FenikS

Я нигде не видел, чтобы Алонсо поддерживал сокращение длины гонок.

Хвала современным технологиям, каждая царапина видна

Такой маленький скол и так подгадил

Томбасис:

Кауэла нет, некому читы доставать из широких штанин. Помнится, в 14 году, даже по ходу сезона не могли толком оценить разницу в лошадках, а тут ещё до предсезонок уже все все знают...

Да

Ну, Другович уже все, на высокий уровень он не выйдет, столько лет в запасе. Габи намного моложе, а зад не просиживает, гоняется, оттачивает навыки

Чем лица то не угодили?)

Ну а что, мой любимый и ненавидимый сезон 2012, 9 гонок до конца сезона, Алонсо лидирует в чемпе с отрывом в 42 очка (на память). К последней гонке Феттель уже опережает испанца на 13 очков. Итог - 3 очков не хватило до титула. До конца этого сезона осталось 8 гонок

Здравствуйте, Франсуа Прово

Молодой, наивный...

Да в том и дело, что там нет ни обязательств, ни гарантий, ни договоров. Простой обмен информацией. Это здесь уже раздули радио переговоры до договора, заверенного печатью организации, в двух экземплярах.

Вообще то, в каждом типовом договоре, форс-мажор является обстоятельство, при котором можно не выполнять свои обязательства. Команда обещала, что подрезки не будет - действительно, Оскар был слишком далеко, чтобы даже на свежих шинах отыграть за круг такое отставание. Исходя из этих расчётов, команда проинформировала Ландо, что подрезки не будет. Подрезки и не было, размен позиций произошёл по совсем другим причинам. Тогда с какой стати Оскар должен пропускать напарника?

Может быть и Габи перетянет в АМ, когда уйдет

Помнится, кто то на Инди-500 потроллил Хэма, сказав, что в чемпе из двух машин он занял второе место)

А ведь это здравая мысль. Тогда можно только посочувствовать Юки. Он оказался в РБ в очень не то время. А сливки снимет Хаджар, не сомневаюсь, что он будет напарником Макса в следующем сезоне

Не попробуешь - не узнаешь

Душно стало, что аж окно открыл)

С главной

Пропали подиумы, пропали и эти улыбчивые особы

Все правильно, результаты на трассе - это же не только позиция на финише. Это быстрые питстопы, это грамотные тактические решения, поиск настроек. Ничем из перечисленного АМ не блещет. Вот, что можно улучшить уже сейчас.

При такой простой логике, результат Норрис-Пиастри = результат Пиастри - Норрис. Однако, для некоторых болельщиков за команду все же предпочтительнее первый вариант. Какая то непростая простая логика получается.

Я не понимаю, насколько же нужно было заточить болид под Макса, чтобы никто другой на нем вообще не ехал И главное, какой в этом смысл? Ведь два пилота в любом случае приносят больше очков, чем один

Да, а ведь были времена, когда попасть в РБ было подарком судьбы

Боже, оно выбралось за пределы лаборатории