denis76

очень хорошо помню эту фотку. правда не помню, где она была, то-ли в спец-выпуске СЭ, то-ли в Авто-ревю за 93 год. Скорее все-таки в АР.

"Я уверен, что он допустил ошибку, — заявлял Хилл в 1996 году. — Хотя многие никогда не поверят, что он мог это сделать. Почему нет? Он делал много ошибок в своей карьере. Я изучал много теорий, почему он попал в аварию в таком вроде бы простом повороте, как "Тамбурелло". Но никто кроме меня и Айртона не знал, каково было управлять этой машиной — в том повороте, в той гонке, в тот день, на холодных шинах. Он часто предпочитал врезаться в оппонента, чем проиграть. Это не была ошибка кого-то ещё, что он продолжал держать ногу на газе, когда мог бы отпустить педаль. Айртон был отличным гонщиком и при этом очень человечным. Но он не был богом. Он был таким же хрупким, как вы или я". Интересно сейчас было бы послушать Дэймона.

интересное фото обнаружил. ньюи что-то обсуждает с представителем компании-изготовителя. явно, Сенна еще жив. но дизайн шлема необычный для тех лет. такой только спустя 2 года у шумахера будет. видимо, айртон все-таки отказался. ну и в продолжение рекламной темы:

тут были фотки дэймона зимой 95-го в москве? может выложит кто?! попырить охота, столько лет уже прошло! а ведь так как его тогда, больше ни одного гонщика ф1 у нас не принимали.

Да он Рона просто шантажировал, так извращенно троллил. ) Не нравился ему Форд, МП 4/8 и то что он не в Вильямсе. ))

эх, как же я тогда был расстроен. не передать словами. и хотел прикончить ческидова с потехиным! ) какое время показал дэймон?

Радикал не работает, попозже залью. С удивлением для себя сегодня узнал мнение Хилла о том роковом вылете. Оказывается, Дэймон уверен, что это была ошибка айртона. Мол, причина была в остывших шинах а он не сбросил газ в том месте. получается, что у Дэймона были те же проблемы в том месте, но он снимал ногу, а Айртон нет.

..............

посмотрел видео и сделал вывод, что все-таки Мельбурн круче!

а в черных очках в "колонне" бергера после альборетто и лами дэймон? а за ним вроде дерик уорвик. зы: как-то шумахера со шлемом айртона не воспринимаю совсем.

до чего же красив FW16 и Айртон в нем! жаль, что сказке не суждено было сбыться.... PS: 20 лет пролетели как один миг. а что за интервью и мероприятие? в имоле на тестах или уже во время гп?

ну, и отлично!

интересно сейчас глянуть что с ней стало.

ну а что там в новой Имоле можно сейчас сделать? трасса абсолютно другая. воссоздать атмосферу 20-летней давности при всем желании уже не получится. да и вильямс вряд-ли предоставит фв16. думается, лучшим подарком для болел было бы опубликование новых фактов или данных, ранее никогда не публиковавшихся. есть-ли они вообще, вот тоже вопрос. но, посмотрим.....

что в реальности могли бы сделать так это просто выстроить на стартовой решетке хотя бы первые 5 линий Имолы 94. Ну и круг почета ФВ16 с "Айртоном" за рулем.

что за бред? о какой реконструкции речь и тем более повторении трагедии? попробуйте для начала в новом тамбурелло развить 320 км/ч.

это вместо найджа льюса решили?

оттопыренные уши выдают айртона с потрохами. второй справа без вариантов! )

раскраска пятнадцатого вильямса очень непривычно смотрится на современном болиде. но в то же время те же бенеттоны середины 90-х в профиль практически идентичны. а что за болид взят за основу?

не пойму - это наше время или начало 90-х? вроде жан уже постаревший хотя механики в допотопных комбезах.

Вильнев сам по себе оказался довольно посредственным гонщиком, но даже он благодаря великолепному ФВ19 взял титул. Ну и не забываем Сузуку 97. Если бы не она, то и Хереса бы не было.

то есть, по вашей логике в 92 и 93-м вильямс тоже должен был проиграть? но не проиграл почему-то и в 96 и в 97-м, хотя негибкость так никуда и не делась. надо смотреть на скорость болида прежде всего и потенциальные возможности айртона в нем.

скорее всего, двухлетний.

и еще одно. сенна судя по пресс-конфе в австралии 93 собирался завязывать через 5 лет то бишь в 98 году. так что в 97 титул тоже был бы его.