Terrai

Эво как. Ну знач я прочитал очередное хайповое межсезонное ниачем на каком-то из ресурсов.

Ну теперь у них будет как минимум и задняя подвеска от мерседеса.

А концептуально понятно. А утюг под носом?

Ну ЛХ просто не понимает или не захотел рассказать о том, что без макларен он был бы просто никто. Ну а пилотофилы на это и агрятся. Можно прям топ собрать из пилотов мака кто какашек меньше кидал. А точнее тех кто не кидал по пальцам. Прям добавлю тема мерседес и люис хэмилтона в другой ветке.

Попадалась сегодня девчонка в ленте сверху папайя внизу рокет ред. Жаль не сохранил.

Мде.... Лучше б я это не видел. И как это развидеть теперь. Худшее партнерство. Зак пусть валит после этого в Мерс. Ну фуууууу

Очень интересно будет посмотреть на это сотрудничество. Главное чтобы оно было качественное.

Воздух воздух проще, надёжнее. Вода воздух сложнее, эффективнее, тяжелее и имеет в случае с фадин нюансы. Я далёк от темы, но то что накопано на поверхности говорит о том, что из-за невероятного КПД воздух вода можно делать отрывы в начале гонки, пока теплоноситель эффективен. А потом бухгалтерить до конца гонки. И я не нашёл камментов доктора морге, но крейг с тепловозами переборщил. Ну или я дикий нуб и все не так понимаю.

Ну тут далеко ходить не надо. Охлаждение есть возможность для команды. Это Зайдль если чо, а не я.

Прям представил как в открытом доступе лежит Инфа о том как Мерс мягко сказать обманывает своих акционеров. Межсезонье забавляет. Тэг смишно.

На самом деле Мерс грамотно активы поделил. Он не стал складывать яйца в одну корзину. В ам у них практически такое же участие как в своей команде теперь. Айнеос захотел купить, но нет пока давайте равноправие. Опять таки вилок к себе подтянули. Ну и сильный середняк наша команда тоже в активе. Кто из четырёх выстрелит в 22? В любом случае машины с движком Мерс сильно обвалиться не должны. А тут Тото ещё и крепко зарабатывать на этом деле решил. До такой степени, что уже вроде решенный контракт с ЛХ оказался под вопросом.

Межсезонье суровая штука. Допускает любую фантастику.

Да не ныл Мерс с самого начала турбоэры. А всегда говорил что профит того стоит. Товарищ агсиар просто не силен в цифрах, не смотря на стаж. Реклама есть реклама, говорить о том, что это расходы, конечно можно, только без этих расходов доходов не будет.

А ещё боремся за имя самой знающей ветки.

Хотелось бы конечно, но достали они только болельщиков не мерседес. И на это уповать не стоит, к сожалению. Маркетинговый отклик у мерса в порядке.

Профит тогда где?

Согласен с предыдущим оратором. Я про логику не писал. Я писал что забавно. Вильямс это легенда. Забавно как быстро новые хозяева решили стать командой си.

Да у нас тут в ветке дважды ковид через два месяца у макофана. Я сам перенёс. Стата такая, что от двух до полгода, но у всех индивидуально. Но говорить что весь сезон пока рано.

Ну вот и вилки пошли на расширение сотрудничества с мерсом. Забавно однако.

Ковидло злое. У кого на сколько иммунитет, может через два месяца рецедив быть.

Очень древний холивар можно отнекропостить. Что значит машина под пилота? Стиль пилотирования самовозки есть лишь баланс под одного из двух пилотов одной команды. А машина под пилота это не более чем оправдание феррари за последние два года. Ну и там ферстаппен тоже. Не? Стиль... Машина.. Ты или талант.. Или баланс тебе мешает.

Крайне одобряю. Этот разговор ниочем, ну или ниоком впечатляет.

Хорошо это или плохо, но кроссоверов от Мака в ближайшее время не будет. Зато автомотив уделит внимание и усилит работу над гибридами.