SE7EN Wonders

О'Доннеллу сделали сюрприз)

а Лэндон не квалифицируется..((

с поклонниками.. Кайла Буша.

Главное собак не забыли..

Стю и Франкитти включат в Зал Славы Американского автоспорта.

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Supra

И я даже больше скажу - 11 миллионов это уровень НФЛ. Потому что за столько у нас перекупили ресивера, который на минуточку спас титул Конференции. А ББ ему по широте душевной предлагал аж 1.2 млн. Добро пожаловать в американский спорт. Привет МакЛарену.

Форбс ежегодно публикует заработки гонщиков НАСКАР, в соседней теме мной приведены их состояния на текущий год. 8 миллионов за титул мог получить разве что Харвик в 2014-м году. Сейчас это недостижимо. Кайл Буш после него уже 4 млн. К тому же они стали делить призовой фонд на двое - половину чемпиону, половину в поддержку бедных команд. Так что, Труэкс получил где-то порядка 2 миллионов за титул в прошлом году. По данным Форбс, Джимми Джонсон заработал 19 млн. долларов за прошлый год (зарплата плюс призовые без учета продаж мерча). Сейчас он самый высокооплачиваемый гонщик. Тони Стюарт, если что, открытым текстом признавался и не раз, что предпочитает насквозь коммерциализированному НАСКАРу бедные и романтичные спринт-кар гонки. Поэтому побрехушки Робина уже правда надоели. Он не нашел данные по заработкам Диксона?? Я их нашла за 3 минуты, при том, из достойного доверия источника. 11 миллионов в год это уровень НАСКАР.

для Иксфинити

!!

Скромно живет, делает правильные инвестиции)

Из разных источников (к сожалению, не Форбс) состояние Диксона где-то 35 млн. в среднем. За 2016 год. Диксон не бедствует. Как бэ. Даже с учетом, что приведены данные за времена с Таргет.

Состояния некоторых гонщиков НАСКАР, согласно Форбс (положение на текущий год): Дейл Джуниор - 300 млн. Джимми Джонсон - 120 млн. Кевин Харвик - 70 млн. Кайл Буш - 50 млн. Курт Буш - 50 млн. Райан Ньюман - 50 млн. Кейси Кейн - 50 млн. Денни Хемлин - 45 млн. Клинт Бойер - 40 млн. Мартин Труэкс - 30 млн. Пол Менард - 30 млн. Брэд Кеселовски - 25 млн. Джейми МакМюррей - 25 млн. Джоуи Логано - 24 млн. Дэвид Рейган - 20 млн. Рики Стенхауз - 20 млн. Рид Соренсон - 18 млн. Оллмендингер - 18 млн. Остин Диллон - 12 млн. Майкл МакДауэлл - 10 млн. Тревор Бейн - 10 млн. Райан Блейни - 5 млн. Крис Бушер - 5 млн. Лэндон Кессил - 5 млн. Чейз Эллиотт - 2 млн.

Рейхол в Айове

Джонс и Даг Калитта, известный драг-рейсер, представитель одной из династий.

О ней говорят все чаще - Хейли Диган, K&N West. Выступает за Тойоту.

Необычно, не правда ли?..

Гонщики, которые хотят получить место в команде ИндиКар всегда должны быть на виду и присутствовать на этапах - хотя бы, просто на всякий случай. "Я бы подметал полы, если бы это помогло мне попасть в команду", - вспоминает Зак Вич. https://www.indystar.com/story/sports/motor/2018/07/01/indycar-unemployed-drivers-do-anything-pursuit-ride/745953002/ Вот это настоящее отношение к спорту, как бы они ни выступали поначалу. Это преданность. ИндиКару дико везет пока что, что есть еще такие гонщики. Иначе, когда уйдут топы - просто в силу возраста, - ИндиКар превратится в Чамп Кар.

https://www.indycar.com/News/2018/06/06-28-Voices-James Здесь рассматриваются трассы с точки зрения логистики. Также, автор пишет, что Хомстед якобы может быть весной, и конфликта с Сент-Питом не возникнет, как Юра хочет) Но Дарлингтон никогда не примет ИндиКар, это абсолютная ерунда. ИндиКару правда ничего не светит на Глубоком Юге.