Butt

Атас.. "Кто профит поимел, тот и виноват" Угораю.... "Я сходил под себя, но виноваты китайцы продавшие мне трусы, так как теперь придется новые покупать!" Уверен, если бы Берни компенсировал издержки производителям, затраченные на разработку СУ, то могли бы перейти и на педальную тягу, что бы порадовать старика.. Языком молоть, и комменты строчить, это не конкурентную СУ создать.. Господи, кого только не прибьет в ветку, на запах Хонды.....

Фантазиями то зачем тут фонтанировать? Все еще помнят, что у руля регламента стояло Рено...

С потреблением топлива уже порядок?

.

Мы тут сидим лет надцать.. а кто то и больше. Может даже дольше Хонды в Ф1. Все увидим...

Беспроигрышный вариант

А чего не у Ала в ветке набросил? Сейчас же не зайти будет.......

Не пей с Колой.. Не порть виски. Вообще Колу не пей!

Требовать то можно... Есть уверенность, что Хонда бы осилила разрабатывать две концепции одновременно?

Будет..

Не считаю себя умнее Марсура и Зака. Было бы можно, сделали бы. А на каждый "ик" реагировать.. голова лопнет и руки сотрутся, комментировать "шепот" околоформульного ветра.. Хонда за три года "с три короба наговорила" а макларен и поныне........ там.

Хотелось бы все таки одолеть в 18 году и Заубер, и Рено, и СТР...

действительно дядя Федор. Макларен много чего хочет. "Где деньги, Зин?" Про перспективы писать хорооошооооо... Реализовывать без ресурсов плохо.

"что бы что то купить, надо сначала что то продать.." почти Кот Матроскин. Купить ателье это взять на себя расходы по его содержанию и финансированию всех работ. Очень недешевое мероприятие без гарантий на успех для Ле-Мана, и Ф-1.

А если заказать у стороннего производителя или ателье? Это может позволить значительно сократить финансовые расходы. От риска "пшика" конечно не убережет...

Что бы отставной Карабас оказался прав, необходимо два условия: 1. Прогресс Хонды. Значительный. 2. Отсутствие прогресса Рено в части развития СУ.

Думаешь, двукратный начал филонить и больше не хотел Хондопедали крутить за 30 миллионов? Имхо, его слово тут десятое.. База для принятия решения на табло и в кошельке. ЗЫ. Ну и насколько помню, одним из условий прихода японцев было наличие Ала в команде...

Формула ссыкунов получается....

Ну по твоей логике получается, что Рон наложил вето на поставку Хонд Быкам из трусости?

Вот Мак-Феррари не хотел бы видеть.. Уже мутит в животе от одного названия. Уж лучше третий раз Мак-Хонда...

"Как бы у них контракт закончился и Мерс больше не захотел поставлять движки. До этого Даймлеры были среди акционеров маков вот и поставляли свои СУ, а потом Мерс решил делать свою команду..." Дело давнее. Три года прошло. Однако, я не помню, что бы Мерс отказывался поставлять движки Маку. Другое дело, что условия поставок изменились в связи с появлением заводской команды. Мак новые условия (статус, возможно стоимость) не устроили.

Мак и Быки слишком независимы.

Хотелось бы конечно увидеть возвращение команды в тройку лидеров, если не в борьбу на чашки. Однако, на сегодняшний день думаю, лучше быть вторыми в формуле-рено, чем бессменными лидерами с 2015 года в формуле-Хонда.

То есть тандему Макларен и Порше не быть никогда?