Ferdi

Это хорошо звучит. По крайней мере теперь для руководства Макларен "интересы спорта" остались в прошлом.

Вроде да, наконец-то Алонсо перестанут сливать и он получит последнюю версию движка.

У хондоагитаторов работа здесь.

Хороши откровения Эдриана , где-то так я и думал. Рон выстроил тюрьму, рай для уборщиц. Ну и конечно свободолюбивый и креативный Ньюи от него в итоге ушёл. В Феррари он правда тоже не пошёл, но по другим причинам.

http://www.skysports.com/f1/news/12479/11117149/mclaren8217s-changes-since-their-last-f1-race-victory-at-2012-brazilian-gp

Понимаешь, истинные гонщики стремятся проехать дистанцию как можно быстрее, всегда, в этом суть спорта, которая до специалистов Хонды так и не дошла, а не уныло тошнят как черепаха, боясь расплескать, ну как Хэмилтон - то на первом месте, в Абу-Даби2016, то на последнем как в Мексике2017.

А ты думал, у них же это лично Льюис движок ваял, Кауэлл ключи подавал.

В этой паре ставлю на Ди Ресту. Ландо сейчас начнёт понимать что детство кончилось.

Всё-таки намекаешь что весь этот трёхлетний японский металлолом под заказ Макларен делали? Ты это, давай поосторожнее с тезисами. В 2014 Рон был весь в мечтах о скором доминировании с Хондой и дули крутил Мерседесу, публично намекая практически на саботаж со стороны своего многолетнего моториста. Трудно было ждать иных результатов. Редбулл сейчас на том самом Мобиле едет лучше заводской команды Рено, так что один из важных тезисов про причины той неудачи опровергнут жизнью. В общем работать надо. Что касается требований по охлаждению, то естественно за отсутствием своего опыта с этими двигателями приходится исходить из цифр моториста, но это для начала, со временем можно будет пробовать свои варианты, Рено не запрещает. В общем главное было бы что охлаждать. Сайз зеро вообще-то в прошлом и для Макохонды в этом году. Что до разницы в компоновке с Мерседесом и Хондой... Ну да, это красиво выполнено, ну то есть у Мерседеса красиво, а у Хонды не работает и добиться чтобы работало сложно, Феррари и Рено не рискнули повторить.

Тесты на Поль Рикаре сегодня. Без Алонсо.

Сегодня знаменательный день для всего человечества.

Ну вы поняли.

Это вряд ли. Рейсинг был затратным и как раз Рон убрал эту нагрузку с компании с помощью авантюры с Хондой. Смешно, но в этом проекте обе стороны не имели изначально в виду достижение спортивных результатов, цели преследовались иные. Но провал оказался неожиданно глубоким и начал наносить неприемлемый ущерб репутации и будущему команды. Это я о Макларене, для такого слона как Хонда конечно это всё мелочи.

EVERYTHING TECHNICAL F1: SUPER DETAIL - MCLAREN MCL32 2017

Резина и машины стали другими для всех команд и всех мотористов, но упала ещё глубже на дно только Хонда и Макларен утащила за собой. Японцы по мощности и надёжности до сих пор не превзошли свой прошлогодний двигатель, который сами же признали плохим. Совершенно справедливое замечание, каждая команда должна иметь шанс на победу, иначе это не спорт. Либо Либерти добьются этого, либо в Формуле 1 останутся только Мерседес с Феррари. Мало веры в команду у её фанов. У меня и то больше. Макларен всегда был очень живучей командой, злой, как бойцовый пёс. Бросалась в глаза способность подниматься после любых падений и отыгрываться по ходу сезона. Я помню как в 2012 году во второй половине сезона Хорнер называл главной угрозой не Феррари, а именно Макларен, то есть он также думает. Пока нет сообщений что будут сокращения или кому-то уменьшат зарплату, так что не спешим хоронить команду. И арабскими инвестициями.

Одним хорошим человеком в паддоке будет меньше, это грустно.

Рон с удовольствием торговал Маклареном и его будущим направо и налево, сдал команду для практики японским студентам по сходной цене. Мансур и арабы, которые так не нравятся вам - их тоже выбрал Рон, а если бы его не попёрли, Макларен сейчас потрошили бы китайцы. Никаких предпосылок к скорой продаже не видно, но Оджей немолод и нездоров и это конечно не может радовать. Ситуация непростая, то есть основной бизнес так или иначе будет существовать, а команда Формулы 1 может и закрыться, ну где-то одновременно с Феррари. Вот ты неблагодарный. Алонсо остался помочь Маку пережить переходный период выздоровления от хронической Хонды, чтобы Заку в следующем году было что продавать спонсорам.

Так это понятно. Рону папайя не нравилась, потому что вызывает ненужные воспоминания у зрителей об истинном основателе, а тебе - потому что она не нравилась Рону.

Макларен должен был за все годы определить свой фирменный цвет, приучить зрителей к нему, и быть не хуже Феррари в этом смысле. Но Рон был готов продать за деньги всё что угодно, постоянно были цвета спонсоров и теперь постоянная головная боль найти свой. Оранжевый понимается как возвращение к корням, Деннис его не любил как лишнее напоминание о Брюсе, теперь закономерно ему всё вернулось и забвению будет предаваться он. Так что бело-красного, черного, типа Веста и зеркала не будет.

Рено по-моему обещало перекраситься в следующем году, чуть ли даже не по мотивам чемпионских сезонов.

Конечно, думать как Пэт Фрай куда лучше.