Butt

Кирил, ты действительно считаешь что это и есть уточнение позиции по стоимости? В каких единицах? В фунтах, долларах, процентах, попугаях? Вот в упор не вижу.. Может твои подписанты уточнят? Повторю вопрос: Какую долю стоимости группы занимает стоимость райсинга и остальных подразделений? Возможно я пропустил эту информацию в обсуждении.. Ткни пожалуйста ссылочкой на пост.

Кирил, вопросы появились к Джереми, а не наоборот. Уважающие друг друга люди не делают беспочвенных заявлений. И на уточняющие вопросы не разливаются пространными размышлениями или игнорируют сообщения. В уточнении о стоимости было бы хорошо уточнять стоимость в абсолютных или относительных величинах, а не разливаться бла бла бла.. Если это реально уточнение, а не попытка поговорить на тему. Я этого не увидел. А обсуждать мнение некомпетентных людей, заявляющих что в финансовой отчетности нет стоимости компании не вижу смысла. Об этом вам и написала Ферст Леди, когда говорила, что вы перечеркнули всю оценочную индустрию, специализирующуюся на оценках бизнеса. Заявление касалось, не оценки стоимости компании в СМИ а структуры собственников... Но если тебе интересно обсуждать чьи то мнения о температуре кипения воды, вместо того, что бы посмотреть на термометр и увидеть температуру ее закипания, не смею отвлекать. И наконец, где ты увидел отчет? Ткни пальцем? Тоже хочу его увидеть.

Где ты увидел противоречие? Точно правильно понял, что в двух строках написано?

На мой взгляд можно было бы заморочится с реальной фотосессией.. А так то симпатично..

Рыночная стоимость, как правило, появляется в момент продажи или покупки.. Пока о продаже макларена речи не идет. Может кто и запостит отчет райсинга за 2016 год.. или группы. Почитаем, пообсуждаем в межсезонье если интересно в прошлом копаться. Зы. А начали обсуждение мы со структуры собственников макларена и его подразделений. На этот счет есть задокументированные данные. Увы, пока мы их не увидели. А "авторитетных" мнений выслушали море разливанное.

Приведите отчет Джереми и она вам назовет стоимость компании по итогам 2016 года (если отчетность уже сдана в контролирующие органы). Это не дорого. Отчет в ПДФ формате стоит 10-15 евро..

По поводу с чем вошла в противоречие Первая Леди, мне кажется из финансовых кругов по специальности, она вам пусть ответит. А аналитический показатель стоимости компании (один из) вычисляется банально из стоимости капитала и рентабельности, что и отражено в фин отчетах. Там же отражена и структура собственников (предпоследняя страница отчетов). И динамика долей среди собствеников, если имела место быть в отчетном периоде. Это все не тайна. Зы. Земля плоская! Тут нет сомнений! Иначе мы бы все, болиды и слоны змееподобные попадали с нее...

Речь шла не о содержании книги, а об анонсе.. Я книгу еще не прочитал.

На темное царство и тиранаРона лучше покупатели книги ловятся, чем на технические тонкости работы одного из гениальнейших конструкторов в Ф1...

То есть спецом Хонду пригласил, для разваливания Райсинга! "Ай да Пушкин, ай да сукин сын!" (с) Ну теперь все стало понятно! Спасибо, брат!

Под "приготовлением апельсинов" понимаю бессмысленное занятие - толочение воды в ступе, варение воды и так далее. Ферст Леди обоснованно привела финотчеты, как доступные источники определения точной (аналитической) стоимости компании. Ей же опанировали, что годовые отчеты источниками информации по стоимости компании не являются, что в корне не верно. Народу легче ссылаться на мнения журналистов, чем на первоисточники. Увы, Хонда обделалась, но прогесирует. Уже доезжаем до финиша более менее стабильно. Будущее ее слабопрогнозируемо. Да и в боление пришел с моторами Мерседес, поэтому не могу быть объективным. Да! Форум что бы обсуждать! Однако стремиться от хотелок и спекулятивных мнений софорумников и журналистов к первоисточникам является хорошим тоном на мой взгляд. По цифрам (конкретным цифрам разделения МакЛарен Групп по структуре стоимости по подразделениям (филлиалам)) Жереми молчит как рыба об лед, и не отвечает. Не с чем соглашаться.

Это открытая информация. Было бы желание знать, а не воду толочь.

Ребята завязывайте приготавливать апельсины. Есть как минимум три внятные методики расчета стоимости компании по данным ежегодной открытой финотчетности. Давайте лучше о Хонде... А еще луше о будущем Ландо.

Крыло это какое то безумие... финансовая бездна.

Какими методиками пользуетесь для оценки стоимости? Ну и есть сомнения, что рейсинг был в состоянии финансовыми результатами развивать аутомотив...

Инвесторов с собственниками (акционерами) не попутали?

А можно раскинуть структуру по стоимости? рейсинг 50% Аутомотив? технологии ?

Надежда то хоть есть, что больше штрафов от Хонды не будет, и стартовать будем по резульатам квалификации? Всего два этапа хондочудо осилит?

Не та папайа! Обманули демоны! )

Бог любит троицу Не настолько упорот. Мне Хонда в Ф1 не мешает. Пусть тренируется на кошечках (зачеркнуто) бладобычках на здоровье. Или РБ приземляет.

Лучше без мордобития. Быстро Мерс занял место РБ в банде шантажистов.. ) С тем, что должно быть интересно, соглашусь..

ну вперде, так вперде.. хоть согреетесь... АМ сейчас может все что угодно хвалить. Это бесплатно. И в любой момент можно свалить ничего не потеряв. А стрелы вбухали в проект немеряно денег. Отсюда и оценки разные...

Хонде как тем татарам все равно куда бежать.. что наступать что отступать.. Скорее всего своего видения (наработок, идей) нет. Вот и нет смысла, что либо отстаивать, или наоборот продвигать.

Не соглашусь.. Ничего у них нет.. кроме песочницы... Разваливающиеся болиды.. младопилоты... еще и чудомотор сверху теперь.. Жаль будет, если результатом этого сотрудничества, станет путь Маруси 2,0. Зы. Буду рад ошибиться.