили Юргена в состоянии комы в госпиталь, где он не приходя в сознание скончался.

20 апреля 2015 Стив Ван Ден Берге Главной страстью Стива была пустыня и гонки. Пройдя несколько Дакаров, бельгиец продолжал стартовать в локальных соревнованиях. Одним из таких было ралли Ливия в Марокко. За 50 километров до финиша дня у гонщика в результате обезвоживания начались проблемы с сердцем и помощь не успела вовремя подоспеть.

19 февраля 2015 Жерар Дюкаруж Человек подаривший победы в Формуле 1 множеству гонщиков. Жерар начал свою работу в Матре в середине 60-х, прошел Лижье, Лотус, работал со Стюартом, Лаффитом, Простом и Сенной. И долгие годы сохранявший верность (за исключением нескольких лет) команде Лижье. Последним ярким проектом стало создание знаменитого Renault Espace F1 - микроавтобуса с мотором от Формулы 1

19 января 2015 Робер Манзон Робер один из немногих гонщиков Формулы 1 хранивших верность французским командам (даже за рулем Феррари Робер стартовал за команду Розье). За свои 28 стартов он дважды сумел финишировать на подиуме. Умер у себя дома в возрасте 97 лет.

6 января 2015 Михаль Херник (Польша) Михаль был найден на трассе третьего этапа Дакар. В результате перегрева гонщик потерял сознание и скончался от обезвоживания. Дакар был его мечтой. Два года Михаль готовился к марафону в Марокко Мавритании и Бали - прежде чем решился выйти на старт. Увы первый Дакар стал для него последним

Данная тема посвящается всем гонщикам, механикам, руководителям команд покинувшим наш мир. Хотелось бы начать ее конечно с посвящения Жулю. Год назад в Сузуке произошла нелепая авария в результате которой погиб один из выдающихся и подающих надежды гонщиков Франции - Жюль Бьянки. Про Жуля было сказано уже много слов. Но хотелось бы чтобы первым постом данной темы был именно тот, кто ушел молодым и не в свое время. И тот кто навсегда будет в наших сердцах Открытие музея Бьянки в Маньи-Кур

Да я просто помню как он под финиш в Аделаиде летал

Ну ему вообще в целом нравится в аварии попадать

То даааа :)

Правами на трансляцию и надеждой на новые капиталы. Хотя я думаю что он итак что-то получил

Ну вполне оправдано. Легендарности как у Спа и Нюрбурга нет. Рынок тоже не блещет. Ради одного Газпрома сюда ехать тоже сомнительное удовольствие

На БП пустые трибуны были

Есть наблюдения свидетельствующие о пустых трибунах вообще. Кроме Ф1 в России потребитель ничего не знает.

Рынок сбыта с пустыми трибунами?

2 места на всю трассу? Это не стоит всех затрат на логистику и весь геморой для команд по посещению России

На нюрбурге есть достаточное количество прямых где можно обогнать более слабого соперника. А трассы новой формации далеко не все подходят под эндуранс

Потому что Сочи не шибко обгонная трасса, да и прототип по ширине малость поболее формул, так что обгонять младшие классы будет издевательством

Кубица тестирует Фиесту Р5 от MSL Motorsport

Сочи не подходит для прототипов

Дешевле и есть шанс бороться за победу

Оливье Пани и Фабиен Бартез планируют выставить в следующем сезоне совместную команду в категории ЛМП2

Кубица планирует вернуться в WRC2