DreamTeam

пффф.........Ф1 - состязание протекции пилотов и заноса бабок за них...........прям разницу великую индивидуальную открыл на СФ. Мишку легендой так усердно и бережно охраняли, Люсю напарник раз обидел - убрали.......дети?....о чем Вы ваще?!

Феррари -команда псевдо коммуна - семья - "мы,мы" Рбр - у нас все сами по себе личности - поэтому из РБР самые "за авансированные" и за ангажированные личности выходят - заранее сплошь уникумы технари пилоты и тд................атмосфера команды)

Я ничего и не домысливал,строго по Вашей же аналогии - конкуренцию за хлебные места в любой организации некто не отменял, как и интриги вокруг этого. А здесь мест всего два десятка из которых только 6 топовые. И это в мире! Не то что в приведенных газпромах и роснефтях) Стоит ли удивляться количеству вбросов выдумок и советов?

1. Отличная аналогия с большой очень богатой и поэтому "блатной" компанией. 2. Мечтали и потом привыкли - тоже в точку! Стагнируете вместе с компанией, если по простому. И даже -Её общие результаты и Ваш личный результат взаимосвязаны и ухудшаются! (Почему же Вы это упустили???)))) 3. Все вокруг только изображают семью, насколько это выгодно для профита и является по сути правилом команды- её изображать. 4. Вместо возрастного сотрудника - напарника по проекту, который уже просто дорабатывал своё, понимая что он здесь ненадолго, взяли молодого и перспективного. Он смог доработать в некоторых моментах лучше Вас. Собственно потому и берут молодых, чтобы из кожи вон лезли на перспективу) 5. Естественно! Семья то мнимая, всё на деньгах в реале. Место "хлебное", поэтому все Ваши ошибки становятся втройне критичнее чем раньше. Да и молодой взят по нормальному "блату", многим хочется показать что мол не зря мы его тащили в компанию. Выгодно и руководству - Типа Одно из немногих, наглядно эффективных решений для отчета по выведению из стагнации. Хоть один + перед собственниками себе поставить. 6. Вариантов не так много, особенно в кризис и для узкоспециализированной сферы. Уж если продолжать аналогию..

А были сомнения? Команда "выпячивала" Рика, Себ не особо сопротивлялся - взгляд потухший, привычной агрессивной борьбы минимум. Нечто подобное могло произойти в этом сезоне и скорее всего произошло бы, не узнаем теперь.

Либо зарабатывать хорошие бабки по выгодному контракту, либо откровенный взаимный слив. Хотя это возможно всё одновременно)

Удивительно, но согласен с каждым словом) +

И это всё пишут люди, которые прекрасно знают, что не пилот нанимает команду, а наоборот. И у которых, почему то, из года в год нет вопросов именно к любимой команде - почему пилот выступает всё хуже,а Вы его продляете и продляете? Никак не хочется принять простой факт, очевидней уже некуда - уютное второе место для растрачивания бабла под семейными лозунгами. Уже бы включить и пересматривать и пересматривать тот самый отрывок про Чебаркуль из "Легенда №17", чтобы понять - "для этого пахать надо, а оно нам надо?". Итальянских менеджеров показавших плохой резалт, меняют на...итальянских менеджеров показывающих плохой резалт! А феррофаны такие -вау! фет виноват! Как можно болеть за такую команду и не задаваться элементарным вопросом - А что в ней собственно за муть происходит столько лет?

Началось весенне обострение у Ферралюбов! Когда там Ферраря брала титул последний раз? А! На читерской тачке 2007 великий Кими затащил вопреки обстоятельствам? Из всего списка пилотов титул не взял один СФ? Ну ладно, что раскричались то, Вам же сказали - Лек точно возьмёт! Просто подождите........ещё чуть.....команда то великая, поэтому не дольше 10 лет)

"А кто не пъёт бил?! Назови! Нет, я жду!" )))

Кризис - повод умерить аппетиты и сделать "перезагрузку". И разве кто то отменял уменьшение рентабельности для сохранения самого бизнеса? Футбол тоже без зрителей - не футбол, но почему то никто даже не допускает теоретически полного исчезновения международных чемпионатов. А зажравшуюся Ф1 давно надо обновить! Хорошее время для моего давнего Вангования - объединения 2-3 серий в одну Ф1.........в идеале - принять новый регламент и объединить с Формулой Е, но это неотвратимое, но более далекое будущее)

Вот что интересно - на наших глазах система основанная только на деньгах встала и никто не может что то решать. Были войны и ужасные эпидемии после которых могли всю страну построить заново и заселить. Если это не заставить вернуться от денег к спорту - тогда уже ничего не поможет такому чемпионату. Продолжать такой бизнес штампования унылых наград - уже как купить диплом или тот же кубок по интернету - полная бессмыслица. По сути -единственный выход - на какое то время максимально уровнять болиды и устроить реальный спорт на почти одинаковых машинах. Любой,абсолютно любой другой вариант - перекос и угасание Ф1, как атавизм.

Повторюсь - здесь же не принципиально Ф1. То же самое футбол,хоккей и тд и тп., почти весь спорт. И его можно проводить без зрителей, только чем это поможет если заболеет любой спортсмен или кто то из персонала команд? Мир загнал себя в дикие противоречия и убытки.

Что кто то иногда будет болеть - это понятно. Непонятно если будет болеть кто то из паддока. А это будет происходить -очевидно же. Какой порог заболевших будет для Ф1? Впрочем проблема масштабная, поэтому решиться глобально, а не локальными Либерти или ФИА.

Да у Вас полыхает не слабо так!))) То есть если бы взял мини кубок "кто то" другой, то не был бы "6 с половиной кратный", а именно СФ был бы......... Да уж,уровень хэйтерства зашкалил......

И всю оставшуюся жизнь все бы до хрипоты спорили, доказывая что этот титул не стоит считать и учитывать. Либо полный формат, либо какой нить "Кубок мира", но никак не Титул и КК. Но из за бабок команды на такое не пойдут- уверен.

Именно! Природа отдыхает от всех нас сейчас, не от кого то конкретно. Значит что то пошло не так во всех сферах. Может надо вернуться к самобытности и уважению, а не исключительной материальной выгоде во всех сферах. Кто и что потеряет от переноса и/или уменьшения сезона? Да ровно то же самое будет но позже - те же пилоты, на тех же,заранее известных местах. Снова вопрос только денег организаторов и структур которым принадлежат команды. Фаны ЛХ и Мерса получат заранее известный резалт сразу после карантина, фаны фур,рб и тд - тоже всё уже знают наперёд. Но это всё же маленький шанс что то изменить, повод конечно плох. И конечно я не безгрешен - погорячился, уже злюсь какой сезон. Простите, находит, я живой человек со своими недостатками(((..... Добра и мира всем, конечно здоровья)))

del

Что за кипишь? Просто никто не знает какую команду готовят самовозом на смену Мерсу. Возможно теперь и Феррари, как символ Италии, наиболее пострадавшей, но воспрянувшая духом и тд ит п. Короче вполне себе возможно на фоне пост пандемийного пафоса который начнется. Как раз сейчас уже есть смысл остаться в Феррари короче)

Ну это же не проблема только одной Ф1 - это проблема всего мирового спорта, который оказался не готов к быстрому принятию решений. Только сейчас раздаются робкие голоса - мол можно было отложенные этапы,туры и тд. без зрителей пока проводить и в условиях неравномерного карантина это для всех лучше, чем не проводить вообще. По сути,независимо от ситуации с карантином многие всё вычеркнули до конца года. Это для мировой экономики то странно, не то что для спорта.

Откуда столько паники? Разве кто то из мира Ф1 в тяжелом состоянии или близок к этому?

Ну как и "заявлял" -виноват Феттель, а там посмотрим кто следующий будет виноват. Титулы он "прокакивает" без участия команды и банов болидов. И продляет профит себе сам. Чем уникальны любители фур? Тем, что только у них, во всём мировом спорте, наемный спортсмен сам себя в команде держит и сам себя "продляет". Вот футболистов, баскетболистов, фигуристов, даже боксеров нанимают согласно их результатам за соответствующие деньги. И даже у большинства команд Ф1 есть вполне резонное основание нанять того или иного пилота, или в худшем варианте - самим получить с него финансы. Только лехендарная ферраря сама не знает что же ей надо! Но команда и руководство в этом не при чём и в результате они не виноваты и ответственность не несут от слова совсем! Вам плохо и криво поставили дверь? Виноват Вася который её ставил и лично её не переделавший, с организации в которой Вася работает спросу нет! Совсем нет вопросов! И вот Вы заказываете вторую дверь в той же организаци -фих знает зачем, Вы просто верите в неё. Снова приходит Вася и снова косячит. Организация то хорошая - просто Васю пожалела и платит ему как за качественную работу всегда. Но Вы нашли личный телефон Васи и пишите ему - Вася как же так?! Я верю фирме дверрари, но ты ж один всё портишь???? Не смешно и вроде даже нелепый пример - НО так у Вас всегда на этом форуме! Стоит только прочитать почти любого болелу фур. Идеальный пример "Сферического Феттеля в сферической Ф1" Как будто от болел фур мем писался)

По существу вопроса возразить нечего? Тогда сойдёт и такой ответ))) Феррари уже много лет берёт титул с любым пилотом только во влажных фантазиях. До смены регламента это просто набор высокооплачиваемых спецов, но никак не команда. Так 92-94 не пара лет? Ну да, если СФ уйдет, буду молодежки дальше "сканировать")

С 92 по 94 и наблюдали, до этого внимательно обзоры в прессе читали. Что особенного? Например болелой СФ я стал, наблюдая за Алёшиным в серии Рено, одного неполного сезона младшей серии хватило, чтобы понять насколько талантлив и прямолинеен его немецкий напарник-подросток)

ЧТО ЗДЕСЬ ВООБЩЕ ПРОИСХОДИТ? Кири,Руки,АВБ и пр. - Вы зачем заполняете тему одним и тем же трэшем каждую неделю? ДО 2019 КОМАНДА ФЕРРАРИ НЕ СДЕЛАЛА НИЧЕГО ЧТОБЫ ПОБЕДИТЬ! НИ ЧЕ ГО! 1.Оставался никакущий МА 2. Никаких изменений в паре пилотов СФ-Кими 3. Каждый пилот ехал как хотел или НЕ хотел. Только этих 3 пунктов достаточно, чтобы понять что титула и КК не будет! Ситуацию 2017 которая была критичной и требовала вмешательства, АБСОЛЮТНО ПОЛНОСТЬЮ перенесли на 2018. Это что СФ решает один? Чего Вы блин ждали то - каких побед??????? Но и это ещё не всё - у клона МА, мистера Бина снова восстановился "пункт 3" и к концу сезона снова каждый пилот поехал как хочет. Вы с таким "порядком" ждёте резалт???? Серьёзно??? Мдяя((