SE7EN Wonders

Тебе лучше знать) Я так поняла, что под конец ожидается усложнение условий. Наверное будут поливать грунт, если на Элдоре так делали.

Эти машины поднимаются на высокую траекторию.

Вот в Бристоле этого-то и опасаются под конец. Возможны сильные отложения резины и возникновение только одной траектории, плюс грунт высохнет. К концу будет жестко. Должно быть, поэтому ВоО проводит серии из коротких гонок, чтобы держать грунт влажным.

С 1947 до 55-го был грунтовым. https://www.nascar.com/news-media/2017/10/26/martinsville-speedway-70th-anniversary-past-future-lights/ Думаешь, в Бристоле что-то другое будет? Ларсон говорил, что трасса может "обрезиниться" и стать узкой и тяжелой, могут быть лужи, если пойдет дождь и т. п. Очень важно, чтобы грунт сохранил влажность, а под конец, как видно уже высохнет. Вообще, грунтовые машины едут с заносом, интересно, капы как поедут. Харвик едет в грузовичках у Гилли в Бристоле.

Не Ричмонд - полумильник, но это пока неточно. Дейл сказал - вернуть старую конфигурацию, значит так и сделают) Статью писал Нейт Райан, она не для простых смертных, как я смогла вынести, когда-то Атланта была другой, без триовала, а как Хомстед. И на фото проекта так и есть. Я думаю, что по-быстрому перестелят и что-то реконфигурируют, как в Техасе. Где у них время на глобальные перестройки с двумя этапами в календаре.

Вот, что надеются сделать - Хотят пристроить огромный развлекательный комплекс с казино, ведут переговоры о гемблинговой лицензии со штатом. В планах обновление покрытия и даже, возможно, перестройка в короткий овал, как собираются делать в Фонтане. В любом случае, будет реконфигурация. Это трасса SM. Исходя из картинки наверху, они могут вернуться к старой конфигурации, когда АМС была более овальной формы, что лоббировал, в т. ч. Дейл. https://nascar.nbcsports.com/2020/10/02/nascar-marcus-smith-atlanta-motor-speedway-repave-reprofiling-casino/

Ну так о том и речь. Скоро станут как РЧР.

Я помню рыдания "не трогайте асфальт, мы его любим", но что-то помню, что все же собирались менять. Может из-за эпидемии отложили.. П. С. Такой же жуткий асфальт урожая 1995 года в Фонтане, которую ты люто не выносишь) Уже ее и не будет, но просто к слову.

Потому что один владелец занят в Ф1, а другой ко всему прочему влюбился. Всегда, когда начальник находит себе другое дело, с текущей компанией швах, испытано на собственном опыте. Еще раз спрашиваю (не тебя, в целом) - кто управляет СХР? Зиппи?

Не меняли они асфальт? Таблица.

Вспомним историю - новая эра: Год 2014-й - чемпионом стал Харвик 2015-й - Кайл 2016-й - Джонсон 2017-й - Труэкс 2018-й - Логано 2019-й - снова Кайл и 2020 - Эллиотт Пока никто не подтвердил титул - при новой системе. Только Кайл смог выиграть дважды, но не подряд.

Для меня это совершенно не принципиально. Мне вообще все равно, кого ты считаешь возможным чемпионом. Но убеждать меня, исходя из моих болельщицких предпочтений, что Эллиотт - это наиболее вероятный кандидат в чемпионы, смысла не имеет. Сейчас это объективно не так, больше мне добавить по данному вопросу нечего, все уже сказано.

У всех, но не у "наиболее вероятных" кандидатов на титул, когда у них такое завышенное чувство собственной ответственности. Даже упоротые футбольные фанаты орут "В этом сезоне мы будем 17-0!" только если их команда побеждает в первую неделю, но никак не заранее. В наибольшую вероятность Эллиотта как повторяющегося чемпиона на данный момент верят только его фанатки девочки-подростки и почему-то ты. Я ведь сказала, что Эллиотт может сфокусироваться ближе к осени. Я не исключаю его прохождения в 4-ку в конечном итоге, но иного прогнозировать совершенно не могу, особенно, исходя из текущего положения вещей с командой номер девять.

Ошибки были в обеих Дайтонах (о дорожнике фактически все думали, что он промарширует к победе), и он сам лично говорил, что ошибался. Далее - поисковики тебе в помощь, на слабо меня брать не надо. Даже здесь это обсуждалось ранее. Также, если очень интересно, можно "сесть" с ним в машину и проехать этап, пожалуйста. По-моему, эту опцию не убрали. Есть его канал переговоров. Есть твиттеры его команды и НАПА, которые докладывают о ходе его гонки, есть преданные фаны, которые слушают переговоры и постят расшифровки. Открывать здесь кому-то на что-то глаза не моя работа. With all due respect. Естественно, у него осталась потрясающая способность спасать машину в патовых ситуациях. Но взять два титула подряд при текущей системе - он сейчас не в этом месте. И "наиболее вероятным" на данный момент Эллиотт объективно считаться не может. А если в этом бы помогало число фанов, то Дейл был бы 15-тикратным не меньше.

Даже если я поддерживаю гонщика, я в состоянии отдавать себе трезвый отчет о его способностях и возможностях в данный конкретный момент. Глорских разговоров, слава Богу, никогда не вела, по крайней мере, насколько я могу припомнить. Убеждать меня в чем-то - зряшное дело, я способна проанализировать ситуацию. Я слежу за автоспортом с 1990 года. Поэтому - please. Хочешь поговорить по делу - я тебя слушаю. В остальном не трать время. П. С. Поэтому я так ценю Гаража - он всегда говорит по делу и не опускается до ненужных эмоций (кроме может гоночных моментов, что понятно, все мы люди). Видеть ситуацию они ему не мешают. Сергей, кстати, тоже по этой же причине ценный собеседник. Это не камень в твой огород, просто пытаюсь показать, как я мыслю.

Нет. Он часто ошибается по собственной вине. Сильное давление, как обычно. Чтобы выглядеть сильно, нужна победа. А рассуждать - он выиграет чемпионат, хотя пока не победил, это несерьезно. Ожидаю, что налажает на родной трассе исключительно на нервной почве. У Хендриков сейчас Ларсон выглядит гораздо сильнее. Что будет дальше - не знаю. Один может собраться, второй - расслабиться. Но Ларсон уже может работать на плей-оффы, Эллиотт - пока нет.

Неустойчивые результаты, постоянные ошибки, что здесь может быть вероятного? (Это риторический вопрос).

Также, стоит вспомнить какой ракетой Байрон взлетел в Кап. И что? К счастью добыл пару побед. Но чемпионских флюидов от него не исходит на данный момент. (Был похож на Рики, Рик его и спешно к себе устроил, помимо прочего). А Ларсон вернулся на волне успеха, раздавив все грунтовые серии, до которых в прошлом году дорвался. Сейчас он в хорошей эмоциональной зоне, я думаю. Должно помочь. Если они будут умными, не будут геройствовать (ибо не зачем), а станут искать ключи к осенним гонкам, то шансы будут и хорошие. Я считаю.

Да, видно в этом сезоне не будет чемпиона По поводу вышеприведенного согласна на полном серьезе). П. С. Ситуация с Кайлом озадачивает. П. П. С. Кстати, Бриско тоже прорывался, но, как это свойственно СХР, родная пит-крю давила все его шансы на корню. Не знаю, Тони там болеет за свою пассию в драг-рейсинге (у них был этап в эти выходные), лучше бы за своей командой присмотрел. Не понятно, кто ей управляет.

В Иксфинити и Кэтрин Легг хорошо проехала, а Таглиани вообще звезда на дорожниках. Не говоря уже о Стенхаузе с его двумя титулами. У Суареса там титул, хоть я его и люблю, но у него все же был шанс в топ-команде. Кап и Иксфинити это разные вселенные. Я против маленького Гиббса ничего не имею, но у всех есть потолок компетентности. Если справится с Кап - прекрасно.

Четвертая топ-10 в сезоне. Если будет в четверке, очень большой шанс на победу на этой трассе.

Если бы (в очередной раз) не глючила засечка скорости, Ларсон бы выиграл.

Особенно доставили вчера висевшие здесь (не знаю, может это форум глючил). Если нет - есть, что сказать, скажите. Смысл ознакамливаться с фанской перебранкой.

Кайл выиграл в тот год заслуженно, а Тай может так и остаться звездой младших дивизий. Здесь нет никаких гарантий. Пожалуйста - не читай мнения.

Если рассуждать серьезно: Пенске Блейни ничего взять не может Кесе борется с надвигающейся старостью и все пытается доказать, что вот как щас, falls short in the end of the day так что, остается только Логано (возможно, но отнюдь не 100%-но) Хендрик Байрон - даже не смешно Боуман - итак понятно, я думаю Эллиотт - ИМО это не его год (его обычная проблема), но может быть соберется под конец сезона (это опять же его фишка). Вообще никаких гарантий нет. Ларсон - джокер. Озверелый, зверский, зверючий Ларсон вернулся, но у него бывают этапы повышенной пассионарности и этапы пассионарности пониженной. Я бы на него не поставила. Если найдет устойчивость, тогда в 4-ке, как минимум, будет. Надеюсь, так и случится.