ogonek

Как это ничего? После спринта разрешат менять настройки к основному блюду.

Ужасный первый сектор,мог быть 2 или 3.

Что то как то непонятно (

Он ещё шлем классный для этапа подготовил

После обрезания,с 15 декабря начнёт работать в таком виде.

Ну и не Хэм был первым из-за выноса тапком,так бы его темп был выше Рассела.

Бразилия единственный реальный вариант,где мерс Хэм их может одолеть.

А какое конкретно дело Фабреги,если это касается условно продажи команды? Думаю речь все же про другое,скорее как то связано с каким то пилотом.

Чо там,реально лишь половина от 1 мм была нарушена?! Шапито... За то кое кто несколько раз нарушал закрытый парк в конце 21 года,внося изменения в конструкцию,и не получал штрафов.

Ещё архитектура СУ должна поменяться, сейчас они ограничены нулевой капсулой. Что в свою очередь, напрямую связано с охлаждением и невозможностью выжать максимум.

Вторая гонка наряду с Сингапуром,когда команда не помогает,а мешает.Могли быть победы.

Выходные во многом определяющие,пол с прицелом на 24 год. Либо они поняли ,либо до 26 года можно в мусорное ведро выбрасывать.

Благодарю

Будет видео обгона сайнса,скиньте

Саудитам без разницы сколько платить,они уже взорвали футбольный рынок. Тут дело в политическом решении, если им разрешат купить команду в Либерти,деньги вторичны.

Представляю как он может развязать язык,если всё что сейчас, это считается покорностью))

В квалификации первый,в остальном второй. Опыт,навыки,психологическая устойчивость, имхо, важнее только чистой скорости. Тот же Баттон не даст соврать.

38 ещё норм,вот Алонсо только сейчас похоже стал сдавать. Так что 2 сезона ещё есть точно,а потом лучше уйти.

Насчёт старых и жирных не знаю,но питы у них всегда были слабые,так же как и стратегия.

Я это и имел ввиду,кто быстрее фактически на трассе,а не джентельменство и буквоедство. Пример маков сегодня хороший,без шансов для обоих победить,но размен был.

Очень хорошо,причем для обоих и даже для команды. Нет ничего хуже,чем искусственное равенство. Надеюсь эти игры закончились,а дальше будет по ситуации на трассе. Приоритет всегда должен быть у лидирующей машине.

То,что говорит напарник,вообще не имеет значение. Но то,как ведет себя команда второй год,покрывая все его шалости и откровенный эгоизм,это уже вызывает беспокойство. Ни сколько не удивлюсь флешбэкам 2016 года,если появится сильная машина.

Шлем пушка,но для Сингапура подошёл бы больше