parttimewriter

вот на этом посту нужно было Жюлю видеть желтые флаги 12 пост отсюда не виден еще http://goo.gl/maps/MyxL7

может в Ф1 нету, но я видел видео где-тотам такой пакетик над макушкой и "штекер" у основания - туда вставляют шланг и накачивают постепенно и шлем поднимается плавно

когда есть уверенность, что череп целый то есть специальная надувная приспособа - вроде она идет в комплектации шлема ужеа в других случаях... режут может :unknw:

вот смотритолько в этой ветке уже с десяток юзеров подняли шум из-за зеленого флага на посту толком не разобравшись в ситуации а по сути маршал ничего не нарушал там но ведь это растиражируется в твиттерах/фейсбуках и пойдут всякие домыслы и тд логично, что ФИА хочет по-крайней мере минимизировать это все и сами тоже они не могут же по каждому отдельному пункту пресс-релизы выпускать пройдет инвестигейшн и они потом разом его и выпустят

скорее всего будет конечно обсуждатьно вот пока он в этом госпитале, отвечают за него врачи этого госпитале и приглашенные ими специалисты я так понимаю

справедливости ради стоит заметить, что переносить хотели не для того, чтобы избежать дождевой гонкиперенести хотели чтобы из-за тайфуна не застряли карго на Сочи

как я понял, врач этот будет консультировать семью Бьянкито есть врачи что-то предлагают, а он им разъясняет, что именно это означает, какие плюсы/минусы ну и по текущему состоянию на обывательский язык переводить с врачебного наверное

что значит отсутствие?они уже сообщили даже больше, чем могли бы при желании - мы знаем не только про операцию, но и про гематому - мы знаем про ИВЛ - мы знаем, что состояние критическое, но стабильное пока - мы знаем, что с ним до последнего были представители Феррари во главе с Матиаччи и руководство Маруси (и Лоудон и Бут) - мы даже знаем, что летит один из ведущих спецов чтобы консультировать семью а остальное нам знать и не положено будут значимые сдвиги - нам сразу дадут знать

снимать можнопублично выставлять снятое без разрешения ФИА/ФОМ нельзя

на предыдущем посту есть табло и в начале этой дуги тоже есть табло

а чего ты тогда именно по этому видео "судишь" о японцах на этом видео автор не японец и в описании он написал, что это он сидел и снимал

видео слил не японецэто вроде поляк, если по фамилии судить

на тракторе ездил задним ходом?

это означает, что зона желтых флагов заканчивается после этого постадо вылета Жюль еще не проехал этот пост - значит ему не было зеленого еще

в последние секунды видео уже был режим СКзеленым он показывал конец аварийной зоны после проезда этого поста можно ускоряться, а не когда его увидишь

он там впритык почти к ограждению шинному был по-моему просто пытался пошире взять чтобы в карман войти там ему сразу надо было ведь или вправо или влево ехать ибо прямо почти еще один карман на противоположную сторону трассы

он обязан рассказать, что кто-то сломал на уроке руку как проходит лечение он рассказывать не обязан жесть...

все реконструкторы почему-то рисуют аварию около 11 маршальского поста в то время как она произошла левее по схеме - около 12го поста в самом конце этой левой дуги

это он анлаппил бы себя тогдаа тут он остался в +1 круге пересмотри гонку - СК выехал и пропустил кэйтрем и еще кого-то (не помню) пока за ним не оказался Хэм - он так всегда делает, чтобы круговые не получили лишний круг отставания а потом, перед уходом еще и "возвращает" один круг отставания который был до его выхода

в зоне действия двойных желтых флагов пилот должен снизить скорость настолько, чтобы быть готовым остановиться немедленно - то есть сам пилот решает, насколько снизить ну ребят, ну не помог конкретно тут СК допустим, что СК сразу выпустили - он бы "ловил" лидера и затем вел бы его постепенно собирая пелотон на следующем круге в поворот Данлоп Жюль скорее всего заходил бы не позади СК, а догонял бы пелотон еще двойные желтые подразумевают необходимость снизить скорость до такого уровня, чтобы суметь остановиться сразу то есть в этом плане двойные желтые аналогичны СК - в плане требования к скорости имею в виду и поэтому я считаю, что даже наличие СК не уберегло бы Жюля от вылета теперь по трактору у маршалов есть предписание эвакуировать технику как можно скорее с трассы (по возможности конечно) допустим, что им запретили это делать пока все не соберутся за СК Жюль вылетает и летит на болид Сутиля (он ведь еще не догнал пелотон во главе с СК) далее он мог занырнуть под Заубер и тот задним колесом мог приземлиться на голову Жюлю - вы бы все начали тут писать, что давно надо колпаки делать или решетку? СК выезжает и его нельзя обгонять никому, но он показывает всем пилотам обогнать его пока за ним не окажется лидер гонки на момент выпуска СК пока он на трассе маршалы машут желтыми и держат табличку СК

неправильно помнишь

скорее потому что для строительной техники такой параметр как геометрическая проходимость важен - барьеры ограничат ее что-то мне подсказывает, что ты неправильно понял видеоибо если верить физике, то ослабленные ремни приведут к еще большим травмам при фронтальном краше и еще - никогда не задумывался для чего ХАНС внедрили?

не надо валить на Берниуперлись хондовцы (хозяева трека и промоутеры гран-при) и проводить надо было не на час раньше, а вчера

ремни отстегиваются одним движением в Ф1 а наклоняться в болиде некуда каким боком тут запрет радиообмена?его же не весь запретили

судя по этой фотке это не так