Аватарщик

эсли, в квалах после сингапура у тебя 0,035 averagA значт , ты видишь истинную картину. внимательное рассмотрение протокольных цифр отшибает желание участия в литературных диспутах.

слова Оскара, которые сюда скинули, в эту тему парой постов выше. нене. ты уж договорись сам с собой.. так на основании чего выводы ?

да. расставить правильно пилотов на финише BRA для *слития титула, не каждый Zak осилит .

неа. не могу. ток публично. там у тебя..

+мульти21

да. лично у тебя есть разница , между - очками , потерянными пилотом и - очками , отобранными мостиком ?

да. было смешно. правильно процитировал ?

лукаво то как.. - очки отобраны мостиком.

+imola +sing руками мостика

да брось ты. показательное *нагнутие напарника.

с какой целью ?

#тызналтызнал *если* - не случилось

мудр. прозорлив. объективен.

не каждому выпадает щастье побыть GLOKом на последнем круге.. пилот дня. (с)жириновский

нет претензии к тем, у кого щебень на трассе.

спасибо. читал. *вода мокрая но psi поднимем

есть. пока нет подтверждения пореза о гравий(?) а не в результате соскока за внешнюю часть поребрика. и пропоротых шин на треке с помощью гравия(?)

это - щебень это - гравий

только один. что такое - ?

поэтому и переспрашиваю . есть ли разница между *как есть и *как было.. ? судейский вердикт не подлежит обсуждению. обсуждение форумчан *да\нет - ничего не изменит.. а вот личное мнение конкретного форумца - имеет значение. для меня. достаточно двух\трёх постов ,для понимания диаметрально противоположных трактовок

в виде = ?

вижу только чем ещё?

лукавишь? палевно. твои стопостовые отмазы одного из пилотов в monza\sing в виде *заслужил и *снесло опровергают твоё ни за что..

нелепо - эт покидать пределы трассы с надеждой, что гравий будет бутафорским. ...что гравий предназначен для сохранения жизни пилоту, а не для улучшения времени на круге.

кто бы мог подумать..