Ferdi

http://www.momentogp.com/entrevista-a-zak-brown-decidimos-romper-con-honda-durante-el-gp-de-canada/ Эксклюзив. В конце если не опечатка, то получается что Булье ещё в 2016 сказал что с Хондой пора заканчивать, но Зак решил ещё потянуть время и только после Канады решение было принято. Ещё пишут что Рено передало данные по мотору в день подписания контракта, через несколько часов.

Красный цвет Феррари тоже недалеко ушёл, но они не страдают. Синий цвет текста хорошо подходит, были бы спонсоры. А вообще цвет - дело десятое.

Говорит ещё один ничего не понимающий в гонках персонаж, правда, Сварог?

https://www.f1sport.it/2017/10/lamborghini-mclaren-e-lintrigo-internazionale-in-formula-1/ Тут пишут что Монтедземоло в своё время одурачил Рона с помощью Тодта, заставил отказаться от перспективных движков Ламборджини в пользу Пежо и этим Лука убил двух зайцев и нанёс ущерб двум конкурентам одновременно. И я так понял что всё из-за бабла, позарился на дешевизну Деннис. То бишь получается что на своих ошибках Рон категорически не учится, когда Мерседес на Хонду поменял.

Бывают же такие "макофаны"

Новая была у Ферстаппена и Хюлькенберга и одна ещё в Торо Россо, там уже не разберёшь на какой машине. Хюльк сошёл из-за проблем с электрической частью, Сайнс вообще из-за механических проблем с шасси. Массовые проблемы с турбиной у Рено я считаю специфическими для Мексики, перестарались с прошивками в попытках не потерять мощность на высокой трассе, причём основные эксперименты проводили на тех, кого не жалко - Торо Россо и к сожалению Риккардо, для которого в РБ плохие времена настали.

Так что с Рено, стакан наполовину полон и выпьем за Ферстаппена или наполовину пуст?

Нормально едем, хорошо что вообще едем, а не стоим. Или тебя уже Сварог заагитировал и Хонда не хуже Рено?

Даже не хочу подкалывать тут Хорнера насчёт того что в Хонду у него веры нет. Сегодняшние двигатели действительно настоящий маразм, но при наличии сговора Мерседеса и Феррари вряд ли чего выйдет быстро поменять.

Проняло уже даже японофилов.

Мне, как болельщику, приятно такое слышать. Концерн, входящий в десятку автопроизводителей в мире, в целом выпускающий около 5 миллионов ДВС в год против бедного испанца, и борьба идёт на равных. Спасибо.

Недооцениваешь ты женское сердце в вопросах любви и ненависти. Дорогая Spectore - вероятно самый злой алофоб на форуме, у Сварога эта тема не мейнстрим, так, попутно, а у неё ненависть к Алонсо в размерах не уступает любви к Феттелю. Подтвердил.

К вам это утверждение можно применить в большей степени. И вот хороший тому пример. От фобства аж в глазах темнеет, зрение теряете? Любимый Хорнер произносит это ужасное имя. Остальное вопрос трактовок, про Алонсо вопроса не было, а Хорнер сам приплёл, значит думает, кумекает в своей хитрой голове, какой ущерб старая дружба Алонсо с Таффеном может нанести его бизнесу. Ага, не поменялась, из-за такой же интонации в своё время Берни носился как ошпаренный, мирил РБ с Рено. Ну да, ну да. Как в РБ отзываются обычно о тех, с кем в будущем работать не придётся, спросите в теме Квята. Грозила и не раз, просто Хорнер не уполномочен, а Матешиц с Марко регулярно ноют. Ничего Матешиц не пробьёт, пробивалка видимо уже не та, но и не только Либерти, но и Макларену например, да и вообще соответствует здравому смыслу, то да, такое решение вполне возможно будет. Но с 2021 года, а быкам как-то ещё надо прожить 2019-2020, а поэтому приходится подлизываться к Рено, Хонда как обычно годится только как источник бабла.

Хорнер глаголет. Признаёт что определяться им с движком на 2019 год надо будет не позже лета 2018, а так же говорит забавные вещи про то, что Рено всегда имело честный подход, ну и почему-то вспомнил что Алонсо принёс Рено в своё время большую славу. Поменялась интонация в отношении моториста у быков, вежливые стали. Чувствует Хорнер что Хонда вряд ли "поедет" уже весной и придётся ему опять Абитебулу в ножки кланяться. We will make a decision on our next engine partner around spring to early summer next year

Сказочный персонаж. Японец. Пенсионер, живущий в США, но всегда в курсе событий за закрытыми дверями в Сакуре. В такую легенду верят те, кто хотят верить. Может это сам Осаму Гото, кто знает.

Посмотрим. Я думаю они бы уломали Макларен впихнуть в машину эту спец 4 до конца сезона, но очевидно что она просто не работает, сырая, даже по меркам Хонды. А тут сенсация - первые снимки Макларена следующего сезона, очень стремительный силуэт.

Печально известная четвёртая спецификация, из того что о ней известно, исключительно в теории, от всяких Саш с Вазари - это ещё один совершенно новый двигатель, почти ничего общего не имеющий с нынешним, кроме наверное общей схемы а-ля Мерседес. Размеры, вес, центр тяжести, блок цилиндров, поршни, камеры сгорания, по слухам всё-таки как у остальных две - основная и предварительная. То есть работа шасси с ним существенно меняется. В общем привет Сварогу и соболезнования механикам Торо Россо, Хонда в следующем году опять начинает с нуля.

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mclaren-2018-zak-brown-niedrige-erwartungen-12780282.html Надеюсь что этот вопрос закрыт даже для самых последних фобов.

Конечно Алонсо - командный игрок, добрый и терпеливый человек, Сенна за такую работу Хасегаве бы зубы выбил. Возможно чтобы этого избежать, все японцы и слиняли, ведь любому терпению приходит конец.

Сломались 2 из 6 двигателей Рено против 1 из 2 Хонды. Японские бракоделы далеко впереди. Про общий счёт в таблице даже не напоминаю, в графику трансляций уже не помещаются эти двузначные цифры замен.

Пишут что Хасегаву уже через час после финиша гонки видели в аэропорту, дал дёру с максимальной скоростью. Да и других японцев в момент схода Алонсо в боксах не видели, видимо причины их не особо интересуют, ну или были известны заранее. До разрыва контракта ситуация была не лучше, видимо так и должен выглядеть заводской статус команды.

Без Хонды - обязательно, а сегодня у него к сожалению на машине мотор спецификации 3.744678645446885, кодовое имя "барахло"