Джентльмен Удачи

Красный пилоты накосячили

Рб вчера был самым быстрым.

У Феррари самовоз

Прогноз 15-20% на дождь, но это говённый остров, тут прогнозы ничего не значат.

Да, определённо.

Похоже поставили все таки низкий прижим.

Сколько же времени от нашей жизни отбирают эти крашеры.

Да не было вроде деградации, плюс держак с похолоданием увеличился.

Непонятно зачем, вероятность дождя сильно снизилась, до 15-20%.

Вроде большое https://x.com/McLarenF1/status/1941461419578490919?t=PMQakxTy-khcvttscAuNhQ&s=19

Мне показалось или наши поставили более загруженное крыло?

Похоже, тут нам не светит. Наши не скрывают скорость в 3 практике, даже наоборот, обычно, выжимают больше конкурентов.

Были просто тесты ЭНДРЮ ДЖАРВИС 08:23 Сегодня на повестке дня стоит важный вопрос: нам предстоит протестировать новое днище. Мы не планируем использовать его в гонке здесь.

Провайдеры блокируют одно, а получается как всегда.

Там данные поменялись. https://x.com/brakeboosted/status/1940865382279188726?t=uCF_AvqwUANf7cJEb-TSEA&s=19

В квале посмотрим, в практиках часто слип ловят, хотя Максу вообще маленькое крыло воткнули на второй практике.

У Оскара было такое же как у Ландо, выбрали меньший прижим.

Как-то пока не очень.

Зак Браун: «Я считаю, что можно выиграть титул, будучи клиентской командой. Я не хочу вдаваться в подробности нового контракта, но мы уточнили области, в которых можем оказаться в невыгодном положении по сравнению с заводской командой. Теперь у нас отличный контракт с Mercedes High-Performance Powertrains. Мы добились влияния, которого у нас раньше не было. Это означает, что в процессе разработки силовой установки нас будут раньше информировать обо всех деталях, и мы сможем влиять на этот процесс. Больше не будет ситуаций, когда мы не знаем, с чем предстоит иметь дело, и просто к определённой дате получаем готовый двигатель. Благодаря этому разработку компоновки машины в районе силовой установки мы будем начинать не намного позже, чем заводская команда». Верить или нет, дело каждого.

Там на Осаара покушаться собрался Хорнер, если Максимка кинет Быков.

Согласно информации, собранной нашей редакцией, в конце тестов эти данные не дали ожидаемого усиления. Это не значит, что новая задняя подвеска неправильная. Однако необходимо провести более тщательные экзамены. Чемпионат уже ушел. Мы знаем. Нет такого понятия, как титул чемпиона мира. Также по этой причине команда решила отложить установку на автомобиль новой подвески. Было разумнее провести более точную проверку непосредственно на трассе, где собранные данные обеспечат более выгодную обратную связь. https://www.funoanalisitecnica.com/2025/07/f1-ferrari-sospensione-push.html?_thumbnail_id=231034

McLaren Андреа Стелла подтвердил, что в следующих гонках команду ждут «дальнейшие обновления», несмотря на то, что она лидирует в Кубке конструкторов Формулы-1 с отрывом в 207 очков. Команда из Уокинга выиграла восемь Гран-при в этом сезоне и уверенно лидирует в турнирной таблице, а Оскар Пиастри является действующим лидером чемпионата среди пилотов. Всё больше похоже на то, что McLaren установит рекорд: команде нужно набрать 443 очка в оставшихся 13 гонках, чтобы побить рекорд Red Bull 2023 года в 860 очков. «Должен сказать, что этот сезон превзошёл все ожидания, — заявил Стелла в McLaren Racing Live. — Мы, безусловно, были очень, очень конкурентоспособны, одержали восемь побед. «Мы только что модернизировали машину в Австрии. Будут и другие обновления. Мы хотим продолжать в том же духе и давать нашим фанатам больше поводов гордиться тем, что они являются поклонниками Papaya». Модернизация McLaren для Гран-при Австрии дала команде ошеломляющее преимущество в скорости, а вторая часть модернизации должна быть представлена в ближайшее время. Британская команда не скупится на новые детали, несмотря на то, что в следующем году вступят в силу новые правила для силовых установок. Из-за этого несколько команд переключились на 2026 год. McLaren начинает это делать: предстоящие обновления были разработаны до того, как команда сменила направление. «На самом деле мы практически завершили разработку на заводе», — рассказал Стелла. «Но между прекращением разработки и внедрением обновлений на трассе проходит какое-то время. Так что, если говорить о внедрении обновлений на трассе, то к следующим гонкам у нас будет кое-что новенькое. «Так что мы определённо должны стремиться к тому, чтобы McLaren [стал] ещё более конкурентоспособным, если это возможно. Формула-1 — это вечные гонки. Вечные разработки. » «Как только вы „прекращаете развиваться“, ваше мышление меняется. Вы как будто движетесь назад. Это определённо не то, чего мы хотим».

По словам Стеллы, сегодня на мероприятии McLaren на Трафальгарской площади было объявлено, что в ближайшие несколько гонок будут представлены новые обновления.