Finorfin

- у меня есть мега-движок, но я вам его не отдам. У вас документов нету... Ага, сделали они, как-же. Если бы сделали, давно бы объявили о покупке команды. Или РБ не стала бы так воду мутить. Или думаете у тех или других инсайдеров нет за все те годы совместного сотрудничества. Обе стороны все уже друг про друга давно знают. И я больше чем уверен, что Рено блефует с мотором, блефует с покупкой команды. Цель - выбить денег с Берни за "историчность". Выбьют - купят на них тотже Лотус и дадут что есть.

Не пускают потому что не с тем бюджетом лезут. По поводу историчности - полнейший маразм. Где такое видано в спорте когда клуб или команда ЗА БЫВШИЕ заслуги получает СЕГОДНЯШНИЕ бабки? (Спортивные принципы Берни давно пустил на 54м). Сделано как раз чтобы вилы или ферры держали подальше ключи от трактора. И вот имхо товар не будет краше если в ф1 будут выступать вчерашние Катера, Маруси или ФИ, но под громкими Туррелями, Брэбами или Лотусами.

А кто его,простите, консервирует? Ни в одном другом виде спорта правила и регламенты не меняются с такой частотой. Уж популярности это точно не способствует. Также уверен ударом по ф1 будет уход РБ. Пока РБ в сознании масс чемпионская команда, Берни имеет все права боятся. И да, РБ (ну и плюс Торро Россо) одна из 3х команд у которой в финансовом плане все хорошо. Все остальные балансируют на грани. И что в итоге на выходе? -уходит РБ,ТР потом вдруг случается в европе очередной крызис и руководство того-же Мерса решает вместо оптимизации и сокращений на производстве сократить команду (рациональнее). И все. Остается одна Феррари и толпа бомжей. И тут уже старичку Берни и Фонду придется активнее делиться денюжкой. А они это ой как нелюбят

Вопрос еще в каком контексте это сказал сам Минарди и как его поняли журналисты. Как справедливо отмечали в самом РБ у них чуть ли не сильнейшая пара пилотов на данный момент. И на близжайший год-два. А если учесть что их з.п. несопоставима с зарплатами топ пилотов других команд, то нынешний тандем просто находка для любой из команд пелотона. (про философию программы РБ уже молчу)

Везения вот просто так на ровном месте без упорной работы не бывает.

Андре, к каждому пилоту свой подход. Может боятся лишний раз перехвалить. Ведь по сути Квят поехал от штыря от Марко. (технику в расчет не берем).