phalanx

У меня тут строго двойственное ощущение. С одной стороны - "Смерть одного - трагедия, смерть миллионов - статистика", и эта пословица идеально отражает всю суть лицемерного человека. На том свете все равны, но пропуск в память и умы людей человек получает только благодаря достижениям. Чем больше достижений - чем длиннее запись в летописи/Википедии. Почему вскрытие Сенны произвели раньше, хотя на очереди был погибший днём ранее Роланд? Да потому что "волшебник" и чемпион с победами и прочими регалиями. С другой же... прощание лишь соответствует уровню, которое человек занимал в сердцах людей. И тут ничего не поделаешь и не поменяешь. Насильно сожалеть о человеке, которого даже не знал, никто не будет. А те, кто так делают - лицемеры ещё похуже тех, что лепят наклеечки на шлем и предлагают минуты молчания на определённом круге гонки устраивать. И вот какую сторону тут принять - не знаю, разрываюсь. В обе тянет.

С позицией согласен, НО... ..."масштаб личности" тут вообще не при чём. Дело не в том, что Бьянки якобы получает почести, которые не заслуживает - это просто так устроен наш сумасшедший мир. В остальном согласен. Это уже какая-то истерия. Наклеечки на одно Гран-При и поминальные пресс-конференции не обеспечат вечную память - они лишь соберут одобрение толпы. Не всё так однозначно. Что для одного вечное напоминание, для другого - соль на незажившую рану. Эмоции при воспоминании об умершем человеке бывают совершенно полярные: от грустной улыбки за то, что такой хороший человек был, до грустного отчаяния за то, что такой хороший человек ушёл. Всем не угодить. Это я понимаю. Но истерику - не понимаю. "Больше почести богу почести"? Всё равно вспомним только после очередной подобной трагедии. Вот как было с де Виллотой? Тяжелейшая травма, несколько операций, критическое состояние... улучшение, реабилитация и выздоровление. Выбралась с того света и зажила дальше. А потом - внезапно и бесповоротно новости с чёрно-белой фотографией спустя месяцы после инцидента. Это реально было внезапно и страшно. Но мы вспомнили только сейчас. СЗОТ.

Глоку, насколько я знаю, порезало ногу обломком аэродинамического элемента. Это могло произойти везде. Зачем обязательно что-то пропускать, не учитывая при этом медицинские проверки ФИА? Если делегаты решили проверить здоровье гонщика после крэша, то это уже говорит об опасности произошедшего столкновения. Если по фактам, то - Энге в Бельгии, Фёрман в Венгрии, Алонсо в Бразилии, Кубица в Канаде, Глок в Австралии, Ковалайнен в Испании, Хэмилтон в Нюрбургринге. Первое что вспомнил.

А ведь Жюль изначально хотел себе 27-ой, но Хюлькенберг забрал его раньше.

Ну как-то ты очень натягиваешь это всё, аж "мелкие инциденты" вспомнил. Так под любую трассу подогнать можно. А из тяжёлых аварий по вине самой Сузуки - только МакНиш в 130R да Мэнселл в эсках. Так что это всё сильно преувеличено. Что реально было опасно и страшно до усрачки, так это летающие по Данлопу оторванные колёса после аварии Алези и Райкконена в 2001-ом. Надо устранять в первую очередь такие проблемы, а не мифическую опасность трасс. И да, про пониженную вероятность городских треков всё-таки лучше не вспоминать - Баттон, Петров, Перес, Вендлингер не поймут.

С каких пор трактор у нас имеет свойства медицинской машины?

Вот именно. На Сузуке всё это вылилось в фееричный бред, когда весь паддок ходил с хмурым лицом, операторы нагнетали напряжение, а сам инцидент при этом не показали. Вот и сиди, волнуясь и думая, насколько ужасная вещь приключилась.

Если бы не видео с камеры случайного зрителя, то инцидент бы мы сами так и не увидели. Ни одной записи - будто Макларен и Алонсо камеры ставили, не иначе. ФИА всегда шкерит то, что им может не понравиться.

От трактора спас бы режим VSC, точнее - эффект, который он даёт, или даже обычный SC. Только и всего, трасса не при чём. Сравнил жопу с пальцем, реально. Там поворот с бэнкингом, да ещё и после прямой, да ещё и стена, к которой отбойники не приставишь. Если гонщик улетает, то быстро, сразу в бетон и под неприятным углом. С Сузукой вообще никаких сравнений не выдерживает. И весь эффект домино запустила Сузука, ога. Пойдём ещё дальше - Гугенхольц виноват. Уже давно выяснено, из-за чего, почему и как предотвратить, что тут левыми обвинениями рассыпаться - непонятно. Говорить про то, что Бьянки погиб из-за трассы - это как сказать, что человека убила пуля, а не стрелок.

Как ни печально это осознавать, но 99% всех трагедий находятся в этой категории.

Ты уже определись, соответствовала или не соответствовала, а то натягиваешь сову на глобус со скоростью параллель в секунду. И Имолу тут попрекать вообще не комильфо. Сколько было аварий в Тамбурелло, и сколько из них - со смертельным исходом? Пролети рычаг на сантиметр мимо - не было бы ни одной. Дружно перестаём представлять и возвращаемся в суровую реальность, в которой причиной смерти Жюля послужило недостаточное замедление под жёлтыми флагами из-за наличия травмоопасного средства на трассе. ФИА эту проблему быстро решила, введя VSC, и теперь не будет больше смертей из-за такой чудовищной оплошности. Сузука сохранена, гонки проходят безопасно, а одиноко вопиющие в пустыне с плачем а-ля "запретите ножи, а то ими можно убить" по-прежнему незаметны в своём рвении отрубить руку, когда достаточно лишь достать занозу из пальца. Не в зонах вылета дело. В Монако их, например, вообще нет. Масса и Ферстаппен на полной скорости впиливались в сейнт-девотский отбойник, и им хоть бы хны. Так же бы произошло и с Бьянки, если бы не злосчастный трактор. Основная угроза гонщикам давно уже лежит не в пределах автодромов, а в незащищённости головы. Последние громкие случаи - это что? Пружина Массы, поребрик Алонсо, трактор Бьянки. Всё.

Окей, тогда так: Леонид предлагает выкидывать трассы вместо того, чтобы правильно и безопасно организовывать активность во время гонки. Так лучше?

Леонид предлагает запретить дожди вместо того, чтобы брать зонты. Ну-ну.

Ух, как удобно называть только то, что подходит. Я уже выше жизнеописал подвиги Абу-Даби, на которой можно самолёт посадить, а если взять другие трассы? Алонсо пролежал в больничке не из-за того, что закрашился в какой-нибудь Канаде, а Уэббер с Гутьерресом кувыркались отнюдь не в Интерлагосе.

На этой безопасном Абу-Даби МиШу чуть головы не лишился, Росберг взлетел на Нараине, а Алонсо 25g испытал и в больничке потом проверялся. Ошибки гонщика найдут дорогу везде. Напомнить, сколько народу повыносило друг друга в гонке 2012-го года? Ни в одной Манаке такого не было в последнее время. Циклон тут не при чём. Ни в Корее, ни в Малайзии никто от него не убился.

Как тут не вспомнить тот самый кадр из трансляции, когда во время красных флагов Жюль положил шлем на землю. Плохая примета...

К чему было вообще лишний раз поминать Волшебника?

Разве? "Пятница вечером" всё-таки семнадцатое число.

Как открыл сегодня главную сайта - выпал на долгое-долгое время. Мириться с таким тяжело, всё-таки. Вспоминаю бешеную радость после Монако, когда Жюль стал первым пилотом, привезшим очки команде из Формулы-полтора. Ни за что бы тогда не подумал и не поверил, что потом случится ГП Японии и 17.07.2015. Очень жаль. Большое будущее было у парня. Что сказать, кого винить, как предотвратить... Непонятно. И глупо это всё. Судьба-злодейка. Но от этого легче не становится.

Заметно. Кто несколько страниц назад жаловался, что у Спа всё уже закатано в асфальт?

Тебе же они и нужны, Леонид - забыл? Больше треша, больше зрелищности, пусть трассы смывает дождём... Досмывались. :(

Молодец, не пустил Феррари. :good:

Ноль поздравлений в теме Марка. И зря. Не победа, конечно, но подиум и очень важный Поршевский дубль. Проезд по пит-лейну... Вообще не понял, за что и как. Впрочем, он своей роли не сыграл. Хоть и слегка недолюбливаю Марка, но - Timna, поздравляю. P.S.: отдельный лойс за то, как он не пускал №7 Фасслера перед заездом на штраф. :D

Безумно угараю с подобной формулировки. Пике Младший тоже когда-то "побил Алонсо", а Виталик Петров - Кубицу. Возникает резонный вопрос: "и чо?" Если Фелипе "побил" Ало в этих восьми квалах, то что с ним испанец тогда сделал за четыре совместных сезона?

С каки пор у нас "периодически опережал" = "побил"?