KarIgo87

Перец конечно седня озверина объелся и вообще много мудил, но я не удивлюсь, если Кими накажут на Канаду. Было очевидно, что эта мексиканская выскочка в конец его достала и Кимас просто впечатал его в отбойник. Жаль что с такими последствиями для себя( но Серхио заслужил. Задрал. Себ, везучая зараза... Посмотрим, может в Канаде все будет наоборот...

Секунду они сливают мерсу-кваловозу, а у ненавистного Алонсо выиграли 2 тысячных. Тогда уж по твоей логике кто-то из мерсов должен стать чемпионом, целую секунду же им сливаем!

Ну что, как и ожидалось, в Монако будем заниматься минимизацией потерь, так что если смотреть на вещи под таким углом, квалой можно быть довольным. До РБ и тем паче мерсов пропасть, так что лучший из остальных. Отдельно порадовало, что снова с мизерным гэпом удалось сделать Ала. Что касается гонки, не думаю, что в этот раз резина даст нам какое-то ощутимое преимущество, ибо я как-то с трудом представляю, что Киман или еще кто-то пойдет на 1 пит. 30 кругов фигачить на уже поюзанном суперсофте, в потом еще 40 с гаком на софте? Не, конечно все бывает, но вряд ли так будет, да и вряд ли это бы принесло дивиденды, стратегия 2-х питов в целом быстрее. А вот Мерсы с РБ думаю 2 пита вполне осилят, если разумно будут вести гонку. Так что все в равных условиях, а значит все решит в первую очередь старт, ну и конечно время заезда на питстопы. С этим у нас традиционно слабо, увы. Так что на подиум можно рассчитывать конечно, но более реалистичным мне видится 4-5 место. Если получится удержать позади Ала и не проиграть Себу больше чем 3-5 очков, буду считать гонку удачной. Но это конечно еще и от мерсов зависит, если они все-таки опять поплывут в гонке, то шанс и на подиум будет. Правда тогда скорее всего Себ выиграет, а этого не хотелось бы. В общем, ждем что Марк проспит старт, оттормозит тем самым Ала, а Кими спокойно справа от них войдет в Сан де Вот 4-м. А дальше стратегия.

Ну и сойдемся на этом)

Может сказаться, а может и не сказаться. Что собственно Хэмбри и сказал. Рано панику развели. Будет то же самое, только пилоты будут больше атаковать, чуть меньше оглядываться на ресурс шин. Я так это вижу. Посмотрим через месяц. На самом деле далеко вед не факт что это как-то поможет РБ. Будет забавно, если даже еще хуже станет. Я буду смеяться.

Это-то понятно. Но фуры-то чего-то регулярно умудряются хорошо подсчитать. С Алом по крайней мере. А на первом отрезке как ни крути хоть какой-то, но траффик будет, пелотон еще не успевает сильно растянуться. Просто регулярно фуры и РБ нас на этом обходят. Регулярно. До пита идем рядом или впереди, а потом опа! Нас внезапно обогнали и мы отстаем уже на 6 секунд. У меня фрустрация от этого.

Ну из тех твоих постов, что я читал, я видел сплошные теории заговоров, то, как Кими в Лотусе все так и норовят как-нибудь подгадить. Нападки на тех, кто посмел усомниться в абсолютной солнцеликости Кимаса (напоминает чьих-то болел). Не, как бы я не против, опять же, каждый болеет по-своему. Это так, просто привел пример твоей логики.

Ну в Монако например да, там не очевидно, ибо там и с дрс и новыми шинами обогнать будет нелегко, поэтому не факт что получится реализовать преимущество свежих шин, из-за траффика. Но на остальных трассах, даже на таких необгонных как Барселона, имея преимущество в ходе в 2-3 секунды обгон совершается на раз-два. А учитывая большую разницу между свежими шинами и юзанными (на первых трех кругах на свежих шинах можно привозить по 1,5-2,5 секунды с круга тем, кто на пит еще не заехал) за несколько кругов можно выиграть или проиграть целую пропасть и что еще хуже, пропустить нескольких пилотов, которые при прочих равных медленее и в результате еще потратить время на траффик. Вот на этом и теряется до 5-7 секунд в легкую, которые потом по жалким 2-3 десятым с круга приходится отыгрывать целую вечность, если вообще получается. Весь прошлый и особенно нынешний сезон постоянно это подтверждают. Тот же Уэббер, сколько раз, проваливаясь на старте, и заезжая потом на ранний пит, в итоге отыгрывал позиции (как он сливал потом это уже другой вопрос), а уж Алонсо на этом регулярно отыгрывает позиции. В общем чего тут расписывать, по-моему, и так очевидно все.

Я тебе расписал мои мысли по ходу тех кругов. Только тогда я еще надеялся, что если уж они пересиживают, то тогда хоть конкретно, с пользой. В итоге 2-3 круга всего - ни рыба, ни мясо. Рискованно, возможно. Но по-моему уже давно стало ясно, кто первый на пит заезжает, тот и больше всех дивидендов имеет. Я не то чтобы ругаю лотусов за тактику, за ход с медиумами даже наоборот, хвалю. Но вот гибкости им не хватает, не реагируют они на соперников. Имхо, первый отрезок короткий, и с ним затягивать смысла нет, можно даже копировать ближайших оппонентов и заезжать сразу как кто-нить из них едет на пит. А дальше уже держаться своей стратегии, включать суперскилл бережливости и смотреть что получится. А так, в целом Лотусом в этом сезоне я доволен. Не прав тот, кто не согласен с тобой?)

То что РБ ничуть не лучше фур в плане политиканства это уже давно было понятно. Но только рановато имхо для жопоголизма, Хэмбри не собирается возвращать именно резину 2012-го, просто от ее харектеристик в новых составах будет больше. Он говорил, что не хочет наказывать команды, строившие болиды на основе этих шин. Вот и посмотрим в Канаде, изменится ли вообще что-нить. Далеко не факт.

Это было понятно уже, когда заехал Масса. На этом же круге Кими конечно уже не смог бы не его пит среагировать, тут Лотусу нужно было самим брать быка за рога и рисковать с ранним питом, что называется "недосидеть" соперников. Но это конечно было бы рискованно. Но это ладно, но ведь Кими и на следующем круге не заехал, в отличие от Ала! Продолжал гнаться за Себом, и ведь догнал! Только толку-то, если Себ нырнул в боксы, а Кими снова не заехал на пит, лишь только круг спустя. В результате вся эта погоня слилась в унитаз, ибо он оказался позади не только Себа, которого уже чуть не обогнал перед питом, но и позади Ала (обошедшего при этм Себа), но и позади Массы! То что это слив было понятно сразу. Что Кими выиграл Кими за счет этих 2-3 пересиженных кругов? Ничего! Что проиграл? Гонку!

Прикол в том, что если б ситуация была в точности наоборот, и именно Лотусу и Кими мешала такая резина и помогала б, например, Фурам (чисто гипотетически), ты бы первый орал громче всех Феттелей и Марко вместе взятых, что это не гонки, что на такой резине невозможно ездить и прочее. А в ответ тебе бы предложили смотреть индикар. Короче кимофильство кимофильством, но все же хотя бы иногда можно и пообъективней реальность воспринимать. А так больше похоже на оголтелых футбольных фанатов, где есть только один клуб, а остальных сжечь. Ну, каждый конечно по-своему боление понимает...

Вот лично у меня первый пит единственная претензия к Лотусу за гонку. Раньше надо было заезжать, раньше Феттеля, одновременно с Массой, тогда бы Кими их не пропустил. А в итоге гонка была проиграна именно после выезда с первого пита, когда он оказался за Массой, Росбергом и Себом.

Читаю тему и просто уссываюсь над постами некоторых товарищей (3-х товарищей, если быть точнее). Правда, вперемешку с фэйспалмами. Не, ну правда, порой такой бред, что прям хоть стой, хоть падай. С резиной у меня дилемма, с одной стороны гонки и правда превратились в какое-то посмешище, и то, что все равно все те же на первых позициях не аргумент, это лишь подчеркивает их высокий уровень. Хотелось бы видеть гонки, где гонщики выжимают из своего болида все что можно, в разумных пределах конечно, а не превращают гонки в чемпионат по сбереганию шин. Но, увы, такие шины довольно неплохое подспорье в киминой борьбе за ЧМ, одно из немногих наших преимуществ над соперниками. И все же склонен смотреть на изменение шин позитивно, Кимас все равно по-прежнему будет лучше всех сберегать резину и делать на пит меньше соперников. Да, РБ скорее всего станет быстрее, Мерс возможно тоже, но никто и не обещал что будет легко. Наше главное оружие - стабильность, будем этим брать.

Не удивлюсь кстати итоговому раскладу вроде Уэббер - Кими - Алонсо. На самом деле было бы весьма неплохо. Правда уже не сбудется на 99%, так я этот расклад уже озвучил... А вообще Монако конечно тревожит немного, в принципе топ-5 наша быть должна, но хотелось бы подиума минимум, и повыше.

Ну во-первых, я ж не просто так в кавычках написал унылого доезжалу, а во-вторых, все же из-за тактики все равно приходится жертвовать агрессивностью. Ал в целом быстрее проходит соперников, уже со старта (тут конечно может еще и какая-нить читерская фенечка стартовая есть у фур), поэтому меньше теряет в траффике. Насчет обгонов, все конечно прекрасно, но нынешние обгоны это в основном полный булшит, когда соперник медленнее тебя на секунду-полторы и не сопротивляться особо, чтоб шины не убить. Тут уже не к Кими или Лотусу претензии, а опять же к резине. Но даже это можно было бы все нивелировать, если б тактика питов погибче у Лотуса была.

Может и быстра, но именно пирельки тот фактор, в котором мы превосходим других. Пока. Фуры уже и в этом компоненте недалеки. Если этого фактора не будет, то нам только надеяться на стабильные подиумы Кими и неудачи Ала и Себа, вроде малайзиского у Нандо. Дубовые бриджи это другая крайность, но там хоть парни гонялись и показывали все, на что способен болид. А щас только "сэйв тайэ". Единственный из плюс, опять же, Кими и Лотус к ним лучше остальных приспособились. Но из-за того, что это наше по сути единственное преимущество, тактику приходится выбирать "унылого доезжалы". И хоть воплощает он ее великолепно, хотелось бы более ярких гонок.

Практика показала, что в нынешних условиях, кто раньше заезжает на пит, тот больше всего и выигрывает. В ГП2 Фряйнс кстати за счет этого и выиграл, раньше всех заехал из лидеров, в результате после волны питов оказался лидером. А дальше уже берег резину. Кими на первый пит надо было заезжать на 2 круга раньше, с Массой. Правда, тут нострадамусами надо было быть, Масса ехал позади Кимаса, так что тут уж никак среагировать на это Лотус не смог бы. Но ведь и на следующем круге не заехал, в отличие от Ала. Вы скажете, что из-за меньшего кол-ва питов Кими вынужден был проводить первый отрезок длиннее, но так длиннее всего на 1-2 круга получилось, а в масштабах гонки сильно на тактику такая разница не повлияла бы, особенно учитывая как долго Кими умеет беречь резину. Зато разница даже в один круг заезда на пит позднее очень большая, ибо разница между свежим и юзанным комплектом чудовищная - 2-3 секунды. Так что хоть первый комплект и позволял Кимасу ехать дольше остальных и даже догонять (Себа, например), но все это сливается в унитаз, если соперники заезжают на пит раньше. Короче, смысл моей тирады в том, что могли бы побороться за победу если бы раньше всех заехали на первый пит, тогда бы оказались впереди Массы и Себа, на медиуме бы догнали Алонсо на втором отрезкн и держались рядом с ним, был бы шанс побороться за победу вполне. Это единственное, что разочаровало вчера в киминой гонке. Кстати, смелая тактика с медиумами, хоть я сначала и начал себе волосы рвать от нее, оказалась очень даже неплохой. Попов вроде кого-то цитировал, что разница по износу между хардом и медиумом всего 1-2 круга, а так как медиум чуть побыстрее и Кими хорошо с ним обращался, это позволяло по чистой трассе идти в темпе Ала на харде, и даже быстрее временами. В общем, гонка хорошая, но не отличная. Это с точки зрения Кими. Так-то гонка очень тухлая. Я понимаю, конечно, единственный наш шанс побороться за ЧМ, это пирельки, но если честно, заколебало уже. Это не гонки.

Неплохой такой Кими круг показал, при этом еще кругов 6 на этом же комплекте ехал неплохо вполне. Другие правда тоже, но вообще в отличие от других уикендов, когда Лотус хорошо ехал только на одном из компаундов, проигрывая остальным на другом, сейчас и на харде, и на медиуме все очень близко, 2-3 десятых от лидеров (фуры) максимум. Правда быки шифруются как обычно, это тревожит. Надеюсь, главное наше преимущество - бОльшая долговечность резины - никуда не делась, если этот козырь правильно разыграть, можно будет бороться за победу. Квалифицироваться только надо нормально, просто не тупить - и топ-4 будет в кармане. Феттель, Алонсо и может быть Масса - вот те, кто могут Кими опередить. Ну Хэм еще. Грожан тоже быстр, но он сливает на 3-м секторе, так что о идее не конкурент. Но посмотрим, пока ожидания весьма оптимистичные, минимум подиум.

Может он от одиночества грустит) это снаружи он такой весь холодный, неприступный кремень, а внутри он может человек очень нежный и чувствительный. А тут всякие Капустины разгуливают вокруг, а у него можно сказать возраст Христа уже, вот и Думы всякие посещать начинают. Короче, бабу ему, пардоньте, женщину ему надо. Верную только. Так, мысли вслух.

Ну то что сегодня Себ был как с другой планеты и при желании мо бы привезти всем 20-30 секунд ( а по нынешним меркам это целая пропасть), ты же отрицать не будешь? Сегодня РБ на голову был быстрее всех, и фур тоже. А Уэббер олень. Не буду конечно говорить, что это адский самовоз аки F2004 или Браун в первой половине 2009-го, но все же РБ быстрейшие. Помешать им могут только пирельки, но Себ похоже потихоньку находит к ним ключики. И это, не уподобляйтесь солнцеликому, не занижайте реальную скорость машины, дабы выставите кумира более великим, вам это ни к чему, не за что оправдываться. Так и говорите, да, мы быстрейшие, и нам фиолетово, кто что о нас думает. Идите и сделайте лучше.

Кстати да. Я когда подсчитывал, где Кими выедет посе 2-го пита, довольно пессимистично думал, что выедет позади Алонсо, да причем с гэпом в несколько секунд. Оказалось наоборот, с гэпом в несколько секунд, но впереди Нандо) хороший пит провели, всегда бы так.

Когда Ал выезжал с 3-го пита, он отставал на 30 секунд от Себа и на 22 от Кими. Это как раз по времени один заезд на питлейн. При этом ехал он потом в трафике, но темп был быстрее киминого. Другое дело, что в конце у него резина умерла. Думаю, была бы борьба у них с Кими за второе место, возможно, в конце Кими бы его обогнал за счет лучше сохранившихся шин.

Кейси не любит политику. Такшта... и кого это мне из Ф-1 напоминает?..))

Если ты о том, что у него там будет 5 лет без титула, то да, наверное) Доказать, что он не верблюд, что не хуже Шумахера и может побеждать не только на быстрейших болидах. К тому же он может оказаться прав, как Хэм. Ведь не может же Ньюи вечно строить быстрейшие болиды. А если и будет, то там, думаю, через пару лет за чемпионство будет уже да Кошта бороться. Парня уже щас можно спокойно вместо Уэббера сажать, уж худе точно не будет.