FenikS

Сравнение максималок

Как говорится - это судьба

После Канады, видимо, тоже. Дорогу к нам забыл

И снова двойка! Ты снова фейлишь, пытаясь приравнять "я пытаюсь" к "я выиграю". Так что воспользуйся советом Параболики и освежи себя душем

Да нет, ты просто обделался дважды в одной фразе. Дважды, Карл! Получается, что ты не только слабый хейтер, так еще и ЭХперт из тебя никакой...

Да-да, только факты

Вот, согласен, все в равных условиях

эх, 3 очка не хватило...

Это не победить)

ДРС мне тоже не по душе, но уже введено, что поделаешь... Я склоняюсь к тому, что добиться равных условий в квалификации невозможно в принципе, пусть уж остается, как есть

Все это слишком искусственно. А еще держак, который накатывается по ходу квалы

А это какая, где по очереди выезжают?

Новый спек всем поровну предоставляется, а вот конкретные экземпляры да, могут отправить Астонам, если от них больше толку

Теперь тут что-то близкое сердцу, а не тесты нейросети

Это только предположение)

Открытость в исследованиях, например. Совместными усилиями догнать РБ в разработках, а дальше пусть победит сильнейший

Неужели коалиция?

Если только не переключатся на болид 24 года С новинками еще разобраться надо, может и уже пора на пятки наступать)

Gami правильно говорит, самовоз был хорош, но будущего за командой не было. А здесь весьма долгоиграющий проект. Говорят, что Астон сейчас вкладывает в развитие базы больше, чем любая другая команда.

Оценивает аэродинамику) А я подумал, что это Лэнс и не успел испугаться

Андреа поняла, что лишняя тут

Где наш добрый друг @Typan ? Неужели не порадуется подиуму?

Кто о чем, а Хэм явно палит на задние части

Тоже самое можно сказать про Шарля

Изола: Если говорить о стратегии, то два пит-стопа наиболее вероятны – старт на Medium и два отрезка на Soft. Для стартующих во второй десятке может подойти более гибкий вариант с одним пит-стопом – старт на Hard и переход на Medium, что позволит реагировать на ситуацию в гонке, где весьма вероятен выезд автомобиля безопасности».