DreamTeam

СФ? Ничего,что ЛХ в немецкой команде с немецко-австрийским руководителем, с прям таки фрицевским именем. А чем Мерс во времена ВОВ занимался? Наверное авто для спасения афроевропейцев выпускал? И чемпион почему то предпочитает об этом не думать)) Посмотрим как они будут в сезоне ему ноги целовать всей командой. А если серьезней - ещё немного такой дичи о веганстве, лгбт и неправильно расовой Ф1 и на коленях, перед командами Ф1, будет стоять сам Лю. Сейчас он демонстрирует, насколько верно боссы Ф1 минимизировали присутствие его "братьев".

Всё что ты написал конечно интересно, но только не в плане прогресса такой команды. Проблема самой феррари и её любителей в одном - отрицании любых проблем! Это бесконечное - у нас супер семья и супер команда и мы всем покажем- докажем. Во всех остальных случаях это называется стагнация! Но не у феррари, где бережно хотят сохранить ламповую атмосфэру - всегда чуть нехватило,но нам комфортно. Ты очень верно подметил насчет купить готовых спецов и растить своих. Только вот ведь вопрос - А почему собственно не позволять себе пользоваться готовыми решениями и людьми????? А почему собственно давать управлять командой только по национально -патриотическому принципу? Зачем впуливать деньги в не особо эффективных спецов и руководителей и технические решения, только потому что они "свои"? Выход то какой,ещё раз спрошу? Вечно вторые-третьи, пока остальные быстро меняются потому что они гибкие и адаптивные? Мне всегда было забавно читать о крайнем СФ, когда просто кучу времени команда по непонятной "душевной доброте" держала Кими с дико отрицательной эффективностью, да ещё якобы по просьбе СФ, который сам очень нестабильно ехал. Это что за дурдом был? А ответ до сих пор один -ну это ж Кими его не надо обсуждать. В смысле??? Пилота тоже проблема купить была? И так во всём,чего не коснись. Я в 2017 после Баку здесь постил - пусть команда работает с головой СФ, он и дальше будет творить дичь и прокакает всё что можно. "Всего то" 3 года понадобилось чтобы случилась Бразилия и команда вдруг поняла что СФ едет как ему только захочется. А вот (мат) в 17 всё это было видно с дивана, а ферраря не видела - семья,броня. Ещё раз пишу - не будет титулов хоть с кем, пока этот заскорузлый "автоваз" не перестанет по старинке клепать жигули и мало интересоваться своей эффективностью. Строить команду с новыми пилотами,но старым неэффективным руководством и структурой, тоже интересное решение. Впрочем Вы и другие любители Фур и 25 лет без титула согласны подождать,поэтому чему тут удивляться.

Ок, вызов принят! Будем изъясняться в стиле "сам дур..ной". Послушай! Всё же просто! Спортивная команда работает на результат! ЛЮБАЯ! Самая богатая команда работает на один результат - кубок, титул, победу в чемпионате! Если богатейшая команда, которая может себе позволить ЛЮБЫХ, АБСОЛЮТНО ЛЮБЫХ спортсменов и специалистов, 12 лет (!) не может ничего выиграть - это просто неэффективная команда с нерешенными, а главное НЕРЕШАЕМЫМИ проблемами! Людей которые не понимают этой простой и ДОСТУПНОЙ информации, я так же как и ты называю идио..ми. Делай вывод. И раз уж ты перешёл на личности, защищая эту вечно вторую (а то и 3ю) команду с такими же вечно 2 (4,5) пилотами, вопреки фактам, назвав её мировым лидером - Я отвечу очень просто: Я добиваюсь результата, который локально ставлю перед собой,, мне этого может быть вполне достаточно, ибо мировых глобальных целей у меня нет. Но это не значит,что у меня нет права, плохо относиться к любому неэффективному спортивному (и не только) бренду или организации, не замечая именно отсутствия главного результата деятельности. Ты приводишь в пример такие команды - организации как РБ и Мерс? Отлично! И чего добились они за эти 12 лет и чего Феррари? Ещё раз обрати внимание - пока эти команды побеждали, Феррари почти всегда оставалась самой богатой! А уж, если самые высокооплачиваемые специалисты в самой крутой команде, "которые понимают в организации команды, процессов происходящих в ней, являясь членами этой команды, имеют доступа к телеметрии и понимают что она означает" проигрывают раз за разом - ЭТО ПЛОХАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ И ЧТО ТО В ЕЁ ПРОЦЕССАХ ЯВНО НАРУШЕНО! Я даже не знаю как доступнее уже объяснить - Куда ушёл МА? В Ювентус?? Так это как Ювентус по футболу, который за 12 лет не выиграл ни одного кубка и чемпионата! А Феррари именно так 12 лет работает в спорте из 10-11 команд!!!!!!! Ювентус,который вечно второй в чемпионате ИЗ 10, ДЕСЯТИ!!!! Представляешь? А это такой же спортивный бренд-команда и бизнес тех же людей! Но почему то такое кажется невероятным и болелы порвали бы этот Юви за такой результат и того же МА, а когда дело доходит до Феррари - они хороши, потому что стараются проиграть не очень сильно. Что неправильно написал? Что то вроде - "Ну это же технически сложный вид спорта, здесь больше факторов!". Это прежде всего спортивный бизнес, в котором решают деньги и организация. И организация и работа с командой у феррари в ужасном состоянии, ибо с деньгами проблем у них никогда не было.

Ааааа, что это было???? Жесть конечно( Ладно бы я ещё не застал это воочию. Забавного в этом только то, что в этих постах, от смены имени МШ на ЛХ ничего не поменяется)))) Совсем ничего кроме "помог взять титул Росбергу". "На этом наши полномочия ...Всё!"

Ага, только начали с Вашей нелепой попытки возвеличить МШ на фоне ЛХ и особенно СФ. Один МШ -тру, а остальные какашки. Это прям ни разу не агония пошатнувшегося пьедестала МШ? Сверх "умно" - приводить аргументом самовозности СФ сравнение с самовозником МШ! Поэтому по Вашей методе , на Вашей волне - сравниваю МШ с ЛХ и смотрю задевает таки, с первой попытки и без игнора)))

Ваш МШ - второй пилот Ф1 после ЛХ. Вопрос нескольких месяцев. Выдыхайте! И этот второй пилот помог соотечественнику стать четвертым пилотом . Ещё раз выдыхайте) Калибр и характер МШ - самый скандальный пилот 90х, досидевший до самовоза 2000х. Ну и этим ЛХ мало уступил МШ- как известно, Лью не выигрывал титулов раньше (ну пока строил Мерседес) исключительно из за расовой дискриминации. Так что не надо делать темным и лысым СФ, на фоне таких белых и пушистых ребят на верхних строчках хит парада)

1. Именно созерцание этого бардака приводит к аналогичным выводам. Кроме смены табличек с итальянскими фамилиями достижений нет 12 лет.Совсем никаких. 2. Третьей машиной чемпа и итальянской организацией? Сильна Ваша вера! А чувства верующих оскорблять запрещено))

Перестаньте уже эти сказочки -"Шумахер построил самовоз себе сам". Ну это уже не смешно! А я утверждаю тогда: Хэмильтон построил самовоз себе сам! Попробуйте опровергните)) Хэмильтон несколько лет гонял на движках Мерседеса пока не построил Мерседес-самовоз под себя! Поэтому теперь он величайший пилот! Кушайте Мишелюбы))))) По выделенному в цитате, задуматься бы Вам - взяли по блату величайшего и что то вместо того чтобы построить самовоз под себя,был позорно раскатан Росбом в одну калитку. Ибо "Феттель Шумахер без самовоза выигрывать уже не способен".

Как это нет? Проект ЛХ - МШ2.......Вернее, даже легендарнее - это и следующий сезон побьёт абсолютно все глобальные рекорды МШ. Чем ЛХ хуже или лучше МШ? мне лично абсолютно непонятно. Такое же скучное клепание титулов на самовозе с вторикеллой. Кто с кем сравнялся? Как был совершенно разный скилл и уровень во всем так и остался. Практически представим разных пилотов на Мерсовозке- Квят может и не взять титул даже первым пилотом Мерса, Ферст может наошибаться как Феттель, Леклер может ждать действий команды и т.д. и т.п. И разве оба пилота Мерса за последние 6 лет мало гонок выиграли "одной рукой"?)

1. Ахахахахаха! 2. Учи! Пригодиться, ибо это круче смс голосования -карточки пилотов Ф1-не хухры мухры! ........Но за что Сайнса так,а? 1. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 94 балла 2-3. Валттери Боттас («Мерседес») — 90 2-3. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 90 4. Себастьян Феттель («Феррари») — 89 5-6. Даниэль Риккардо («Рено») — 87 5-6. Кими Райкконен («Альфа Ромео») — 87 7. Шарль Леклер («Феррари») — 86 8. Серхио Перес («Рейсинг Пойнт») — 85 9. Карлос Сайнс («Макларен») — 82 10-13. Ромен Грожан («Хаас») — 80 10-13. Даниил Квят («Альфа Таури») — 80 10-13. Пьер Гасли («Альфа Таури») — 80 10-13. Эстебан Окон («Рено») — 80 14-15. Ландо Норрис («Макларен») — 79 14-15. Александер Албон («Ред Булл») — 79 16-17. Лэнс Стролл («Рейсинг Пойнт») — 78 16-17. Кевин Магнуссен («Хаас») — 78 18. Джордж Расселл («Уильямс») — 75 19. Антонио Джовинацци («Альфа Ромео») — 73 20. Николас Латифи («Уильямс») — 64.

А ЕСТЬ СОМНЕНИЯ????? В игре Ф1 Валера- второй персонаж по скиллу после ЛХ........новость была недавно! Невежда и невежа!Постыдился бы что ли)))))

Хорошо хоть своего любимца МШ постеснялся в пример привести и правильно сделал!))) 2. Хотя бы выигрышем большинства "баттлов" у того же Лека на менее конкурентной технике. И дело не только в Бразилии - имеющий глаза, да узрит) Конечно) Ферст -самый похожий на СФ по стилю гонять. Хотя в общем он мне не нравится - но названное тобой ближе к титулу чем манеры Лека. 4. 2019 конечно 5. Я не знал, что Феттель руководил феррари и на него никто не влиял и не ограничивал.........впрочем ничего нового)

А я прям наблюдаю клонированного Рика, только с другим именем и командой, но так же хайпанувшего на фоне СФ и так же слабее Ферста. Почему мало кто видит это,странно! Будет вообще весело, если Сайнс поедет не хуже и составит конкуренцию. Лек конечно талантлив, но очень вероятно,что опередить СФ - это его максимум. Судя по сезону - ОН ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ надеется на безоговорочную поддержку команды и слаженную работу на него. А это таки феррари, в которой итальянцы из руководства никуда не уходят,бережно сохраняя атмосферу бардака.

Это жест отчаяния,крайность, никчемная агрессия лишь подчеркивающая слабость перед самовозом Мерса. И это за день до собственной днюхи (если правильно помню) -странный себе и команде подарок. Тем более с мощной командой за спиной можно отыграься, кому как не СФ с камбэками за титул в РБ это знать. Вот это вместе и дало четкое понимание -чемпионство мимо.

Я не парюсь, с тех пор как мне приснилось (буквально) что СФ выступает в каком то кузовном чемпионате. Себе я верю больше, чем всей Ф1 вместе взятой)))))))))))) Так,например, я знал что СФ зря идёт в это болото, знал что после тарана ЛХ в Баку титула он не получит в феррари уже никогда,знал что от очередного итальянского руководителя толку не будет. И тоже думаю, что ему надо год пропустить, а может и совсем забить на королеффку. Пускай уговаривают если что)) Плохо что не пропустит прям этот сезон - будет ещё то "зрелище" по замедленному вручению титула ЛХ. Хотя учитывая обстановку в США - просто гипер пафосно и своевременно......йо...наш братишка дышит полной грудью))))

1. Мистер всё знаю и всё вангую и был в кухне феррари - ну не знает за что СФ получил контракт! Уффф.....можно я отвечу с дивана - За демонстративную любовь 4х кратного ЧМ к Феррари, на фоне демонстративной НЕлюбви 2х кратного ЧМ. По моему не надо быть в Ф1 чтобы видеть это в то время и понимать всё. 2. Я хорошо знаю Бина, поэтому понимаю что нефига он оценить не может и руководитель из него по сути никакой - Красавчик троллинга! Бин даже не понимает что СФ "недружелюбен" к Леку! Ой маладца -опустил Бина ниже канализации -поделом! 3. ШТА!!!! Лек на второй с половиной машине чемпионата сильно осложнить жизнь ЛХ, своими, максимум двумя победами, за сезон???? И ЛХ в этих двух победах Лека приедет вторым??? Я представляю как где то у ЛХ всё затряслось от страха перед могучим Леком на самовозе! Вы серьезно обсуждаете слова эти этого???..Пфффф...

У как сложно маневрируете) Ещё раз - СФ пилот со стажем - он видит калитку справа, он в неё лезет. Лек мог бы так обгонять круговых, НО он оставляет возможность контратаки. Это понятно и школьнику начальных классов,который хоть раз в любые автосимуляторы играл - Либо закрывай траекторию сопернику либо получай контратаку. Втиснувшись в эту калитку на крайней правой грани трассы, СФ начинает расширять себе пространство для....управления болидом. Куда на этой ,наверняка не очень ровной, трассе руль поворачивать? Миллиметр влево - в Лека,Миллиметр вправо - в траву. Вот он и расширил чуть влево в Лека, не в траву же ему смешаться. Ну что Лек этого не ожидал, что СФ будет вылезать расширяя калитку - ЗНАЛ, это тоже пилот, а не форумный мыслитель. В итоге - Лек фривольно провел борьбу на уровне обгона кругового, за что получил урок от СФ. Гоночный инцидент и дорогой урок для молодого Лека и старой феррари)

Самовозка не нужна только тому, кому не нужен титул и КК. Например Феррари она не нужна много лет и самовозка не нужна двум её пилотам состава 2021-2024 (наверное самый дешёвый состав для команды за последние десятилетия, но мы понимаем - последстивя короны,но Бин всё тот же)) ). "Молодая команда, которая строится" заново каждые 5 лет, и поэтому обнулила уже всё что можно,кроме своих без результативных руководителей.

Умница! Без малейшей иронии - очень верно написано - позитив)

Видимо Вы так и не признаете главный косяк этой чудо команды - официально попрощаться с пилотом до начала предстоящего совместного сезона. "Спасибо Себ, было приятно с тобой работать!" ......эммм, если у СФ это сломка, то феррари явно курят и что то гораздо крепче соломы))) Это я даже не предполагаю - феррари прямым текстом и официально дало пилоту делать что ему вздумается, ибо они с ним уже не работают. Давай для ферролюбов объясню проще - тебе говорят "Мы тебя через полгода уволим, но эти полгода будем платить высокую зп, как договорились. А сейчас всем коллективом офиса дружно поблагодарим тебя - Ну хором все вместе - Прощай! Нам будет тебя нехватать!". Снова недоходчиво?

Феррари и "максимальный результат" -слова антонимы! Именно Феррари "подарило" миру нарицательное имя Вторрикелло и на данный момент любую команду или спортсмена,которые из сезона в сезон вторые и всегда чего то да не хватает для победы можно смело называть - феррари , ибо за использование в корне слова "ведро" сразу банят) Таким образом, если СФ переоцененный,дутый и никому не интересный пилот, то чем лучше команда вечно проигравших с такими же характеристиками? А учитывая, что СФ ещё пародию на сезон в 2020 будет за рулем этого замечательного "космолёта" проводить для чисто формального титула ЛХ - это ваще забавно наблюдать за реакцией ферролюбов. Ребяты а ему теперь ваще - по..какать! Захочет -затащит, захочет зарубиться с Леком, а может вообще бухгалтерию включит (интересно хоть раз посмотреть кстати).

Эта песня хороша,начинай сначала! ОБА ехали не уступая сопернику по лучшей траектории! Что в этих случаях происходит -правильно столкновение! Как это называется - гоночный инцидент! Леклер закрывал калитку СФ или нет? Лично я не понял, что он делал на выходе,смещаясь к центру. СФ, находящийся на краю трассы, понадеялся на что Лек уступит, продолжив смещаться и открывать калитку. У Лека была бы ещё 1001 возможность обогнать СФ не сближаясь с ним. Я понимаю что в эпизоде делал СФ- отжимал (он это любит), я не понимаю почему Лек и не закрывал и не открывал траекторию, а просто ехал как будто проезжал кругового? Ещё бы не огромная разница - ЛХ провел худший сезон проиграв титул. А СФ провел 2014 в демотивации к РБ и ожидание красного комбеза. И в 2019 самовозом так же не пахло и похожий сценарий расставания.

Да ну! Оказывается когда ЛХ почувствовал реальный прессинг и предоставленную напарнику возможность побеждать - "сезон Льюис провел немного ниже своего привычного уровня с точки зрения стабильности"??? Фига се - Вроде только Феттел на это способен!!! Ещё Фан ЛХ зовётся! Так и ФАН Билет можно на стол однопартийцам положить!

А кто до начала сезона может что то "знать"? У Мерса есть свой журналюшка для "случайных" утечек и слива инфы, как прикормыш у фур?

Неа, феррари с огромными затратами последние 10 лет не могла титул взять, а уж с экономией бюджета, но с прежним не бюджетным руководителем - это команда иногда опережающая Ферста. Феррари -вечный заложник своих неэффективных зато итальянских руководителей. Пилоты здесь ваще роли не играют -плюс минус одна победа в борьбе за 3-5 места ЛЗ и стабильный 2 номер КК. Короче! Равный Ферсту напарник в РБ скинет Бина с поста - как бы смешно это не звучало)