andre

Я считаю, что есть достаточно большое количество болельщиков, переживающих за пилота. Пилот не может этого не понимать. Считаю, что после значимых событий в карьере пилотов, болельщики заслуживают хотя бы каких-то комментариев, не обязательно с подробностями. Таких событий было уже два. 1. Увольнение из программы поддержки топ-команды. 2. Новая должность в новой топ-команде. Между этими событиями прошло уже почти три (!) месяца. Три месяца, переживающих болельщиков, живущих лишь своими фантазиями. Тогда, когда самого пилота всё это видимо не очень волнует.

Слабенько, это когда плохо с возможностью посчитать старты с поулов всего в трех гонках)) А три подиума, это норм.

Да, многие вещи забываются, и особенно те, которых не было. Какая тема? Какие фоточки? Я о них вообще не говорил, а ты окончательно запутала. Ну видимо так удобно) Вот тебе пример. Живет один уфимский итальянец, не тужит. Болелы который месяц переживают, мучаются вопросом, а что дальше? А итальянец тусит с подружкой по кабакам и на отдыхе. И ему плевать на переживания болельщиков. У болел выбор небольшой, приходится искать жалкие оправдания пилоту. Типа у него контракт до конца года, не позволяющий уделить им внимание, написав несколько слов о своих намерениях. Но вот год закончился, а итальянец продолжает троллить болельщиков. И вот новое объявление, с новой командой, в шикарной должности девелопмент-драйвера. И что бы вы думали? Итальянец даже после этого не счел нужным уделить внимание болельщикам несколькими комментариями, целями, намерениями. Это всё к чему? Ну я надеюсь, что в случае наших пилотов, мы больше не встретим настолько циничное равнодушие.

А ты, со своей исключительной впечатлительностью, осознаешь вообще, где ты находишься?) В соц. сетях ничего пилотам я не пишу. Разумеется пилоты ничего не должны. Но при том, что они ВСЕ ничего не должны ... кто-то уважает своих болельщиков, внимателен к ним, а кто-то предпочитает забить, сославшись на занятость. Их право. А я всего-лишь высказываю на форуме своё отношение, на основании своих наблюдений.

Ну я даже понимаю пилотов, когда они отмахиваются от назойливых болельщиков. Тем более с дурацкими вопросами, на которые пилоты отвечали уже огромное количество раз. Лично я никогда не лез с вопросами к пилотам, ни Квяту, ни Шварцману. А всего лишь высказываю свое мнение на форуме. Где уж тут люди ненависть усматривают, не очень понятно.

Попробовать что-либо похожее сделать с Феттелем, или Квятом, у тебя похоже даже мысли не возникает. Тоже показательно.

Ну я воспринимаю команду пилота, как коллектив единомышленников. А по поводу того, какие мотивы.... Ну, знаешь, если так рассуждать, как ты, так мы можем дойти до того, что книгу о Квяте, Карпов писал исключительно с целью привлечения спонсоров, под диктовку менеджмента Квята ... и способе нажиться на болельщиках, навязывая платные услуги.

Трассу подметал? Не обижайся. Просто честно говоря какой-то интересной информации от тебя, с историями, примерами гоночных событий, ну не много, мягко говоря.

Все эти контакты на форумах, в соц. сетях, дают чувство сближения с пилотом. Петров заботился о том, не забывал о болельщиках. Были люди, которые занимались сайтом, соц. сетями, с информацией, обзорами этапов. У тебя есть какие-то данные о том, что Роберт не имеет к этому никакого отношения?

Ну выбрался ты 3-4 года назад на МРВ (кстати, там могли видеться)).. но что теперь геройствовать? Что тебе это дало, кроме возможности прочувствовать атмосферу? Из каких-то знаний ... очень немного.

Так понятно, что у гонщиков нет на всё это времени. Но насколько понимаю, несмышленых мальчиков нет в случае каждого из пилотов и их окружения. А так то, проще всего включить валенка, изобразить занятость, не заметить того, что есть в случае других российских гонщиков и их команды поддержки.

А я изложил, и вполне конкретно. Когда гонщик, со своим окружением, идут на прямые контакты с болельщиками, это показывает их отношение к болельщикам. Немного внимания к болельщикам, в этом нет ничего затруднительного для гонщика и его команды поддержки. В случае Квята, этого внимания - нуль. И я высказываю своё отношение к этому. В случае Шварцмана, меня до сих пор все очень устраивало. И хотелось бы поблагодарить Romanа Ivanovа за его работу. Даже не за работу. За отношение, которое приятно, и вызывает уважение. Благодаря этому мы знаем многое из того, чего бы не узнали больше нигде. Ну и у меня есть уверенность в том, что в случае Роберта всё продолжится, несмотря на занятость.

Для тебя фоточка, с автографом на открыточке, вместе с набором пресс-релизовских пары слов являются общением? Ну сейчас заплачу от умиления. Фоточки, открыточки, у меня есть. Дальше то что? Я понимаю, когда девушки восторгаются открыточками)) Мне интересно, что происходит с пилотами в гонках, и окологоночных событиях. Или ты хочешь сказать, что выехав раз в год на уик-энд, ты набираешься ценной информации? Не смешите.

Нет, получается (тут на форуме), что болельщики должны. Если следуют регулярные поучения в том, как и за кого правильно болеть, как правильно поддерживать, как правильно относиться. Везде правильность.

Нет, двойные стандарты, это у вас. Отмазывая пилота, вы начинаете утверждать, что пилот никому ничего не должен. А с какого перепуга болельщики что-то должны пилоту, который ничего никому не должен?

Куча, это сколько? Давай цифры. Желательно цифры детальные, с тем, когда именно начали болеть за Кими? Ты то позволяешь себе делиться своими имхами) Отношение. Всего лишь.

То есть он в пустоту это выкладывает, а не для болельщиков? То есть, это не показывает отношение пилота к болельщикам? Кстати, там даже вопрос-ответ периодически присутствует. То есть - прямое общение с болельщиками.

А когда пилот делится видео из боксов, с трассы, автодрома, рассказывая о том как проходит гоночный уик-энд, выкладывая в соц. сетях. Это что по-твоему?

Скорее должен быть вопрос - "повлияли бы наличие, либо отсутствие прямых контактов с гонщиком, на ваше отношение к ним". А я говорю о том, что достаточно большое количество болельщиков замечают то, что Квят, мягко говоря, никогда особо не жаловал болельщиков своим вниманием к ним. Чушь, это приводить как аргумент успешных зарубежных гонщиков, где и боление за пилотов несколько отличается от нашего. К тому же, ты приводишь аргумент, без какого-либо подтверждения своих слов. Жду цифр, опросов, насколько зарубежным болельщикам наплевать на отношение гонщика к ним.

Во-первых, как-то пофиг до Кими и Феттеля. И они успешные пилоты, и разумеется будут иметь своих болельщиков. Во-вторых, я сравниваю отношение российских пилотов и болельщиков, которое интересно. Замути опрос с вопросом: "А интересны ли вам были бы прямые контакты с пилотами за которых болеете?". Узнаешь)

А при чем здесь фотки с пляжа? Стас, вы же лукавите, пытаетесь передернуть, понимая, что речь совершенно о другом. Речь об отношении пилота к болельщикам. Хочешь сказать, что тебе, болеющему за гонщика, не интересны были бы его мысли, либо прямая информация из окружения пилота, оценки, рассказы о его гоночных, либо окологоночных ситуациях? Не смешите своим враньем)

А я высказываю мнение, что для подавляющего большинства болельщиков, прямые контакты с пилотом, либо с людьми из близкого окружения, имеют куда более важную ценность (интерес), чем тысячи различных оценок, сомнительных мнений со стороны. И как раз эти прямые контакты и дают болельщикам чувство сближения с гонщиком, позволяют считать его своим парнем. Квятофаны? А что они ещё могут сказать, понимая, что пилоту абсолютно фиолетовы как родные места, так и болельщики? Выход один - оправдывать пилота, ибо других вариантов нет)) Вот в такое жалкое положение ставит болельщиков отношение к ним пилота. А свое отношение я имею ко всем пилотам, что тут странного.

Это ты за меня сейчас решил? Молодец)

подробнее тут Роберт Шварцман начал гоночный сезон с трех подиумов в Новой Зеландии