-
Число публикаций
39 244 -
Регистрация
Весь контент пользователя Джентльмен Удачи
-
Достаточно посмотреть на количество постов Сварога)
-
Слишком убого выглядит его писанина, чтобы за не платили деньги, хотя за двигатель Хонды их инженеры же наверно получают, а уровень примерно один))
-
Если сотрудники Хонды по уровню соответствуют ее фанатикам, шансы на хороший двигатель намного меньше нуля
-
Машина была исправна?
-
Он думу думает, как объяснить слив Зауберу, ведь моторы Хонды то по его бреду явно мощнее, чем Феррари 2016, в ступор наверно впал, нужно сходить к дилеру, тогда легче все будет
-
Кстати, вроде же меньше четырех)
-
В первой квале Хонды было порядка пяти
-
А как можно судить о Рено, если они не участвовали в квале?
-
с новой было бы тоже самое, ну на две три десятки быстрее
-
А есть разница, у них все хлам
-
Слили даже Зубру, хотя движок то явно мощнее прошлогодней Феррари, получается по сварогу шасси худшее Хотя в Монако и Испании им везли пропасть
-
Он получил штраф за пятый, и чтобы не было халявы, нельзя возвращаться на 4, это абсолютная логика, с ней невозможно спорить, единственное, фиа ей не всегда обладает
-
так в том и дело, что у Алонсо по айсу уже за лимитом
-
они могут потому что за лимит еще не вышли, но можно ли возвращаться на старый компонент, если поставлен новый и получен штраф, вопрос, я не знаю как точно сформулирована эта поправка, но по всей логике которую они вкладывали в это правило нельзя, потому что можно получать халяву, а именно с этим они и боролись, конечно не исключен косяк фиа, они могут да, но если мозг есть, то должны были прописать четко, получен пятый элемент, на старые возвращаться нельзя
-
С того, получаешь штрафы за какие-нибудь мгухи, турбо и тд., стартуешь с конца, так почему бы тогда в пятницу не поставить 4 айс, а в субботу 5, получаешь халявный мотор, потому что и без него за другие компоненты уже последний ряд
-
Выгода в том, что Мак получает бесплатный движок, а правило как раз и было придумано, чтобы закрыть лазейку, иначе так все будут делать когда подойдут к лимиту, ставить в пятницу четвертый, а раз стартовать с конца, то в субботу можно ставить пятый, получается халявный двигатель
-
Не будет нового пу в Австрии, только в спа, правила приведи, Мак явно получает выгоду, с двойной заменой, а с этим и пытались бороться
-
Федору айс поставили пятый, у Тофика третий стоит
-
Зачем так обижать Сережу ))
-
Пришло, Дженс попросил пожизненную дисквалификацию)) так что вряд ли он поедет, а Окон действительно прибавляет, он будет отличным пилотом, на зря же ферста размазывал в ф3
-
Значит смогут использовать так
-
Там есть один нюанс, вчерашний двигатель был 4, сегодня поставили 5, можно ли возвращаться на 4 точно не могу сказать, но выгоду Мак получает за счет такой схемы, а ведь с этим и хотели бороться когда вводили новые правила
-
Посмотрим, если Федор сегодня или в последующей гонке спалит мотор, то в следующей нужно будет ставить новый или возвращать этот, если все обойдется без штрафа, то они его использовали, если нет, то он сгорел вчера, но я практически уверен, что он сгорел
-
а как же новые правила ?
-
В начале ГП они сказали, что проверят, если все нормально оставят, рапорт после практики все ок, показатели как и ожидали, зачем менять, если пишут про обновление уже в Австрии? Да там по лицу Хасегавы через пять минут после схода все было понятно, телеметрия у них имеется И вообще, можно ли его будет использовать в следующих Гп по новым правилам, естественно если оно не сломалось?
