SE7EN Wonders

Что касается НАСКАРа, этому языку не учили ни тебя, ни меня, ни Попова, кстати. Во-первых, это локальный вариант - какого-то региона. Во-вторых, у НАСКАРа собственный жаргон. Даже в ИндиКаре используются совсем другие термины, между прочим. Кто-то даже составлял шутливый словарик. Так что, если кто-то язык НАСКАРа с ходу не понимает, здесь совершенно ничего страшного. Постепенно привыкаешь. Ты знать такое не можешь - если не жила на американском Юге. И у меня ушел год с лишним, чтобы просто прочесть статью и понять о чем в ней было.

Должно быть, придется морально подготовиться к тому, что так будет видно... Спринты тоже слаборазличимы бывают весьма часто.

Клевые кадры от РЧР...

Пару лет назад на NBC кто-то заболел и комментировать посадили Ли Диффи. Так вот, его сожрали с потрохами. Почему такой акцент? Какого фига англичанин полез в американские гонки? (Объясняли, что австралиец, живет в США много лет), и в таком ключе. При том, что он мало того, что подготовился на высочайшем уровне, он говорил по делу. А не - yeah, Juniah, you remember how... - в таком духе. Я даже поразилась. Поэтому, такие вопросы слишком субъективны.

#ПоследнийВеликийКолизей

Для меня это сарафанное радио. Ляпов мне и от Фокса хватает, когда я их слушаю. А информацию предпочитаю из первых рук). С Башмаковым и Петровым поговорим, когда они будут комментировать с места. (Особенно, когда мне приносят прогнозы по поводу Хемлина и кого еще. Я приму прогнозы от тех, кто с Хемлиным хотя бы находился в одном помещении, а так - это уровень фанов, таких же как мы). Поэтому всегда предпочту тех, кто комментирует с места, ибо способна самолично переработать первичную информацию. Кому это сложно - разумеется, это совсем другое дело. Но их личное.

Зеленый для Кап - 23:18. Трасса готова.

Джейми говорит, все хорошо.

Болеть за своих можно и нужно, в т. ч. и комментатору. Но не зацикливаться на одном гонщике, а когда он сходит не переставать интересоваться гонкой. "Блондинкость" здесь не при чем. То же самое было в НАСКАРе, Гараж не даст соврать, когда, в основном, комментировали Дейла Джуниора, даже если он ехал на 29-м месте. До такой степени, что однажды я смотрела ИндиКар и поймала себя на мысли, что Дейла что-то давно не показывали. НАСКАР с Поповым я не смотрю, потому что ценю аутентичность и не нуждаюсь в комментариях на родном языке, тем более, неверных, как утверждается. Но по Ф1 Попова помню прекрасно. В какой-то момент его стало невозможно слушать. Я, например, обожала комментарии Сергея Курдюкова, когда Мото ГП шло по Евроспорту. Хотя, он сразу предупреждал - я, люди, в этом не особо разбираюсь. Но это было шикарно на всех уровнях. Я целый день отводила на то, чтобы его слушать - даже включала младшие серии, которые так бы не смотрела. Поэтому, есть разница и есть качество исполняемой работы. Текущий междусобойчиковый Фокс я тоже непереношу, и, обычно, слежу без звука.

Это говорит Рики - трасса делает солидную работу по подготовке грунта и всего, чего надо. И, само собой, нужно не солнце, а выводящие лишнюю воду стоки, потому что эта трасса сухой быть не должна. Ее все равно будут увлажнять, это очень важно.

Попова я помню еще по 93-му году. После 1999-го, когда я уже стала серьезно следить за Ф1, я за ним записывала, чтобы разобраться - я не преувеличиваю. Он знал все, он был на международном уровне комментирования, если так можно выразиться. Потом в Ф1 пришел Петров (со всем уважением к Петрову, разумеется), и у Попова что-то переклинило. Мы с подругой, когда еще следили за Ф1, переключали на РТЛ, хотя немецкий не понимали, кроме пары слов. Теперь, (я не слышала ни одной гонки НАСКАР в его исполнении), но если комментатору его уровня и опыта нравится спорт - надо прочитать несколько статей и последить за нескольними твиттерами. И все. Больше ничего делать не надо, чтобы разобраться. Когда я впервые включила ам. футбол, я увидела, как люди бегали с мячом, а потом валились в кучу. Это была моя первая игра. Затем один только твиттер мне помог понять, что происходит - просто на элементарном уровне понимания (а так, уровней у футбола очень много). Попову что мешает разобраться в НАСКАРе, если он, действительно, по вашим словам, говорит ерунду?

Это что за жесть?! Вот поэтому на спринтах не ветровики, а решетки.

Хоть деревню Гадюкино и смыло, трасса стоит, и грунт держится. #ПоследнийВеликийКолизей

Перенос на понедельник. Грузовички - в 19:00 МСК. Кап - в 23:00 МСК.

Дождь уходит, но ситуация с рекой вокруг трассы требует времени.

Снаружи трассы - гуси плавают!!! Господи... Там потоп. Это парковка.

Пока опубликую пять причин, почему я люблю Джоуи Логано 1. Он женат на своей детской привязанности. 2. Он добр и внимателен к фанам. 3. Он умеет надеяться, а это редкое качество. #PatsNation (Надел шапку после клоунского сезона, когда я все попрятала подальше). Они вернутся, Чэмп. 4. Он выиграл ту клятую войну! 5. Он никогда не сдается. To your enJoyment. П. С. Единственные чемпионаты по новой системе, что мне доставили истинное удовольствие, это когда Джонсон побил систему, и ДжоЛо деклассировал так называемую Большую тройку.

ИМО либо будет ночью, либо отложат на завтра. Грузовички, возможно, завтра и поедут по-любому.

Только такую нашла - Здесь видео, может загрузится у тебя там.

Жук-вонючка оставил земную юдоль в ароматической лампе Эми))

моментально обрезинивается, о том и речь.

Хит-гонки отменены, грузовички переносятся на после-Кап. Кап зеленый в 23:00 завтра МСК. Затем грузовички в четыре утра МСК. Стартовый порядок по обычной формуле.