whyLove

да он просто признал и все. какая разница Лэнсу сейчас что там решат в комитетах - для меня (и для многих его болельщиков) он останется великим человеком, победившим рак и все-таки оставшийся сильнейшим спортсменном того времени. Когда Армстронг вернулся после перерыва в Тур, он приехал очень высоко в абсолюте, при этом уже не использовал допинг и был значительно старше своих оппонентов. Так что не факт, что при "чистых" условиях конкурса Лэнс не победил бы 7 раз, просто он нашел в себе мужество признать и за это я еще больше его зауважал.

что за бред, это не у них там строго, это в мировом спорте так строго с допингом - любой спортсмен, попавшийся на допинге будет сначала дисквален на 3 года без права реабилитации, а при повторном нарушении - на всю жизнь. Это АДА, детка.

при чем тут вообще аварийность? речь шла о том, что нельзя смеяться над чужим несчастьем _____________________________________________ В свете недавних разоблачений и признаний, который полились рекой из Лэнса, человека занявшего навсегда в моем сердце достойное место, хочется отметить, что по настоящему по честному быть сильнее всех и вся нельзя - все великие чемпионы мухлежом балуются. Чем больше успехов у человека, тем больше вероятность, что от человека он сохранил в себе совсем немного. Тем приятнее видеть Шуми во время его второй карьеры, такого уравновешенного и умиротворенного, сумевшего обрести человеческий облик и избавившегося от легенды "машинки для побед".

ну да, а если теперь Нико объедет Льюиса в первом же сезоне, то выглядеть акционеры и вся команда будут как сборище лохов, которых развели на бабки. Акционеры, которых выставляют идиотами - это очень злые акционеры.

оо, мало того, что между сэрами различия не видишь, так и рукодоство команды от акционеров отличить не можешь. Беда.

Люди, рассуждающие о "если бы да кабы" должны понимать, что при победе Шумахера в Японии менялись и условия в Бразилии. И тогда Майкл атаковал бы Физико только будучи на 100% уверенным в успехе, а не так, как случилось. А Алонсо вполне мог провалить старт, в попытках уйти от Майкла в той гонке. Так что там слишком много переменных, чтобы вообще применять арифметический подход. Мы и не будем знать насколько путевым болидом он будет управлять. Если Нико будет пинать Льюиса направо и налево, то в команде появится слишком много вопросов о том, стоило ли городить огород с переходом вечно загорелого в стан трехлучевых, так что Росберг в любом случае проиграет дуэль. А если результат известен заранее, то и веры в справедливость выставленных условий быть не может. жесточайший оффтоп, конечно, но с Хейкки вообще смысла сравнивать нет - он Петрову слил, имея админ ресурс коллектива и пользуясь преимуществами первого номера команды. Все, чего он добился, на н-ый сезон совместных выступлений таки смог защипать демотивированного Трулли. Не блистал ни скоростью, ни грамотностью на трассе, с чего бы ему финишировать выше? Да и вторикеллил так зачетно, что, наверное, сам напросился на роль второго номера в Маки. Началось с того, что появилось предположение, что как бы там ни было, в Мерседесе будет первым номером Льюис. Потому как просто тупо на него было потраченно слишком много времени/денег/медийного внимания/голов сотрудников, чтобы все это оказалось пшиком. Так что даже если Льюис будет укатывать Нико по самую шляпку, причин для такого расклада никто никогда не узнает - слишком мала вера будет в предоставление им равных возможностей. Априори никто сливать Нико не будет - только если вдруг поедет не медленее примы. Что касается классы пилотов - он что, теперь в количестве побед измеряется? Ну и каков класс у Рубенса? Каков класс Вильнева (живого) был под конец карьеры? Каков класс сейчас у Массы, в конце концов? Все это настолько субъективное (а по сути - надуманное и пустое) балабольство, что тут спорить особо не о чем. У классометра ТО не просрочен? Как же такой пилот как Баттон, у которого класс перед 2009 годом был на уровне Хейкки и Росберга, смог в вышеупомянутом году просто на классе раскатать всех своих соперников в первой половине сезона? Именно на классе - у Рубенса была такая же техника, но он и рядом с Дженсом в большинстве случаев не лежал. Хэмилтон в напарниках с Алонсо жил в преференциальных условиях от команды, когда Фернандо сливали тупо ради любимчика в "Гангнам" Макларен-стайле, прямо как во времена Сенны и Проста - типа все честно, но, на самом деле, кто-то обижен, а Баттон то кто, если он за карьеру в твоем классометре не доказал себя в сравнении ни с кем, кроме Барика (тут даже комментировать не смешно), какого-то Вильнева (тут комментировать вообще печально) да с двумя добрыми середняками - Трулли и Физико? Что это за класс? В сравнении с кем свой класс доказал Хэмилтон? Единственное, что доказал Льюис будучи напарником с этими двумя пилотами - это то, что он не уметт себя контролировать и то, что он, по факту, инфантилен. Что посылания Рона Денниса на три буквы в эфире радио, что ябеды на команду в Твитере - одного поля ягоды. И в этом смысле в Мерседесе понимают, я думаю, кого взяли - если каким то образом что-то негра не будет устраивать в годы выступления за Мерседес - будут сопли, скандалы, плачь Ярославны, ложь маршалам со ссылкой на "это мне плохой дядя по радио сказал соврать, я сам не знал, что врать нельзя" - и зачем это Мерсам за 100 лямов надо? Мой ответ - не надо. Поэтому будут холить и лелеять. В любом раскладе - будет он сам выигрывать у Нико, либо за уши придется тащить.

Зар плюсует - видать до сих пор не знал! З.Ы, Оля, для ясности, отметь кто Стюарт там а кто ДиСи. Может не знает человек, правда...

ну так и говорит он не о других пилотах, а о себе.

http://forum.f1news.ru/index.php?/topic/68401-%D0%B1%D0%B0%D0%B1%D0%BA%D0%B0-%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2-%D0%BC%D1%81%D1%8C%D0%B5-%D0%BF%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BB%D0%B8-%D1%88%D1%83/#entry4852798 Велкам!

я уже даже начал считать на Шелловском логотипе количество лучей у ракушки. Их 8. Это может значить только два варианта: 1. все это бред собачий 2. Шуми вернется за 8-м титулом в Феррари!

я только сейчас, просматривая видео, вдруг об этом подумал. Шуми в первом своем Гран При участвовал на машине, с символикой спонсора 7up, где присутствует семерка, а в 95 году на его бенетоне красовалась реклама табачных изделий Mild Seven. Вот и не верь после этого в нумерологию...

я не думаю, что есть какой-то смысл пытаться узнать правду - Шумахера и Норберта назначили крайними в командном фейле за 3 года. Не было никакого смысла его оправдывать - даже наоборот, руководству тимы было с руки преподать любой спорный момент как фейл Шумахера. Росс пообещал совету директоров, что Лауда и Хэм справятся лучше. Будем посмотреть.

видимо потому и проголосовали за Алонсо

Мосс активно занимался пиаром, участвуя во всех автоспортивных мероприятиях, что попадались ему на глаза. Эдакий Трэвис Пастрана 50-х _______________________________________________ Сэр Стирлинг тут 7-ой в рейтинге. А Шуми 2-ой. Я думаю к его словам особо прислушиваться смысла нет, ибо он более чем субъективен в оценке "величия" пилотов, будучи сам участником этих рейтингов. Вообще рейтинг поразительно точно совпадает с моим мнением. Почти по всем пунктам.

В Великобритании?