pavel

Макс никуда не свалит — смысла нет, так поторгуется и гонорар повысит. Думаю, что Ал уже в мерсе. Просто немного не вовремя сейчас сообщать.

пятое место еще заслужить надо будет, реально — первый же день тестов все показывает.

он катается за самые большие деньги которые ему могут предложить. Да, меньше чем могут предложить Хэмилтону — тот не гнался за бабками и грамотно выбирал самовозы.

Не помню кто сказал, что Фернандо всегда интересовала только сумма контракта, а так он мог бы стать чемпионом больше раз. Помнится предложение Росса Брауна, про двери для Алонсо в команду открытые вплоть до первого гран-при, и как выяснилось это был самовоз.

Если машина едет, то едет сразу с первых дней тестов — посмотрите на ред булл. В прошлом году астон именно с первых дней показал скорость, в этом — увы, уверенный середнячок, не более. Можно тешить себя каким-то там мифическим гоночным темпом или огромным потециалом по доводке по ходу сезона (в прошлом году видели, ага), но все это розовые очки.

Все ясно — пятое место в этом году будет достижением. О подиумах можно забыть.

Только на тестах станет понятно. В первый же день.

Ненене – Рассел-то оказался тем еще напарником, Почуял Лью, что могут и подвинуть — вот и свалил, Леклер все таки очень нестабильный, ну и опять же Феррари, даже просто для галочки — это уже легендарно и все такое, спонсоры и публичность.

https://www.imdb.com/name/nm0022242/

Я думаю, переход Ала в Мерс, практически решенная вещь. Жаль Карлоса — он талантливый пилот, но такого медийного веса как Ал он не даст, да и Рассел есть, тинейджеров забавлять — мой прогноз: Ал в Мерс, Карлос в Астон. PS И мы еще увидим Пэта Симмондса в Мерсе.

В кои то веки машина едет. Если на тестах едет, то и в сезоне будет ехать. (Открывает шампанское)

Так у Маков, как бы я к ним не относился, есть Зак Браун, он хоть и похож на деревенского увальня, но сумел таки собрать талантливых инженеров, а в Рено, простите, Альпин что? Щас толслощёкий Сафнауэр как всех уделает, ага ))) Sad but true — поcледний сезон Ала в Формуле — если машина не едет на тестах, она и в сезоне не поедет, другими словами, у Альпин получилась не машина, а говно.

Все понятно, в лучшем случае 5-е место в командном зачете, Ал в середине года объявит об уходе. Расходимся, чуда не произошло, откуда в жопе алмазы?

Ну типа Массу спросили кто круче Майкл или Фернандо, и типа чел не думал, что Фелипе ответит, а он ответил — Фернандо.

Это было Фернандоменально! Всех с подиумом!

В любой непонятной ситуации — доминируй Шумахера! А вообще, конечно, обосрался наш кондитер.

У Люсьена как всегда и команда виновата, и коварный Алонсо чуть не выбил его с трассы и потом ему вообще плоховато было — короче, наша Люся громко плачет. Окон за свою победу Ала целовать должен сам знает куда, а Фернандо эпично попал под замес на старте, когда ему просто ехать некуда было, но смог из такой ситуации выжать максимум, а его троллинг девчули стал просто вишенкой на торте этого эпичного гран-при. Ему Либерти за зрелищность должна доплатить.

Мда — гаденькая победа, очень жаль, что Макс сошел. Ну а наш на свои и приехал, и молодец!

онн ни мидиуме всегда сливает, а на харде начинает ехать — посмотрим как в этот раз будет

В голос взоржал, когда четырехкратный "чемпион" на ровном месте в забор поехал )))

интересно, какая резина будет завтра на старте? По ощущениям Альпин в гонке лучше всего едет на харде.

Макларен с хондой тогда просто не ехал — тут вопрос чья вина в большей степени была — глупый концепт size zero или хонды, которая, впрочем, по лошадям всем сливала, но сезон лучше не вспоминать. Cейчас все вполне понятно — адаптация, после двух лет отпуска. Да и расчет на новый регламент, а этот год так, вкатиться. PS Но все равно с новым регламентом Mercedes всех поимеет, поскольку у бывшего Ильмора лучшие в инженерном отношении моторы, а у Мерседеса лучшие технологии производства + Petronas. Ни у кого из конкурентов больше такого сочетания нет. Так что Хэм станет xxx-кратным, и будет становиться чемпионом пока артрит не начет мешать нажимать кнопки на руле. Рассчет на возврат интриги только в том, что кого из биг боссов Mercedes утомит бесконечное "Вчера - царь, сегодня - царь, каждый день всё царь да царь!"

Не, жуть это были сезоны с Хондой в Макларене.

Объект для насмешек — это стократный, напарник которого, сделав его в квалификации, потом вежливо пропускает на трассе.