Форс

Боится взболтнуть лишнего. И реально, вчера не придавал этому значение, но сейчас, почитав различные комментарии, в том числе круговых, которым не дали вернуться в круг - уже не все так очевидно в справедливости и соответствии правилам. Выборочное принятие решение по одному и тому же эпизоду. Будто в этой гонке участвовали только Макс И Льюис. В этом плане, конечно, ничего общего с 2008 годом нет, как я изначально думал... Тут уже не кому-то повезло, а кому-то нет... Да, отлично, разрешили гоняться, но только поставили гонщиков в диаметрально противоположные условия.

Да, 8 будет достаточно)) А вообще, это ты у Льюиса спроси, ему явно недостаточно, и это видно по тому, как он выкладывается.

Поздравляю болел Макса. Да, сегодня ему повезло. Но весь чемпионат доказал, что он тоже заслуживает быть чемпионом.

Говорить такое, когда всем, даже Максу Ф. понятно, почему он упустил титул... верх цинизма.

Да, опустошение полное, будто не Льюис проиграл титул, а ты... Но в 2008 повезло самому Льюису, был дан старт чемпионству. А тут судьба решила восстановить равновесие, так сказать...

Хэму нужно быть завтра предельно сконцентрированным и осторожным. Макс крайне жестко будет оборонятся, это факт. Но слишком жестить для него тоже не вариант, потому как сам может повредить машину больше, у чем соперника. Если Макс со старта уедет, то у мерсов два варианта - постараться подрезать на пит-стопе, либо потом пересидеть подольше для существенном разницы в пробеге комплектов. Скорее выберут второй вариант. Но все это, если не будет других переменных.

Непонятно, почему Боттас сплитстрим не раздавал... А так, кончено, все решится в гонке. Хотя настораживает, что на практиках темп на длинных сериях у РБ был больше вроде как.

Это был уровень команды и болида на тот момент. А чтобы показывать стабильно высокие результаты, нужно под пятой точкой иметь, то, что будет давать тебе возможность раскрыть весь свой талант, потенциал. И не нужно тут ничего выдумывать. А все эти самовозы - самая что ни на есть условность, в конечном счете все определяет опыт и мастерство гонщика.

А вот интересный вопрос - так действительно можно, чтобы директор гонки за судей принимал решение, торгуясь с командами, кому и как стартовать?

Но зачем в зад-то пристраиваться, да еще так близко. Ушел бы с траектории, хотя бы. Я как увидел это столкновение, подумал, что половина крыла осталась...

С победой! Я уж переживал за Люсю на последних кругах - как бы не ошибся в попытке не отдать лучший круг. Но вот не могу понять - зачем он пристроился за Максом, когда тот замедлился, вместо того, чтобы просто обойти его - какая разница, был приказ Максу или нет? Машина едет медленнее - обгоняй...

Halo и ему подобное - лицемерие в чистом виде. Не ради безопасности, а только чтобы показать свою деятельность в области повышения безопасности. ГОНЩИКИ - те, ради кого это "чудо инженерной мысли" - они в большинстве против. Это извращение духа Формулы 1, гонок вообще, настоящее издевательство. Отломанный кусок этой чертовой системы может и гонщика повредить при аварии. Кто-то должен остановить этих мракобесов...