Kelso

С Хондой у Мак все более мене ровно было, в следующем году вдруг что, Ал Абитубулью морду точно набьет, Рено не Хонда, культуры такой нет, будут отбиваться https://video.twimg.com/ext_tw_video/929351534143524864/pu/vid/640x360/ggcnlz0vWJmw1-Oc.mp4

Вандорн сначала сольет квалу, потом сольет гонку, если Хонда сломается, будет хоть оправдание.

что за чушь вы повторяете каждый раз вслед за своим кумиров? в 16ом было развитие старого моторого, в 15ом он не мог быть старым, в 17ом был первый раз, когда можно сказать, что они начали с нуля с новой версией СУ.

у болельщиков Фернандо они всегда разбитые, как и у самого Фернандо, это всем известно....и это даже не сарказм.

А тебе не кажется, что Рено ведет грязную игру из-за 6.5 млн. долларов? странным образом сыпется именно ТР, Аби валит на болид, Тост говорит, что все в порядке. Заку надеюсь все объяснили, чтобы он не нервничал.

чего-то совсем там мрачно было, прямо темное королевство.

Хорнер то ли дальше про Мобил, то ли уже про шасси говорил, непонятно. От кастрола в этом году вообще тишина, в следующем, конечно им пойдет на пользу, что будет только Рено.

Даже опуская вопрос достоверности слов Брану, по смыслу это просто фееричный бред. Либо там интерпретация неправильная и Браун имел ввиду, что предложенная помощь была отвергнута на все переговоры(причем именно в Монако Хорнер сказал, что Иллиен помогает Хонде), что вроде как и не устроило Макларен, какой адекватный человек спустя полтора месяца, после начала всех разговоров о возможной помощи, будет ждать результат?

Хонда с одного шедевра уходит на другой шедевр, им тоже дождь подходит , что-то мне это напоминает

Собственно это подтверждение его слабости, настаивать на разрыв после 2 неполных лет отношений может настаивать только ****, сначала пальцы гнет, как они хорошо работают в заводском статусе и как выставляют Хонде требования по СУ по ее переделке, потом отказывается от своих слов и требует разрыва на 2ой год, полный неадекват(не сочтите за оскорбление "лица спортивного мира"), если это правда. Его уровень Лотус, на котором был заводской Рено, на котором он и остался, это не его работа, а наследие заводской команды.

Не понимаю, как физически можно будет разделить команду от компании, насколько я понимаю вся разработка ведется в Макларен Технолоджи в Уокинге под одной крышей с остальной компанией, продавать вывеску тоже никто не будет.

Ал явно в эту половину не входит

Именно поэтому Рено отправили оттуда отдельный самолет с кучей паленого металлолома мотор ничего не значит, но они так пытались компенсировать потерю в мощности, что аж пупок надорвали, никто им не подсказал

Да ладно врать то, каждый уикенд слышишь от Алонсо. Пэт Фрай понятным языком сказал, что расчеты инженеров дали +0.5 секунды с круга на Рено и эти расчеты были сделаны явно до Монцы и даже до Спа. сливать от 1.5 секунд до 2 только из-за мотора, ну так может думать только... Алонсо(в принципе это уже нелестная характеристика - думать, как Алонсо). РБ опять балуется с подвеской и выкручивает крылья, но вы продолжайте верить...

Причем тут ограничения на расходы и запрет МГУХ? Ресурсы уже вложены, деньги потрачены, убито куча времени, а теперь его хотят убрать. Чем отличается экологически турбодвижок с КЕРС и атмосферник с КЕРС? правильно - ничем. турбовижки ввели, чтобы засунуть туда МГУХ, у того же Порше он уже есть, прдти в регламент не проблема, остальные нищеброды пусть выбирают серию попроще. Тем более непонятно, как они хотят компенсировать потерянную мощность на круге, убрав теплогенератор и по возможности сократив расход. Хотят сделать серию более доступной, пусть сделают блок ТК-МГУХ такой же контрактной деталью, как СУ в целом, если возможно то вообще отдельно от турбины и компрессора.

Каков наглец

Мне вообщем-то безразлично, как и в каком количестве будут ломаться Рено или не будут ломаться вообще мне по. я от этого извращенной и совершенно садисткой радости испытывать не буду по примеру Макофанов по отношении к Хонде , но судя по анализу которому я читал, в плане компоновки там сплошной проигрыш(если конечно Рено не решит изменить компоновку по Мерсовской схеме), охлаждение больше и массивнее, находиться выше, весь блок турбина-мгух-компрессор находитсья так же выше и дальше к заднице, высокий впускной тракт. Интересно будет, как с этим справится Мак на фоне того,как с этим справились РБ.

Алонсо не хватило еще 4-х, чтобы быть на поуле, я понял

Особенно он хороший у Хюлькенберга , а если учесть, что третий сектор сплошные ваши "затыки", которые мешали в Сингапуре, то вообще удивительно

Опять? нельзя стать лучшим "теперь", когда был до этого, еще с тестов в Барселоне

это хорошо, нужно тестить, тестить, тестить. Зачем Хонде мулы, когда есть Макларен и Алонсо

поаккуратней в выражениях, "фобье", это ты у себя в "местной забегаловке" твоего кумира так общайся, где "ваш брат" обитает. ничего там против Алонсо не было написано, я лишь сказал, что в случае чего, все легко развернется в другую сторону и каким образом, но ты ничерта так и не понял.

Наивный человек, все пытаешься оправдать Алонсо, что он тут не причем, только зачем? По твоим словам в следующем году у Хонды все сначала, ТР в жопе, Хонда там же, Макларен на коне, должен в грудь бить, что Ал спас команду, а ты наоборот, что-то не сходится. Да и в случае чего у Мака есть карманные журналисты(Аллен, Хьюз, Купер) и личные фотографы, типа дарена хита(кажется), которые с удовольствием за бабки состряпают любую статью и ненавязчиво укажут кто виноват в неудачах Макларен а Браун да будет раздавать интервью, как он благодарен Алонсо и тому подобное.

Я вообще не понимаю какую спек4 ждут Макофаны, Мак молчит потому, что все понимает, а вы нет, вам до сих пор кто-то что-то обязан, все успокойтесь, вас ждет спекРено.

Кто останется? Хонда? Она может уйти уже после этого сезона?