SE7EN Wonders

Зато Ричмонд явно проведут днем, не будет же две ночные гонки, я думаю..

я не помню, есть ли в Мичигане фонари. В Индианаполисе нет, если ты также о нем. НАСКАР пытался надавить, чтобы поставили фонари и увеличили бенкинг - не согласились. Это против традиций. Зато расширили эпрон, еще давно. второй Бристоль и так был ночным, просто его подвинули в плей-оффы.

Поконо примет в один уикэнд две гонки Кап, гонки Иксфинити, грузовичков и АРКА. Если что).

Расширяют кемпинг до первого поворота.

Pocono says its Saturday & Sunday prices will be same as Sunday prices this year. - Отдельные билеты на каждую гонку, цены, как на гонку в этом году.

Должны быть разъяснения по Поконо, я думаю, по примеру ИндиКара в Детройте, но очень большая нагрузка ляжет на машины в воскресенье, особенно с учетом контактной борьбы. Ночной Мартинсвилль будет в мае.

Логистику диктует погода.

Западный сегмент передвинут, идет сразу после Дайтоны 500.

Весь календарь

Финикс - финальная четверка. Дайтона - финал регулярного сезона. Поконо - сдвоенный этап. Ночной Бристоль - переходная гонка (в другой раунд). Индианаполис - 4 июля. Мартинсвилль - становится ночным на уикенд Дня матери (не помню дату). Дарлингтон - открывает плей-оффы. Речь о 2020.

Финикс официально финал сезона 2020.

Блейни обрастает, когда старик Пенске переключается на ИндиКар)) Тру стори.

С одной стороны верно, но я толкую о том, что теперь будут уже по-другому подходить, потому что многое на кон поставят. Разве что, кто-нибудь из молодых проедет или там Бабблз.. Вряд ли явный аутсайдер типа ЛаДжоя.

Такие гонки, как Дайтона, вообще-то, планируются всеми - а нам врут, что они дают всем шанс. Была же информация, что Гиббсы договаривались с Хендриками заранее и разрабатывали общую стратегию, этим все и займутся. Так что, не стоит верить, что Гейс, например, пройдет в борьбу за титул, кто станет с ним кооперироваться?

Не в финал, а в "плей-оффы". Индианаполис вообще можно убрать, много чести - платить им по 15 миллионов в год. Это не трасса НАСКАР.

Кажется, Дарлингтон переводят в "плей-оффы".

Брикъярд уходит на 4 июля, значит Дайтона примет финал регулярного сезона.

Финикс примет финал...

Гейко может стать одним из основных партнеров НАСКАР по их новой модели, это спонсор, который тратит на ТВ-рекламу больше любого другого.

НАСКАР и трассы связаны контрактом, который истекает в конце будущего года, поэтому глобальных изменений на 2020 ждать не приходится. Только 2021 может выглядеть по-другому - гонки в середине недели, грунт, больше дорожников, больше коротких овалов (вроде того, в Тенесси), сдвоенный этап с ИндиКаром. Я не считаю, что серьезные перемены в календаре настолько необходимы.

Еще Поконо может провести две полноценные гонки за один уикэнд. Тем самым, в августе станет возможным двухнедельный перерыв.

Случайные попаданцы нужны, во-первых, для драмы - если они выбьют кого-то сильного, кто по независящим причинам держался за очки. Во-вторых, шанс хотят дать всем - а прохождение в "по", это освещение и лишние деньги для скромных команд.

Справедливости ради, летняя Дайтона в разы безумнее пятьсотки.

Еще говорят, Дайтону могут сделать финалом регулярного сезона.

Ходят слухи, что Хомстед может потерять финал. Поговаривают о коротком овале.