SE7EN Wonders

Харвик не только стартует из хвоста, он еще поедет пасс-фру. Потеряет круг, видать. Что-то Родни химичит...

у меня такое чувство, что по четвертому разу их просто пропускают..

Точно не знаю, но может это пейс..

Виды Бристоля

Харвик идет в хвост.

дождь возможен

А из тех, кто приходит в гонки "с улицы", не все становятся Харвиками и Джонсонами. В этом разница.

Погода

Дождя нет. Зеленый передвинули на ровно 21:00 по Москве.

))

Дети разрисовали.

НАСКАР, в отличие от футбола, нишевый спорт и может рассчитывать только на преданных фанов, а не на всех. Постепенно они к этому приходят. Я думаю, что новая модель или пока еще переходная примет сей факт во внимание. Кто твоя аудитория. Подпитывающие серии не могут привлечь столько же внимания, сколько студенческий футбол (как бы странно тебе это ни показалось), потому что за студенческими командами стоят крупные университеты. Говорили же об этом - дело не в том, что они дают игроков основной лиге, дело в образовании, в стипендиях, у нас типа есть какой-то новичок, который изучает аж астрофизику. Есть один защитник, в прошлом участник уличной банды, сейчас у него два диплома. На этом строится футбол. (Не важно, что большинство двух книжек не прочли, их тащили как атлетов, но, тем не менее, они люди с дипломами Стенфорда, например, как Ричард Шерман из 49-х). Отсюда его популярность. Каждый молодой парень может стать Томом Брейди. Он - не кондиция. У него нет таланта. И у него есть 6 перстней. Когда молодой человек или девушка идут в гонки - они отказываются от всего. От возможности получить образование. Это очень узкий сегмент и сочувствовать им будет - мало кто. Какая репутация у футбола? Это хорошо, это здорОво, это успех. Какая репутация у гонок? Делать было нечего туда подаваться, занялись бы чем поважнее.

Это не значит сокращать выплаты спонсоров. Серия запрашивала 100 миллионов в год - от титульника, потом соглашалась на 50, и, в конечном счете, договорились о 20-ти или 25-ти. Да, это очень мало, по сравнению с тем, к чему они привыкли, но это не по инициативе серии, а просто не смогли договориться. Вот если бы им предлагали 100, а они бы взяли 20, тогда да, это сокращение). Но зато у них беспрецедентный ТВ-контракт. Раньше такого не было. Поэтому они меняют модель - теперь добавят несколько партнеров, с которых возьмут по 10 или 20 миллионов. Это не НАСКАРа проблема. Изменения в мире, в экономике и т. д. НАСКАР не может в 21-м веке жить, как жил в 80-е прошлого века. Это невозможно. ТВ-деньги никак не уменьшились, контракт в силе. Срок не истек. Над новым контрактом будут работать уже скоро, точнее, уже работают, скорее всего. Все крупные ТВ-деньги обеспечил наш друг Брайан Фрэнс, если что. Как будут без него договариваться - посмотрим. Нет пока речи об обнищании - посмотри на другие серии. Для ИндиКара 10 миллионов за машину - это шикарная жизнь, а призовые на уровне Иксфинити. Драг-рейсинг - 5 миллионов за машину, а призовые чемпиону - 500 тысяч. У НАСКАРа нет конкурента среди других автоспортивных серий. Они рулят на своем сегменте рынка, так или иначе. Просто их финансовая модель устарела. Раньше спонсорская наклейка стоила 400 тысяч, кто-то из индустрии говорил. А сейчас? Да, титульника на весь год найти трудно, такие только у Логано и Джонсона (у Кайла еще плюс они подписали эти батареи полосатые на несколько лет). У Логано, скорее всего, Шелл и останется, насчет Джонсона меня терзают смутные сомнения. Его оплачивает явно какой-то фан. А что бывает, когда фан отходит от дел, см. выше. НАСКАР строится на именах. Это то, чего ИндиКар понять никак не может. Есть гонщики, есть смена да и Кайл, Логано - еще молоды. И оба обеспечены. Когда-то они ездили по три раза в неделю. Потом стали раз в неделю. Изменения есть всегда. После 21-го года явно что-то поменяется. Но катастрофы не будет.

По поводу спонсорства - всегда есть человеческий фактор. Ганасси 26 счастливых лет выставлялся с Таргет (сеть супермаркетов, если кто не в курсе). Потому что, исполнительным директором то ли еще какой шишкой у Таргет был сочувствующий ему и спорту элемент. А затем он ушел в отставку. И пришедший на его место, отнюдь не фан автоспорта, сказал - простите, у нас изменились приоритеты. То же самое случилось с Патрик, когда сменился человек, отвечавший за ее спонсирование у Гоу Дадди. То же самое случилось, когда ушел из рекрутинговой программы Нацгвардии офицер, отвечавший за вливания в НАСКАР-ИндиКар. Иногда и довольно часто все проще, чем кажется.

Еще жду список песен, для Гаража, спешел.

Зеленый флаг - в 21:08 МСК. Штормового предупреждения не было, время в силе. Максимум передвинут на несколько минут назад.

Белл Как я поняла, он точно приходит в Кап в будущем году, но пока непонятно в какую команду.

Эта девочка ехала консервативно, никого не трогала и приехала 11-й. Хейли ее била всякий раз, как подъезжала, но она все же новичок, а Хейли нет. Натали Декер попала в замес на первом же круге и сошла. О ней ничего сказать не могу. Кроме того, что ее карьеру строят от балды.

Наггетсы ей бесплатно выдали.) Знают этих гонщиков, так что. Она очень хорошо боролась. Возможно, лучше всех остальных. Ее пнули, и она немного сдала, но два раза проехала поле из хвоста при бережении двигателя, а потом капот стал открываться и уже сошла, по-моему. Но боролась очень сильно. Знает она свое дело, короче. Сейчас будет учиться на спидвеях и суперспидвеях, и, я думаю, в Иксфинити поедет очень и очень неплохо. А дальше видно будет.