SE7EN Wonders

Кайл для Дарлингтона

Для существования НАСКАРа необходимы гонщики (как сказал наш тренер, чтобы играть в футбол нужны игроки в ответ на занятный вопрос журналиста). Представитель СМИ пишет - "мусорная гонка" о гонке НАСКАР, сопоставляя несопоставимое - плейт рейсинг сток каров против открытых колес на коротком овале!!! Если он считает своих читателей идиотами - ну, что тут сказать.. Эрго все его высказывания так или иначе затрагивают гонщиков. Я не слышала о гонке без гонщиков. А я порядочно давно слежу на автоспортом. Не Миллера дело учить меня, что мне смотреть. Не Миллера дело поливать грязью новый финал ИндиКара (который еще не состоялся!!!) и портить людям бизнес. Это чистое вредительство. И я больше не хочу о нем говорить.

Вот 10 раз уже написала - нет. Не большинством! Половиной из тех, где проводятся этапы. Такая важная трасса, как Шарлотт, считается их домашней, если что - во владении другой корпорации - SMI, которая принадлежит семье Смитов!!! Ее строил Брутон Смит, легендарный промоутер. Как и многие другие их трассы - Техас, Сонома - в их числе. Также есть Поконо - независимая трасса. ИндиКар ведет переговоры с корпорацией НАСКАР - ISC и корпорацией семьи Смитов, теперь под управлением Маркуса Смита - SMI. Плюс независимые трассы - Поконо, Лагуна Сека и города, где главное слово за городскими администрациями.

Там какой-то иностранный фан сделал Миллеру замечание по поводу его гадостей в адрес НАСКАР - так он тут же поджал хвост. "Нет, нет, мы очень уважаем Харвика, Ларсона и братьев Бушей"..

Допуск, аккредитацию не надо давать на Лагуну. Пусть потом попрыгает. И NBC вместе с ним.

Новая машина ИМХО явно заточена именно под города. Самое главное, как она поедет в Поконо, это реальный тест перед Индианаполисом будущего года. Да, он всегда пытается кого-то или что-то пропихнуть, но смысл это делать, когда уже все решено и подписано?? Получается чистый вред. "Люди, не ходите на финал в Лагуне, там смотреть будет не на что". Я понимаю, старость не радость, но всему же есть предел. На месте устроителей этапа в Лагуне я бы потребовала сатисфакции.

Но, но... Фестиваль нарциссов??.. )))

Не поняла, честное слово.. ( Так получается, что ИндиКар платит, но и трассы по-моему платят.. НАСКАР совершенно точно платит своим трассам. Большую часть тв-денег (65%) - отсюда и устроение этапа, и призовой фонд, и обновления, т. е., по их формуле, эти деньги так и крутятся между всеми вовлеченными сторонами - НАСКАРом, трассами, командами, гонщиками. А здесь правда не знаю... Факт в том, что Сонома и ИндиКар не договорились о цене...

При этом, почти в каждой своей заметке Миллер поливает грязью Лагуну Сека.. "Шинные тесты вместо финала".. Кто ему позволяет?? Столько лет пытались вернуть эту трассу, она в "гражданской собственности", т. е. сложная с точки зрения переговоров-договоров, можно так? У нее есть Штопор, одно это ее ставит очень высоко. У нее есть история. Мне лично он изничтожил все ожидания финала будущего года. Пусть потом жалуются на отсутствие зрителей. Не стыдно?.. Уже факт, что финал будет на Сека. Зачем надо исходиться на одну малоаппетитную субстанцию? При том, сам же признает, что половину додумал сам. Откуда ему знать, что владельцы интересуются ресторанами в регионе?? Да, Монтеррей это шикарное место, щас. Тогда бы оставили Соному. Миллера уже пора убирать подобру поздорову, он просто вредит.

Я тоже не поняла. Есть ведь взнос, который платит трасса? Или правда ИндиКар им платит? Какой-то взнос (fee - по-моему, это трасса платит) обе трассы корпорации Смитов хотят снизить. Нет, трассы платят, не ИндиКар. То есть, они платят взнос и должны окупить эти деньги. У Сономы, по их словам, не вышло. Они деньги теряли. Так получается.

Этапы которые должны быть в будущем году (не обязательно в такой последовательности): Сент-Пит -- Лонг-Бич Алабама Инди ГП Инди 500 -- -- Роуд Америка Айова Торонто Огайо Поконо Гейтвей Портланд не знаю на сколько лет контракт Лагуна-Сека *Вместо Финикса возможны Хомстед или Ричмонд (его как раз сейчас обновляют). **Техас ведет переговоры. Есть запасной план с СОТА, если Эдди упрется рогом. ***Дейтройт пока непонятно. Велись переговоры с городом. Роджер зеленым даже луковицы нарциссов для местного фестиваля надарил, им все мало...

Сонома официально ушла. Президент Сономы получил директивы из Шарлотта о том, чтобы договориться с ИндиКаром о сниженной цене за участие трассы в чемпионате. Не смогли. Сонома говорит, что они теряют деньги. Плюс у них в контракте, как и у Техаса есть оговорка о "географической эксклюзивности". То же самое сейчас делает Техас. Под видом переговоров о дате они давят на снижение взноса.

Придется спрятать свою кровожадность)

))

Кудыть лезут?) Ну, это тренд в наше время) Еще и женщина-гонщик..) Бобби поддерживает женщин, он же привел когда-то Данику. Да ладно, мы уже оплакали светлыми слезами подвиг Грэма с заездом в Индианаполис 500). Он умеет прорываться на старте, вообще-то. Значит, проблема не только в квалах. Не приспособились к новой машине, что ли?

Если вам вдруг интересно, где Буш, он в Лондоне)

Эта команда загадочна. У них есть денежный мешок Лэниган. У них есть японские инвестиции, бесплатные моторы, еще какие-то спонсоры. Т. е. недостатка в средствах особого нет ИМХО. Грэм - неплохой гонщик. Даже хороший. В последнее время возмужал и улучшился. А результатов нет!

Байрон в Поконо

Самый влиятельный для Дарлингтона.

Харвик никогда не хотел выступать где-то еще, чтобы не потерять фокус и навыки. П. С. Таки припоминаю его желание попробовать ИндиКар в Финиксе... Хотя сейчас это уже не актуально (по причине отсутствия ИндиКара в Финиксе).

Прошу прощения? Это называется анонс. И ролик забавный...

)) Говорит, что-то интересное для Дарлингтона будут представлять.

Правда что, надо быть профессиональным бухгалтером, чтобы в этом разобраться.

а стейджевые очки не переходят в "Чейзе"?.. Я думала стейджевые очки и переходят..